[caption id="attachment_12674" align="alignright" width="500"] MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara[/caption]MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Divan Otel’de düzenlediği bir basın toplantısı ile 2015 yılını değerlendirdi ve 2016 yılı ile ilgili hedeflerini açıkladı. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış ve Pazarlama Direktörü Eren Gündüz’ün de katıldığı basın toplantısında MAN’ın 2015 kamyon performansını ve 2016 beklentilerini MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara anlattı.2015’İ 2 BİN 750 ADET KAMYON SATIŞI İLE KAPATACAK12 ton ve üstü Türkiye kamyon pazarının yaşanan bütün sıkıntılara rağmen Kasım sonu itibarıyla yüzde 10 büyüdüğünü belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, MAN olarak kendilerinin ise Kasım ayı sonu itibarıyla pazar paylarını yüzde 12 artırdıklarını belirtti. 2015’i bir önceki yıla göre yüzde 15 pazar artışı ve 2 bin 750’nin üstünde kamyon satışı ile kapatmayı hedeflediklerini vurgulayan Serkan Sara, bu satışlarla 12 ton ve üstü kamyon pazarında yüzde 8’lik bir pazar payına sahip olacaklarını öngördüklerini kaydetti.ARAÇLARIMIZIN KALİTESİ ÇOK YÜKSEKHer yıl müşteri memnuniyeti anketleri yaptıklarını anlatan Serkan Sara, şu anda MAN araçlarının kalite olarak en yüksek nota sahip olduğunu söyledi ve ekledi: “TÜV’ün testlerinde de bu kanıtlanıyor. İnşaat grubunda da müşterilerimize en verimli araçları sunmaya çalışıyoruz. 3. Havalimanınıda rakip firmanının 100 araçla yaptığı işi MAN 70 araçla yapıyor. Hem verimlilik, hem yakıt hem de performans olarak MAN 3. Havalimanı arenasında yakıt tüketimi, kalitesi ve performansı ile öne çıkıyor.”2016 NASIL GEÇECEK?2016 Mayıs’a kadar Euro 5 araç satmaya devam edeceklerini belirten Sara, aynı zamanda Euro 6 araç satmaya da devam edeceklerinin altını çizdi. Şu anda Türkiye’de en fazla Euro 6 kamyon satışı yapan marka olduklarını vurgulayan Sara, “MAN olarak Comvex Fuarı’nda Euro 6 ile ilgili birçok önemli yeniliklerimizi tanıtacağız. EfficientLine’nın ikinci serisini satışa sunacağız. Tamamen yakıt tüketimini düşürmeye yönelik araçları göreceksiniz. Çekici de uluslararası nakliyeye ayrı, yurtiçine ayrı, inşaat grubuna ayrı araç sunacağız” dedi.ENCO’YA 100 ADETLİK EURO 6 KAMYON SATIŞI“Yakın zamanda Enco’ya Euro 6 araç teslim edeceğiz” diyen Sara, toplam 100 araçlık Euro 6 araç satışı şu ana kadar en yüksek adetli Euro 6 kamyon satışına imza atmış olacaklarını vurguladı.3. HAVALİMANI ŞANTİYE ALANINDA 500 KAMYONUMUZ ÇALIŞIYORİnşaat grubunda otomatik şanzıman satışını artıracaklarını ve daha sonra da otomatik şanzımanı standart hale getireceklerini kaydeden Sara, “3. Havalimanında en fazla araca sahip firmayız. Şantiye içinde 2 binin üstünde kamyon çalışıyor. İnşaat sahası içinde 500 civarında aracımızı çalışıyor. Ayrıca Orkun İnşaat’a 150 araç daha veriyoruz. Son üç ayda 3. Havalimanı için çekici alımları da artmaya başladı. O nedenle çekicinin payı kamyona göre önümüzdeki 5 yıl içinde yüzde 60 civarında olmaya devam edecek” diye konuştu.“MÜŞTERİLERİMİZİ YAŞAM BOYU İŞ ORTAĞIMIZ GÖRÜYORUZ”Önümüzdeki dönemde Türkiye’nin Euro 6 teknolojisi ile ve daha verimli araçlarla tanışacağının altını çizen ve MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, açıklamalarını şöyle sürdürdü: “Euro 6’da kullanılan commonrail motor teknolojisi, bizim uzun yıllardır kullandığımız bir teknoloji. Bu konuda MAN olarak ciddi deneyimimiz var. MAN’ın üstün özelliklerinin yanı sıra rakiplerine göre en büyük avantajlarından biri de; geniş ürün yelpazesidir. Sektörün ihtiyaç duyduğu tüm araç tipi ve versiyonlarına, araçlarda herhangi bir tadilat veya adaptasyona gerek kalmadan cevap verebiliyoruz. Önümüzdeki 10 yılda da yeni teknolojiler, yeni ürünler, kapsamlı hizmetler ile yeni lokasyonlarda müşterilerimiz ile iç içe olmayı planlıyoruz. Euro 6 ile daha geniş ürün gamı ile müşterilerimizin taleplerini karşılıyor olacağız. MAN, araçlarında yaptığı geliştirmelerin yanı sıra ‘Yaşamboyu iş ortağı’ olarak gördüğü müşterilerinin işletme maliyetlerini en aza indirmek üzere özel eğitimler veriyor, sistemler geliştiriyor. Bunun son örneği de bu yıl Türkiye’de ilk kez kullanılan ‘MAN Telematics’ sistemidir. Özel geliştirilmiş filo yönetim sistemi ‘MAN Telematics’, alışılagelmişin dışında kullanıcı, araç ve güzergah ile ilgili tespitlerde bulunuyor ve net sonuçlar sunan raporlamalar yapıyor. Örneğin araç kullanıcısının eksik olduğu ya da hatalı olduğu noktaları belirliyor ve bu konuda verilecek eğitimlerle en ideal sürüş şartlarına ulaşılması sağlanıyor. Ya da güzergaha ilişkin detaylı bilgiler ile kat edilen her kilometre başına tüketilen yakıt ya da maliyet tespit edilebiliyor.”