ZF Friedrichshafen AG Almanya ve Türkiye’deki merkezi olan ZF Services Türk’ün ortak çalışması ile organize edilen sürücü eğitimlerinin en sonuncusu 10-14 Kasım tarihleri arasında yapıldı. ZF Almanya’nın Türkiye pazarından sorumlu, ileri sürüş teknikleri uzmanı Peter Vogler ve ZF Services Türk Kamyon pazarı şanzıman satış sorumlusu Fatih Uzun’un organizasyonuyla gerçekleştirilen bir haftalık eğitim neticesinde 50 sürücüye eğitim verildi.PETER VOGLER: “EĞİTİMLERİN AMACI ZF AS-TRONİC  VE ZF AS-LİTE ŞANZIMANLARIN NASIL EN İDEAL ŞEKİLDE KULLANILACAĞINI ANLATMAK”Eğitimler için, Türkiye’de üretilen ve ithal edilen kamyon markalarının, ZF Otomatik şanzımanlı araçlara sahip müşterileri seçildi. Konu ile ilgili olarak Peter Vogler şunları söyledi: “Bu eğitimler ile amaçlanan şoförlere aracı nasıl kullanacağını öğretmek değil, onlara ZF AS-Tronic  ve ZF AS-Lite şanzımanların nasıl en ideal şekilde kullanılacağını anlatmak. ZF AS-Tronic şanzımanlar MAN araçlarda TipMatic, Iveco araçlarda Eurotronic ve Ford araçlarda da orijinal isimleri ile satılıyor. ZF AS-Lite ise, Iveco Daily’nin şanzımanı olarak karşımıza çıkıyor. Şanzıman tipi aynı olmasına rağmen, araç üreticilerinin isteklerine göre, farklı kullanım özellikleri ve yardımcı sistemleri müşterilere sunulmaktadır. AS-Tronic ve AS-Lite şanzımanlar araç üreticisinin isteğine göre, joystick ve vites tuş takımı seçeneklerini sunmakta, eğitim sırasında hepsinin fonksiyonları ayrıntılı olarak sürücülere anlatılmaktadır. Sürücü aracı otomatik veya manuel olarak kullanabilmektedir. Debriyaj pedalının olmadığı bu uygulamada sürücünün yapması gereken sadece gaz ve fren pedallarını kullanmaktır. Tüm vites değişimleri otomatik olarak gerçekleşmektedir. Aracın çok hassas hareketleri için yarım debriyaj mantığı ile görev yapan özel manevra sürüş modu vardır. Bu sayede araç örneğin bir yük rampasına hassas bir şekilde yanaşabilir.“SÜREKLİ OTOMATİK KONUMDA YÜZDE 3-6 ORANINDA YAKIT TASARRUFU SAĞLAR”Sürücü gerekli hallerde, araç otomatik konumdayken tercihine göre manuel vites değişimi yapabilir. Hem manuel hem de otomatik durumda sistem yanlış vites değişimine asla izin vermez. Sürekli otomatik konumda kullanılması halinde AS-Tronic şanzıman aracın yaklaşık yüzde 3-6 oranında yakıt tasarrufu yapmasını sağlar.Eğitimler her sürücü için anlaşılması kolay, ZF AS-Tronic ve ZF AS-Lite şanzımanların üstünlükleri ile sürücü rahatlığı sağlanmasına uygun bir formatta sunulmaktadır. ZF-Intarder ise ZF AS-Tronic şanzımanlı araçlar için yüzde 90 oranında güvenli bir yavaşlamayı aşınmasız bir şekilde sunmakta ve bu vesile ile servis frenlerinin ömrünü uzatarak acil frenlemeler için her zaman soğuk kalmasını sağlamaktadır.” FATİH UZUN: “EĞİTİMLER OTOMATİKLEŞTİRİLMİŞ ŞANZIMANLARIN SAHADAKİ UYGULAMALARINI YAKINDAN GÖRMEYİ VE FİLO MÜŞTERİLERİNE KULLANIM HAKKINDA BİLGİLER VERMEYİ AMAÇLIYOR” Türkiye Kamyon Pazarı şanzıman Satış Sorumlusu Fatih Uzun ise konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı: “Söz konusu eğitimler, özellikle ZF AS-Tronic ve AS-Lite otomatikleştirilmiş şanzımanların sahadaki uygulamalarını yakından görmeyi ve filo müşterilerine kullanım hakkında bilgiler vermeyi amaçlamaktadır. ZF Almanya, bu konuda çok hassas davranmaktadır. Yanlış algıların önüne geçmek ve aynı zamanda ürünün tanıtımını yapmak için bu tür eğitimler ve benzer tanıtım programları düzenlenmektedir.”