DAF
Renault Trucks
Haber detayı LOGO ALTI 1 (Krone 86)

İşte Scania’nın yeni inşaat serisi araçları…

İşte Scania’nın yeni inşaat serisi araçları…
Scania, zorlu arazi koşullarında yüksek performans elde etmek için tasarlanan yeni inşaat araçları ile ürün gamını genişletiyor. 17.5 milimetre güçlü şasisi, yeni Opticruise-otomatik şanzıman seçeneği, “Off-Road Performans” modu ve düşük hızda dahi üstün fren performansı sağlayan yeni Scania Retarder opsiyonu ile öne çıkıyor.  Scania, yeni inşaat araçları ile en zorlu çalışma koşullarında bile maksimum çalışma süresi sağlamayı amaçlıyor. P ve G kabin seçeneklerinden oluşan yeni Scania inşaat araçları, arazi şartlarına uygun, darbeye dayanıklı ön panjur ve tampon tasarımının yanı sıra üstyapı montajını kolaylaştıran özellikleri ile bakım ve onarıma ihtiyaç duymadan uzun süre çalışabilmesi için geliştirildi. İLHAMİ EKSİN: “SCANIA OLARAK TÜM BÜYÜK PROJELERDE YER ALMAK İSTİYORUZ”  Scania müşterilerinin verimlilik ve karlılığını artırmak için ürün ve hizmetlerini geliştirmeyi, kullanıcıların tüm ihtiyaçlarına cevap vermeyi hedeflediklerini belirten Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü İlhami Eksin, “Şantiyeler, çalışma şartları açısından en zor yerlerdir. Biz de yeni inşaat araçlarımızla bu alanda faaliyet gösteren müşterilerimize maksimum destek vererek işlerini hafifletmeyi hedefliyoruz. Bildiğiniz gibi halihazırda devam eden ve planlanan bir çok büyük inşaat projesi ve tüm bunların yanı sıra hemen her yerde devam eden kentsel dönüşüm projeleri bulunmaktadır. Scania markası olarak tüm büyük projelerde yer almak istiyoruz. Tanıtımını gerçekleştirdiğimiz yeni Scania inşaat araçlarımız ile bunu başaracağımıza inanıyoruz. Çok daha ulaşılabilir fiyatlarla pazara sunulan Yeni Scania İnşaat Araçları serisi hem inşaat sektöründe faaliyet gösteren müşterilerimize hem de ülke ekonomisine katkı sağlayacaktır” dedi. “GEÇEN YILIN AYNI DÖNEMİNE GÖRE ORANLA 3 KAT DAHA FAZLA SATIŞ GERÇEKLEŞTİRDİK” İlhami Eksin, 2015 yılı ağır ticari araç pazarını değerlendirirken, ilk çeyrekte bir önceki yıla göre toplam pazarda yüzde 80’e varan artış yaşandığını hatırlatarak sözlerine şöyle devam etti; “Bu beklentilerin üzerinde bir artış. Scania olarak yılın ilk çeyreğinde toplam pazardaki büyümenin çok üstünde bir performans göstererek toplam pazarın 3 katı üzerinde bir artışla 741 adetlik satış gerçekleştirdik. Bu sayede pazar payımızı 4 puandan fazla artırdık. Müşterilerimize Scania markamıza duydukları güven nedeniyle teşekkür ederiz” diye konuştu. “PAZAR PAYIMIZI YÜZDE 8’E ÇIKARDIK” Scania olarak son iki yıldır bir atılım içinde olduklarını ifade eden Eksin, pazarın yüzde 5.5’lardan büyüme gösterdiği bir ortamda Scania olarak pazar paylarını 4 puan artırdıklarını ve yüzde 8’lere çıkardıklarını kaydetti. “BİRKAÇ AY İÇİNDE ÜRÜN GAMINA YENİ ARAÇ EKLENECEK” “Pazarlamanın temel koşullarından biri de bütün ürün gamlarında başarılı olmaktır” diyen Eksin, önümüzdeki birkaç ay içinde ürün gamlarına bir yenisini daha ekleyeceklerini söyledi. Pazardaki mevcut konumlarından memnun olduklarını belirten Eksin, ”İnşaat sektörüne yönelik bu yeni ürün gamımızla hak ettiğimiz yeri daha ileri noktaya taşımak istiyoruz” dedi. ADNAN YÜCEL: “YENİ ENŞAAT SERİSİ ARAÇLARIMIZ HEM KONFOR HEM DE GÖRÜŞ AÇISI OLARAK ÇOK İYİ” Scania Pazarlama ve İş Geliştirme Müdürü Adnan Yücel de yaptığı konuşmada, Scania’nın yeni inşaat serisi ürünlerinin öne çıkan özelliklerini anlattı. İnşaat araçlarında görüş açısının ve sürüş konforunun çok önemli olduğunu vurgulayan Adnan Yücel, Scania’nın yen inşaat serisi araçlarının hem konfor hem de görüş açışı olarak çok iyi noktada olduğunu belirtti. İnşaatta otomatik vitesi yaygınlaştırmak istediklerini belirten Yücel, Scania inşaat serisi araçların motorunun ve şasinin kendisini güçlü kıldığını vurguladı. TUNÇ GÖMEÇLİ: “İNŞAAT SEKTÖRÜNDE DAHA FAZLA YER ALMAK İSTİYORUZ” Scania Satış Müdürü Tunç Gömeçli de yaptığı sunumda inşaat sektörünün Türkiye’deki önemini ve Scania’nın bu sektöre yönelik araçlarının özelliklerinden bahsetti. İnşaat sektörünün Scania için çok önemli olduğuna değinen Tunç Gömeçli, geçen yıl Türkiye’nin yüzde 2.2 büyüdüğünü, inşaat sektörünün ise yüzde 4.5 oranında büyüme gösterdiğini kaydetti. İnşaat sektörünün birçok sektörü etkilediğini hatırlatan Gömeçli, kentsel dönüşümle birlikte inşaat sektörünün Türkiye’de 100 milyar doların üzerinde büyüklüğe ve 20 yıllık bir iş hacmine sahip olduğunu vurguladı. Gömeçli, Scania olarak inşaat segmentinde daha fazla yer almak istediklerini vurguladı.  İŞTE SCANIA’NIN YENİ İNŞAAT SERİSİ ARAÇLARI… Yeni Scania inşaat araçları, Avrupa’nın en büyük test merkezinde şiddetli yağmur ve kar fırtınalarının oluşturulduğu iklim tüneli başta olmak üzere birçok ağır testten geçirildi. –35 ile +50 derece arası sıcaklık, yüzde 15 ile yüzde 96 arası nemli ortam testlerini başarıyla geçen inşaat araçlarında en iyi performans değerleri elde edildi. Yeni Scania inşaat araçları tabi tutulduğu testlerde, devrilme, çarpışma ve darbe testlerinden de en yüksek puanları alma başarısı gösterdi. Yeni Scania İnşaat serisi araçlarda, SCR sistemine sahip 9, 13 ve 16 litrelik motor yelpazesinde, 250 beygir gücünden Scania’nın en güçlü motoru olan 730 beygir gücüne kadar, Euro 5 normlarına sahip geniş bir yelpaze sunuluyor. Şanzıman seçenekleri ise manuel ve Opticruise-Otomatik Şanzıman tercihi ile daha da zenginleşiyor. Ayrıca, 8+1 ve 12+2 vites Scania şanzımanlar karıncalı ve karıncasız seçeneklere de sahiptir. Overdrive şanzıman, yol seyri devirlerini sınırlamak ve böylece yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla geliştirildi. Scania Opticruise-Otomatik Şanzımanda “Off-Road” modu ağır koşullarda ideal sürüş imkanı sunuyor. Bu seçenekte araç motor devrini yol şartlarına uygun olacak şekilde kendisi ayarlarken, zorlu yol dışı şartlarında çekişin sürekliliğini sağlamak için vites geçişlerini daha seri şekilde gerçekleştiriyor, debriyajın daha uzun süre kavramada kalmasını, sürücünün zorlu koşullarda dahi araca, çevreye zarar vermeden ve yolda kalmadan çalışabilmesini sağlıyor. Yeni inşaat serisinde dikkat çeken önemli özelliklerden biri de opsiyonel yeni Scania Retarder. Frenleme, hız kontrolü, vites değiştirme ve soğutma sistemleri önceki versiyona benzerlik gösterirken, yeni Retarder’da frenleme torku 3.500Nm’den 4.100 Nm’ye çıkartılarak düşük hızlarda frenleme performansı bir önceki versiyona kıyasla daha da iyileştirildi. P ve G SERİSİ  İnşaat alanlarının zorlu koşullarında saatlerce çalışmak zorunda kalan sürücülerin konforunu göz ardı etmeyen Scania, P ve G olmak üzere 2 farklı kabin seçeneği ile sunduğu inşaat araçlarını, her türlü ihtiyaca cevap verecek şekilde tasarladı. P-serisi, 2 basamaklı kolay girişi, kompakt ebatları ve hafifliği sayesinde artan yük kapasitesi, üstün görüş açısı ile zorlu inşaat koşulları için ideal bir kabin olarak öne çıkıyor. G-serisi ise P-serisini avantajlarına ilave olarak saklama bölümleri ile konforu ve kompakt dış yapısıyla işleri kolaylaştırıyor. Çalışma ortamını kişiselleştirmek isteyenleri de unutmayan Scania, tüm serilerde yataklı-yataksız seçeneğinin yanı sıra, direksiyon simidinden koltuklara, saklama bölmelerine ve paspaslara kadar çeşitli iç mekan dizaynları arasından seçim yapabilme fırsatı da sunuyor. “HER TÜRLÜ ÜSTYAPIYA UYGUN ALTYAPI”  Scania yeni inşaat serisi, her türlü kullanıma uygun geniş bir ürün yelpazesine sahip. 4x2’den 8x4’e kadar farklı dingil konfigürasyonu seçeneği bulunan araçlar, özel sipariş seçeneğiyle 8x6’dan 12x4’e kadar ihtiyaçlara da cevap verebiliyor. Ayrıca yeni seri, müşteri tercihine göre damper, vinç, beton mikseri, beton pompası, ağır damper, ağır nakliye, kancalı yükleyiciler ve hidroliftler gibi farklı üstyapı seçeneklerinin kolayca uygulanabileceği bir altyapıya sahip. Scania’nın hafif şasileri sayesinde taşıma kapasitesi artırılırken, hafif disk frenler, havalı süspansiyon ve alüminyum jantlar opsiyonel olarak tercih edilerek kapasite daha da yukarı çıkarılabiliyor. Müşterilerin talep ettiği üstyapının uygulanma sürelerinin de kısaltılması için ön hazırlıkların tümü üretim aşamasında tamamlanıyor.

Haber Yorumları

Habere Ait Yorum Bulunmamaktadır.

Yorum Yazın

CAPTCHA security code

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

yükleniyor
yukarı çık