Advert
Advert
Advert
Advert

“Çatışma ortamı biter ve istikrar sağlanırsa TÜRKİYE-IRAK TİCARETİ 50 MİLYAR DOLARA YÜKSELİR”

Türkiye, Irak’a yılda yaklaşık 12 milyar dolar ihracat yapıyor

“Çatışma ortamı biter ve istikrar sağlanırsa TÜRKİYE-IRAK TİCARETİ 50 MİLYAR DOLARA YÜKSELİR”
Bu içerik 1009 kez okundu.
Türkiye, Irak’a yılda yaklaşık 12 milyar dolar ihracat yapıyor. Bu ihracatın önemli bir kısmı ise Habur Sınır Kapısı üzerinden karayolu il gerçekleşiyor. Son 6 yılda Irak’a yönelik ihraç taşımalarımızın 2 katına çıktığını söyleyen TISİAD Başkanı Nevaf Kılıç, bölgede acilen iki sınır kapısına daha ihtiyaç duyulduğunu belirtiyor. “Uygun koşulların sağlanması halinde iki ülke arasındaki ticaret hacminin 2023’te 50 milyar dolara çıkması hedefleniyor” diyen Nevaf Kılıç, Irak’ta yaşanan son olayların iki ülke ticaretine etkisini ise şu sözlerle anlatıyor: “Habur’dan ortalama günde 2 bin 150 araç çıkış yapıyordu. Haziran ayında ortalama günde bin 780 araç çıkış yaptı. Temmuz ayında ise ortalama bin 300 araç çıkış yaptı. Irak’ta yaşanan olaylar nedeniyle ciddi bir güvenlik sorunu yaşanıyor. Şoförler can güvenliği nedeniyle bölgeye gitmek istemezken, seferlerin azalması kar-zarar dengesini alt üst etti.”  [caption id="attachment_5303" align="alignleft" width="800"] TISİAD Başkanı Nevaf Kılıç[/caption] ÖZEL HABER - Son yıllarda Türkiye-Irak ticaretinde çok önemli artışlar yaşandı. Öyle ki Irak, Türkiye’nin Almanya’dan sonra ikinci büyük ticaret partneri konumuna yükseldi. Ne var ki son aylarda herkesin bildiği gibi Irak içinde birçok olumsuz olay yaşandı ve halen yaşanmaya devam ediyor. Bu olaylar iki ülke arasındaki ticareti de olumsuz yönde etkiledi ve bu olumsuzluk Türkiye-Irak arasındaki ticaret rakamlarına da yansıdı. Peki Türkiye’nin yılda yaklaşık 12 milyar dolar ihracat yaptığı Irak ile ticaretin geleceği nasıl görünüyor, bugünkü durumu nedir? Irak’ta son aylarda yaşanan ve yaşanmaya devam eden olayların ülkeler arasındaki ticarete nasıl bir yansıması oldu? Özellikle karayolu ile yapılan iki ülke ticaretinde uluslararası nakliyeciler ne tür sorunlarla karşılaşıyor? Habur Sınır Kapısı Türkiye-Irak ticaretinde nasıl bir rol oynuyor, kapasitesi yeterli mi? Tüm bunları aynı zamanda uluslararası bir nakliyeci olan Türkiye-Irak Sanayicileri ve İşadamları Derneği (TISİAD) Başkanı Nevaf Kılıç’a sorduk. İşte Nevaf Kılıç’ın www.yesillojistikciler.com’a yaptığı özel açıklamalar… TÜRKİYE’NİN IRAK’A İHRACATI 12 MİLYAR DOLARA YAKLAŞTI  Ortadoğu ülkelerine ihracatımız 32 milyar dolara ulaşırken, Irak’a ihracatımız 12 miyar dolara yaklaştı. Ancak bu rakamlar son aylardaki olaylar nedeniyle geriledi. İki ülke arasındaki en önemli ticaret kalemini ham petrol oluşturuyor. Ham petrolü; altın, polietilen tereftalattan (PET) döküntü, kalıntı ve hurdalar, plastiklerin döküntü, kalıntı ve hurdaları, geri kazanılmış beyazlatılmamış kraft kağıt/karton veya oluklu kağıt/kartondan olan döküntü, kırpıntı, hurdaları izliyor. HABUR, IRAK’A YAPILAN İHRACATIN YÜZDE 50’SİNİ OMUZLUYOR Halen aktif hizmet vermekte olan güney sınır kapılarımızdan (Habur, Cilvegözü, Öncüpınar) gerçekleştirilen karayolu ihracat taşımaları 2012’den 2013’e yüzde 7 artarak yılda 224 bin 704 sefere ulaşırken; sadece Habur üzerinden gerçekleştirilen toplam ihraç taşımaları 685 bin 780 oldu. Habur’dan yapılan Irak taşımalarının, tüm ihracat taşımalarındaki payı ise yüzde 50 civarında bulunuyor. YENİ BİR SINIR KAPISI ELZEM, EN AZ 2 YENİ SINIR KAPISINA OLAN İHTİYAÇ VAR Yeni bir sınır kapısı Türkiye’nin komşuları ile ticarette elzem bir ihtiyaç ve en kısa sürede tamamlanmalı. Önümüzdeki 10 yıl içinde 500 milyar dolara ulaşmasını hedeflediğimiz toplam ihracatımızın yaklaşık 100 milyar dolarlık bölümünün bu bölgeden geçeceği, bir başka deyişle, bugün bölgedeki tüm sınır kapılarımızdan günlük ortalama 200-300 araçlık olan işlem yoğunluğunun 10 yıl içinde günde 600-700 araca çıkacağı (Habur için bugün günlük bin 800-2 bin araç iken, 10 yıl içinde en az 3 kat artacağı)  öngörülürken; bu bölgede ticarete hizmet sunabilecek en az 2 yeni sınır kapısına olan ihtiyaç var. GÜNDEMDE OLAN YENİ SINIR KAPILARINI DÖRT GÖZLE BEKLİYORUZ Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’nın gündeminde olan 2 kara sınır kapısından “Ovaköy-Karavala” ve “Aktepe-Bacuka” Kara Sınır Kapılarının bir an evvel işler hale getirilmesini adeta dört gözle bekliyoruz. IRAK’A İHRAÇ TAŞIMALAR SON 6 YILDA 2 KATINA ÇIKTI Dünyanın en işlek kara sınır kapısı olan Meksika-ABD arasında yer alan El Paso–Juárez Sınır Kapısı’nda yıllık işlem hacmi ortalama 700 bin araçken, Habur dahil olmak üzere, temel pazarlarımızdan Ortadoğu’ya açılan güney sınır kapılarımızdan, araçlarla gerçekleşen toplam çıkışlar son 6 yılda yüzde 209 artışla 742 bin 915 araca ulaştı. Irak’a ihraç taşımalar son 6 yılda 2 katına çıktı. 2008 yılında 256 bin 296 ihracat taşıması yapılan Irak’a, Türk araçlarıyla 2013 sonunda 597 bin 546 ihracat taşıması gerçekleştirdi. SAVAŞ SONSUZA DEK SÜREMEZ, BİZ DE GELECEK İÇİN HAZIRLIKLI OLMALIYIZ Bu artışta, Suriye’ye ve Suriye üzerinden taşıma yapmanın Türk nakliyeciler için, yaşanan çatışmaların yoğunluğu ve sürmesinden kaynaklanan güvenlik kaygıları ve sıkıntılar nedeniyle Habur’a kaymasının da payı oldu. Irak taşımalarının, tüm ihracat taşımalarındaki payı yüzde 50 dolayına ulaştı. Bugün Ortadoğu sıcak çatışma ve kargaşa bölgesi olarak görülebilir ancak unutmayalım ki yaşamın devamı için ticaret olmak zorunda. Ve savaş sonsuza dek süremez. Biz de gelecek için hazırlıklı olmalıyız. 50 MİLYAR DOLAR TİCARET POTANSİYELİ Türkiye ile Irak arasında bugün gerçekleşen 12 milyar dolara yaklaşan ticaret hacmi gerçekten yapılabilecek ticaretin çok küçük bir bölümü. Çatışma ortamının sona ermesi, istikrarın sağlanması ile bu rakam kademeli olarak artacaktır. Uygun koşulların sağlanması halinde iki ülke arasındaki ticaret hacminin 2023’te 50 milyar dolara çıkması hedefleniyor. Konuyla ilgili olarak hazırladığımız raporda; öncelikle siyasi, ekonomik, kültürel ve sosyal yakınlaşmanın arttırılması, karşılıklı giriş-çıkışların kolaylaştırılması, iki ülke mevzuatının uyumlu hale getirilmesini öncelikli konular olarak ele aldık. GÜVENLİK PROBLEMİ ÇÖZÜLMEDİKCE IRAK’TA KENDİ ARAÇLARIMIZLA KARAYOLU TAŞIMACILIĞI ÇOK YÜKSEK RİSK TAŞIR Türkiye-Irak ticaretinde karayolu sorunların başında sınır kapısından zamanında geçebilmek geliyor. İşi fazlalaşacak ve bekleme süreleri her iki tarafta da azalmasına neden olacak. En az iki yeni kapı açılmalı, ek köprüler yapılmalı. Yeni TIR parklarına ihtiyaç olup, yüksek mazot fiyatlarında düzenlemeye gidilmeli. Irak’la kaynak ve güzergah çeşitliliği sağlanması Avrupa ve küresel enerji güvenliğine katkıda bulunacak, iki ülke arasındaki işbirliğini daha da güçlendirecektir. Habur’dan itibaren Irak içlerine olan taşımacılık güvenlik nedeniyle Türk araçlarıyla yapılamıyor. Zaho’da Türk araçları yüklerini Irak araçlarına aktarıp geri dönüyorlar. Güvenlik problemi çözülmedikce Irak’ta kendi araçlarımızla karayolu taşımacılığı çok yüksek risk taşır. IRAK, ALMANYA’DAN SONRA 2. SIRADA Almanya, geçen yıl yine Türkiye’nin en fazla ihracat yaptığı ülke olurken, bu ülkeye ihracat yüzde 4.4 artarak 13.1 milyar dolardan 13.7 milyar dolara çıktı. Geçen yıl Irak’a ihracat ise yüzde 10.5 artarak 10 milyar 822 milyon dolardan 11 milyar 958 milyon dolara yükseldi. Böylece Irak, Türkiye'nin en fazla ihracat yaptığı ülkeler sıralamasında Almanya'dan sonra ikinci sırada yer aldı. Bundaki en önemli pay Irak ile gelişen ilişkiler ve tabi ki petrol ürünleri ihracatımızdır. IRAK’TA YAŞANAN SON OLAYLARIN ETKİSİ Habur’dan ortalama günde 2 bin 150 araç çıkış yapıyordu. Haziran ayında ortalama  günde bin 780 araç çıkış yaptı. Temmuz ayında ise ortalama bin 300 araç çıkış yaptı. Irak’ta yaşanan olaylar nedeniyle ciddi bir güvenlik sorunu yaşanıyor. Şoförler can güvenliği nedeniyle bölgeye gitmek istemezken, seferlerin azalması kar-zarar dengesini alt üst etti. Nakliye sektöründe kredilerle alınan araçların bankalara ödemelerinde gecikmeler yaşanması iç piyasayı sıkıştırmaya başladı diyebiliriz. Bu nedenle Irak’a çalışan firmaların gerek kredi, gerek vergi borçlarının ertelenmesi büyük önem taşıyor. TÜRKİYE-IRAK ARASINDA 2013 İLK 7 AYI İLE 2014 İLK 7 AYININ KARŞILAŞTIRILMASI                        2013                          2014 OCAK 879 Milyon Dolar 1Milyar 16 Milyon Dolar ŞUBAT 840 Milyon Dolar 1 Milyar  2 Milyon Dolar MART 925 Milyon Dolar 989 Milyon Dolar NİSAN 908 Milyon Dolar 1 Milyar 4 Milyon Dolar MAYIS 986 Milyon Dolar 1 Milyar 27 Milyon Dolar HAZİRAN 919 Milyon Dolar 726 Milyon Dolar TEMMUZ 1milyar 65 Milyon Dolar 569 Milyon Dolar
Ortadoğu almanya El Paso–Juárez sınır kapısı Cilvegözü Öncüpınar sınır kapısı şoför TIR Habur sınır kapısı güvenlik Türkiye-Irak Sanayicileri ve İşadamları Derneği (TISİAD) Nevaf Türkiye - Irak ticareti çatışma o
Sende Yorumla...
Kalan karakter sayısı : 500
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR X
İşte Türkiye'nin en çok hizmet ihracatı yapan lojistik firmaları...
İşte Türkiye'nin en çok hizmet ihracatı yapan lojistik firmaları...
Sertrans lojistik öğrencilerini ağırladı
Sertrans lojistik öğrencilerini ağırladı