Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın konuk olarak katıldığı A Haber’deki programda ulaştırma sektörü ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. İşte Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın yaptığı açıklamalardan bazıları…[caption id="attachment_7142" align="alignleft" width="800"] Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan[/caption]“3. KÖPRÜ İSTANBUL TRAFİĞİNİ RAHATLATACAKTIR AMA TAM OLARAK ÇÖZMEYECEKTİR”“3. köprünün tamamlanmasıyla da trafik sorunun tam manasıyla çözülemeyeceğini söyledim. Gerçek bu. Günde bir 1.5 milyon insan Asya yakasından Avrupa’ya, Avrupa yakasından Asya yakasına geçiyor. 3. köprü İstanbul trafiğini rahatlatacaktır ama tam olarak çözmeyecektir. Avrasya tünelinin devreye girmesiyle yine önemli bir rahatlama olacaktır. Şunu özellikle ifade edeyim, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı olarak biz İstanbul trafiğini rahatlatacak olan mega projeleri önümüzdeki günlerde paylaşacağız. Bu projelerin üzerinde çalışıyoruz. Kapsamlı olarak çalışıyoruz ve önümüzdeki günlerde bu projeleri  açıklayacağız.”“AĞIR TAŞITLARIN İSTANBUL’UN İÇİNDEN GEÇMESİNİ ARZU ETMİYORUZ”“Büyük projeler, önümüzdeki günlerde açıklayacağız. Ama İstanbul trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak olan projelerdir. Bunun dışında biz özellikle ağır taşıtların İstanbul ‘un içinden geçmesini arzu etmiyoruz. Dolayısıyla bu yönde bir çalışmamız var. Ege Bölgesi ve Orta Anadolu’nun batı kesimlerinden Trakya veya Avrupa’ya taşımacılık yapanların İstanbul’a uğramadan Çanakkale üzerinden Tekirdağ ve Edirne üzerinden Kapıkule çıkışlarını sağlamak için projelerimiz var. Bu konuda çalışmalarımız devam ediyor.”“Çanakkale Boğazına yeni bir köprü düşünüyoruz. Tüm Marmara Bölgesi’ni otoyol olarak bir ring haline getireceğiz. Dolayısıyla bu oluşturacağımız ring sistemi özellikle İstanbul trafiğini çok önemli ölçüde rahatlatacaktır. Ama Plan ve Bütçe Komisyonu’nda yapmış olduğum açıklamanın çarpıtılmış olduğunu görüyorum. Bazı yayın organları 3. köprü İstanbul trafiğini çözmeyecek şekilde açıklama yaptığımı söylediler. Gerçeği yansıtmıyor. 3. köprü elbette tam manasıyla İstanbul trafiğini çözmeyecek ama sanki bizim yapmış olduğumuz, yapacağımız projeleri bir tarafa bırakarak bu konuya odaklanmak bence gazetecilik etiğine sığmıyor.”“KADIKÖY’DEN SABİHA GÖKÇEN’E DOĞRUDAN METRO”“Bu projeler büyük projeler. Hemen bir yıl içinde uygulamaya girecek projeler değil. Orta vadeli projeler. İstanbul’a 17 milyar liralık yatırım yapıyoruz.  6.3 milyarlık kısmını tamamladık. 7 milyarlık kısmı devam ediyor, 4 milyarlık kısmının 2 milyarlık kısmı için ihaleye çıktık. Dolayısıyla örneğin, Kadıköy’den Sabiha Gökçen’e doğrudan metro ile ulaşma imkanına kavuşacaklar. Şunu da belirteyim  Kaynarca ile Sabiha Gökçen arasındaki metronun yapım ihalesine çıktık. Diğer taraftan Avrupa yakasında da Bakırköy-Bahçelievler ve Kirazlı’ya kadar olan kesimde de bir metro yapılması söz konusu. Bunun da ihalesine çıktık. Biz bakanlık olarak İstanbul trafiğini rahatlatmaya yönelik yatırımlara devam ediyoruz.”“FİRMALAR, 10 MİLYARLIK BİR YATIRIM YAPACAĞINI SÖYLEYEREK İHALEYE GİRDİLER. BU YATIRIM GERÇEKLEŞECEKTİR”“3. Havalimanının yapılmasından dolayı son derece rahatsız olduklarını görüyoruz. Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğümüz (DHMİ) sözleşmeye uygun bir şekilde çalışmalarına devam ediyor.  Şu anda ilgili firmalar saha etütlerini yapıyorlar. Zeminin durumunu tam olarak ortaya koyabilmek amacıyla özellikle sondaj çalışmalarını yapıyorlar. Yer teslimi başka bir spekülatif konu olarak gündeme getirildi. Yer teslimi tüm arazilerin devralınmasından sonra yapılacaktır. Şu anda araziler kısım kısım alınıyor. Özellikle Orman Genel Müdürlüğü’nden arazilerin devri yapılacak, tamamlanacak ve bir bütün olarak tamamlandıktan sonra yer teslimi yapılacak. Bizim sözleşmemize göre, Orman Genel Müdürlüğü ve diğer kurumlardan gerekli izinler alınıp, saha tamamen hazır hale getirildikten sonra 1 ay içerisinde firma teslim almak için genel müdürlüğümüze yazı yazmak zorunda.  DHMİ Genel Müdürlüğümüz yer teslimi için firmaya yazıyı yazdı. Ama bu işlemler gerçekleştirildikten sonra sözleşme hükümlerine göre yer teslimi yapılacak. Havalimanın kodu ile ilgili çarpıtmalar var. Biliyorsunuz DHMİ ihaleye çıkarken avan projesi ile ihaleye çıktı. Uygulama projesi hazırlanıp DHMİ tarafından onaylaması gerekiyordu. Burada yapılan şey şudur. Uygulama projesi esnasında çok değişik gerekçeler öne sürülerek kodun daha da aşağıya çekilmesi yönünde uygulama projesi yapılmış ve DHMİ tarafından onaylanmıştır. Kodun değişeceği sözleşmede vardı. Kodun düşürülmesiyle ilgili yatırım tutarında bir azalma olursa bu bedeli yatırımcı firma ödemek zorunda. Sözleşmede de bu açıkça ifade edilmiştir. Firmaların verdiği yatırım tutarı sözü tutulacaktır. Devletin bir kuruşluk zararı olmayacaktır. Orada firmalar, 10 milyarlık bir yatırım yapacağını söyleyerek ihaleye girdiler. Bu yatırım gerçekleşecektir. Bu gerçekleşmediği takdirde kalan kısım devlete aktarılacaktır. Dolayısıyla devletin bir kuruşluk kaybı söz konusu olamayacak. Çalışmalar devam ediyor. Bu teknik bir çalışma. Biliyorsunuz yap-işlet-devret modeliyle ihaleye çıkıldı. İhaleye çıkılırken devlete en çok parayı kim verir yönüne bakıldı. Burada siz ne kadarlık yatırım yapacaksınız yönüyle ihaleye çıkılmadı. Bizim, firmalar arasında yarıştırdığımız konu yılda devletin kasasına ne kadar para konacağına yöneliktir.”“İSMİ İLE İLGİLİ BİR KONU HENÜZ KONUŞULMADI, TARTIŞILMADI”“Açık ihale yapıldı. En yüksek miktarı ihaleyi alan firmalar verdi. Yaklaşık 35 milyar dolarlık teklif en yüksek tekliftir. Bu göz önüne alınarak bu firmalar teklif vermiştir. Yatırım bir baz olarak alınmıştır ama yapacağı yatırıma dayalı bir husus değildir. Ancak tabi ki yapılması öngörülen yatırım tutarı ne ise harfiyen yerine getirilecek. Burada bir fark olursa firmalar devlete ödeyecektir. İsmi ile ilgili bir konu henüz konuşulmadı, tartışılmadı. Önümüzdeki günlerde bu netleşir diye düşünüyorum.”“OVİT TÜNELİNDE GECİKME OLMAYACAK”“Ovit tünelinde bir gecikme söz konusu olmayacak. Dünyanın en büyük 2. Çift tüp tüneli. Her bir tüpün uzunluğu 14.7 kilometre uzunluğunda.  Yaklaşık 30 kilometrelik bir tünel inşa ediyoruz. Şu an yüzde 50 seviyelerine gelinmiş durumda. Herhangi bir gecikme söz konusu değildir. Bugün itibari ile tünel de çalışmalar başladı.”700 BİN KİŞİ ANKARA-İSTANBUL YHT’Yİ KULLANDIAnkara-İstanbul Yüksek Hızlı treni şu an itibari ile yüzde 90 kapasite kullanımı söz konusu. Bugüne kadar 700 bin vatandaşımızı bu hat üzerinde taşıdık. Günde 12 sefer yapıyoruz. Şu anda yeterli miktarda setlerimiz olmaması nedeniyle sefer sayılarını artıramıyoruz. 2015 yılında yeni setler gelecek ve sefer sayıları artacak. Halkalıdan Çerkezköy, oradan Kapıkule’ye uzanan hatta hızlı trenimiz yok. Bununla ilgili projelendirme çalışmalarını yaptık. Avrupa Birliği fonlarından alacağımız kaynaklar bu projeyi gerçekleştireceğiz. Kapıkule’ye kadar olan kısmını bu şekilde tamamlayacağız. Çerkezköy Kapıkule arasında maksimum hızı 200 kilometre olacak. Bununla ilgili çalışmalarımız devam ediyor. Bunu tamamlayınca Avrupa ya entegrasyonu tamamlayacağız. Bizden sonraki hatta yani Bulgaristan tarafında hız biraz daha düşük.  Zannedersem 140 kilometrelik bir hız söz konusu. Ama biz kendi alanımızda özellikle Kapıkule’ye kadar olan hatta hızımız 200 kilometre olacak.”