Mars Logistics, Trieste –Lüksemburg demiryolu hattında kullanmak için 220 adet intermodal taşımacılığa uygun Otokar Huckepack semi-treylerler aldı. Mars Logistics, 220 adet Otokar-Fruehauf Mega Euroslider Huckepack semi-treyler aldı. Uluslararası nakliye ve intermodal taşımacılıkta tercih edilen yarı römork modeli olan Otokar-Fruehauf Mega Euroslider Huckepack semi-treylerlerin teslimatı ile ilgili düzenlenen basın toplantısına Mars Logistics Filo Yönetimi Genel MüdürüAlper Bilgili, Mars Logistics Karayolu ve Demiryolu Taşımacılığı Genel Müdürü Ali Tulgar, Mars Logistics Satınalma ve İdari İşler Müdürü Şevket Erkan Şar, Mars Logistics İşletme ve Bakım Onarım Müdürü İsmail Alkan, Otokar İç Pazar Ticari Araçlar Satış Müdürü Murat Tokatlı, Otokar Treyler Satış Birim Yöneticisi Murat Özsoy ve Otokar Bölge Satış Yöneticisi Ümit Şangüder katıldı.MURAT TOKATLI: “BU YIL BİN 500 ADET TREYLER SATMAYI HEDEFLİYORUZ”Otokar İç Pazar Satış Müdürü Murat Tokatlı toplantıda yaptığı konuşmada, treyler sektöründe geçen yıla oranla bir gerilemenin beklendiğini belirterek, “Şu an treyler pazarında geçen yıla göre yüzde 6’lık bir daralma var. Ancak çekici pazarında yüzde 5’lik bir artış olduğu görülüyor. Otokar olarak biz ise treyler sektöründeki bu gerilemeye rağmen satışlarımızı geçen yıla oranla ikiye katladık. Bu yılki hedefimiz geçen yılı ikiye katlayarak bin 500 adet treyler satışı gerçekleştirmek. Mars Logistics’e gerçekleştirdiğimiz 220 adetlik Mega Euroslider Huckepack semi-treyler bu hedefe ulaşmamızda önemli katkı sağlayacaktır” dedi.ÜRÜNÜN GELİŞTİRİLMESİNDE MARS İLE OTOKAR BİRLİKTE ÇALIŞTILARTüm sektörlerde olduğu gibi taşımacılık sektöründe de maliyetin çok önemli olduğunu belirten Murat Tokatlı, intermodal taşımacılığın maliyetlerin azaltılmasındaki rolünün büyük olduğunu söyledi. Mars Logistics’in intermodal taşımacılıkta kullanacağı Otokar-Fruehauf Mega Euroslider Huckepack semi-treylerlerin geliştirilmesinde Otokar’a önemli katkıları olduğunu belirten Tokatlı, “Bugün yılın en iyi teslimatını yapıyoruz. Otokar olarak Mars ile bu araçları birlikte geliştirdik. Aracın geliştirilmesinde Mars’ın taşımacılık uzmanları ile Otokar’ın Ar-Ge birimi birlikte çalıştı” diye konuştu ve ekledi: “Mars Logistics’in yeni araç alımında Otokar’ı tekrar tercih ederek intermodal taşımacılık alanında yaptığı filo yatırımlarında artık yola Otokar’la devam edecek olması bize gurur veriyor. Mars Logistics ile süregelen işbirliğimizin artarak devam etmesi bizim için ayrıca sevindirici. Otokar olarak Ar-Ge’ye büyük önem veriyoruz. Müşterimizin ihtiyaç ve beklentilerini en üst düzeyde karşılayacak şekilde araçlarımızı geliştiriyoruz ve hiçbir şekilde kaliteden ödün vermiyoruz. Teslimatı gerçekleştirilen huckepack araçlarla ilgili de uzun süre ar-ge çalışmaları yaptık. Ortaya çıkan araçlarımızı uluslararası geçerliliği olan test merkezlerinde test ettik. Treyler sektörü bizim için oldukça önemli. Kullanıcılarımız bizi uzmanlığımız ve treyler sektöründeki bilgi birikimimiz için tercih ediyorlar. Özellikle bu yıl yaptığımız teslimatlar ile de sektörde var olan konumumuzu daha da güçlendirdik.”[caption id="attachment_3517" align="alignleft" width="172"] Otokar İç Pazar Ticari Araçlar Satış Müdürü Murat Tokatlı - Mars Logistics Filo Yönetimi Genel Müdürü Alper Bilgili[/caption]ALPER BİLGİLİ: “YAPTIĞIMIZ ANKETTE SÜRÜCÜLERİMİZ ÜRÜNDEN MEMNUN KALDI”Mars Logistics Filo Yönetimi Genel MüdürüAlper Bilgili ise yaptığı konuşmada, Mars Logistics’in Türkiye’nin en büyük karayolu filolarından birine sahip olduğunu belirten Alper Bilgili, teslim alınan ürünlerin Otokar’a katkı sağlamaya çalıştıklarını kaydetti. 220 adetlik Otokar-Fruehauf Mega Euroslider Huckepack Semi-Treylerleri alarak kendileri için en doğru ürünü aldıklarına karar verdiklerini söyleyen Alper Bilgili, “Her ürün aldığımızda sürücülerimize ürünle ilgili anket yapıyoruz. Anket sonucuna göre sürücülerimiz yeni aldığımız bu treylerlerden çok memnun kaldılar” dedi.MARS’IN BU YILKİ HEDEFİ 330 MİLYON CİROYA ULAŞMAKGeçtiğimiz yılı 275 milyon dolar ciro ile kapattıklarını belirten Bilgili, bu yılki hedeflerinin 330 milyon dolar ciro ile kapatmak olduğunu vurguladı. Son alımlarla birlikte filodaki araç sayısının bin 800’e yükseldiğini ifade eden Bilgili, aldıkları bu Huckepack Semi-Treylerleri İtalya (Trieste) –Lüksemburg arasındaki demiryolu hatlarında kullanacaklarını kaydetti. Hatta haftada 4 olan sefer sayısını 6’ya çıkaracaklarını söyleyen Bilgili, hedeflerinin tüm filoyu demiryolu taşımacılığına uygun hale getirmek olduğunun altını çizdi.220 ADET HUCKEPACK İÇİN 6.5 MİLYON EURO YATIRIM YAPTITürkiye’den Avrupa’ya doğrudan tren kaldırmak istediklerini belirten Bilgili, bir soru üzerine 220 adet Huckepack Semi-Treylerleri için 6.5 milyon euro yatırım yaptıkları bilgisini verdi.ALİ TULGAR: “HITACHI İLE KÜLTÜR UYUŞMASI HIZLI GERÇEKLEŞTİ”Mars Logistics Karayolu ve Demiryolu Taşımacılığı Genel Müdürü Ali Tulgar da bir soru üzerine yaptığı açıklamada, Geçtiğimiz yıl Mars’ın yüzde 51’lik hissesini Japon devi Hitachi almasından sonra beklediklerinden çok daha hızlı bir kültür uyuşmasının gerçekleştiğini belirtti.OTOKAR-FRUEHAUF MEGA EUROSLIDER HUCKEPACK SEMİ-TREYLER HAKKINDA...Uluslararası nakliye ve intermodal taşımacılıkta tercih edilen yarı römork taşıma modeli ile karayolu, demiryolu ve denizyolu karma bir şekilde kullanılmakla beraber, çekilen yarı römork içindeki yük boşaltılmadan nakliye koridorlarında bir noktadan başka bir noktaya rahatça taşınabiliyor. Intermodal taşımacılık, nakliyeye hız kazandırmakla beraber çevre kirliliğinde de avantaj yaratıyor. Demiryolu ve denizyolu kombinasyonun, karayolu taşımalarına entegre edilmesi ile egzoz emisyonlarının salınımında da önemli oranda düşüş sağlanabiliyor. Bu sebeple özellikle Avrupa Birliği’nde bu taşımacılığın benimsenmesi için önemli destekler ve yasaklar oluşturuluyor. Otokar-Fruehauf Mega Euroslider Huckepack Semi-Treyler araçlar uluslararası lojistik standartlarında, Mega Yarı Römork’ların özelliklerine sahip olmakla beraber, ilave olarak üstyapıları EN 12642 CODE XL standartlarında Yük Emniyeti Sertifikası’nı aldı. Bu özellik taşınan yükün daha emniyetli taşınmasını;  kaza anlarında yükün dağılmasını, çevreye ve yüke minimum zarar gelmesini sağlıyor. Araçlar Huckepack ve farklı dingil özelliklerinden dolayı P 400 CODE e/f/g/i  kodlarındaki özel trenlere özel vinçler sayesinde yüklenebiliyor.