Mars Logistics, 5 tanesi Euro 6 T 460 X-Low çekici olmak üzere toplam 100 adet araç aldı. Böylece Mars Logistics, Renault Trucks’ın Euro 6 motorlu çekicisine sahip ilk firma oldu.[caption id="attachment_3916" align="alignright" width="800"] Serkan Karataban - Tolga Küçükyumuk -Mete Büyükakıncı -Alper Bilgili - Ali Tulgar[/caption]Renault Trucks, Mars Logistics’e 95 adet Renault Trucks Premium 460.18 TGV ve 5 adet Euro 6 motorlu Renault Trucks T 460 olmak üzere toplam 100 çekici satışını gerçekleştirdi. Euro 6 motorlu Renault Trucks T 460 X-Low çekicilerin de aralarında bulunduğu 100 adet aracın teslimatı ile Mars Logistics’in filosundaki Renault Trucks sayısı 471’e yükseldi. 100 adet Renault Trucks çekicinin Mars Logistics’e teslimatı nedeniyle Çırağan Sarayı’nda düzenlenen toplantıya Volvo Group Trucks Türkiye Başkanı Mete Büyükakıncı, Mars Logistics Filo Yönetiminden Sorumlu Genel Müdür Alper Bilgili, Mars Logistics Karayolu ve Demiryolu Taşımacılığından Sorumlu Genel Müdür Ali Tulgar, Mars Logistics Satın Alma ve İdari İşler Müdürü Şevket Erkan Şar, Mars Logistics İşletme ve Bakım Onarım Müdürü İsmail Alkan, Mars Logistics Kurumsal İletişim Yönetmeni Kader Özal, Volvo Group Trucks Türkiye adına da Renault Trucks Satış Direktörü Tolga Küçükyumuk, Finans Direktörü İpek Puntar, Satış Sonrası Direktörü Serkan Karataban ve Pazarlama İletişimi Direktörü Özlem Çopuroğlu katıldı.RENAULT TRUCKS EURO 6 MOTORLU İLK ÇEKİCİNİN SAHİBİ MARS OLDU Volvo Group Trucks Türkiye Başkanı Mete Büyükakıncı toplantıda yaptığı konuşmada, Mars Logistics’in kuruluşundan itibaren Renault Turcks markalı araçları tercih ettiğini hatırlattı. Bugüne kadar Mars Logistics’e toplam 600 adet Renault Trucks marka araç teslim ettiklerini belirten Mete Büyükakıncı, şunları söyledi: “Bugün Mars Logistics’e 5 adedi Euro 6 olmak üzere toplam 100 adet daha çekici teslim ediyoruz. Mars Logistics’i çevreci yaklaşımından dolayı kutluyorum. Kârlılık, sağlamlık, konfor ve güvenlik kriterlerinde en üst düzey özelliklere sahip Renault Trucks T 460 çekiciler, kanıtlanmış teknolojilere dayalı yeni Euro 6 motorlara sahip. Ürünlerin büyük gruplar halinde taşınması, üretim ve sevkiyat için çevre dostu motorlu ve yakıtlı araçların kullanılması gibi dünya genelindeki yeşil yöntemler sektörümüzün taşımacılık uygulamalarına da dâhil edilmeye başlandı. Bu anlamda yaptığımız Euro 6 motorlu teslimatın ve Renault Trucks olarak geliştirdiğimiz Euro 6 motorlu yeni ürün gamımızın önemini bir kez daha vurgulamak gerekiyor.”YAKIT TÜKETİMİ VE BAKIM MALİYETİ AZALIYOR“Toplamda 2 milyar avro yatırım ile geliştirdiğimiz yeni ürün gamımız çok yoğun kalite testleri dahil olmak üzere yedi yıllık bir geliştirme sürecinden geçerek üretildi. Kârlılık, sağlamlık, konfor ve güvenlik kriterlerinde en üst düzey özelliklere sahip Renault Trucks T serisi çekiciler, kanıtlanmış teknolojilere dayalı yeni Euro 6 motorlara sahip. Pazara sunduğumuz yeni motorlarımız, piyasanın en geniş tork aralığında çok çeşitli güç seçenekleri sunuyor. Bu sayede yüksek bir ticari hız sağlarken yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri azalıyor” diyen Büyükakıncı, yeni araçların Mars Logistics’e hayırlı olmasını ve işbirliklerinin bundan sonra da uzun yıllar devam etmesini diledi.100 ÇEKİCİ İÇİN 9 MİLYON EURO YATIRIM YAPTI Mars Logistics Filo Yönetiminden Sorumlu Genel Müdür Alper Bilgili de yaptığı konuşmada Renault Trucks ile süren işbirliklerinin uzun yıllara dayandığını anlatarak, bugüne kadar markanın kendilerini satış ve satış sonrası hizmetlerde hiçbir zaman yarı yolda bırakmadığını kaydetti. Mars Logistics olarak tüm lojistik hizmetlerini kusursuz sunan kurumsal bir lojistik firması olduklarının belirten Bilgili, “Profesyonel çalışanlarımız, tam donanımlı altyapımız ve sunduğumuz üst düzey hizmet ile sektörün lideri konumundayız. Bir lidere yakışır yatırımlar ile filomuzu her geçen gün geliştiriyoruz. Aldığımız 95 adet Renault Trucks Premium 460.18 TGV çekicinin yanı sıra Renault Trucks Türkiye’nin ilk Euro 6 motorlu Renault Trucks T serisi çekicilerini de teslim almak bizim için çok önemli. Bugün olduğu gibi her zaman ilklere imza atmaya devam edeceğiz” dedi.  Bilgili, 100 adetlik çekici alımı için toplam 9 milyon euro yatırım yaptıklarını belirterek, yeniliklere, teknolojilere ve çevreye kaynak aktarmanın kendileri için öncelik olduğunu söyledi.FİRMALAR YEŞİL ÇÖZÜMLER SUNULMASINI İSTİYOR Mars Logistics Karayolu ve Demiryolu Taşımacılığından Sorumlu Genel Müdür Ali Tulgar da teslimatta yaptığı açıklamada, “Müşterilerimizin tercihi Yeşil Lojistik tarafına iyice yöneldi. Müşteriler çevreci yaklaşımlara çok büyük önem veriyor. Euro 6 araç yatırımımız, intermodal projelerimiz, araçlarımızın yaş ortalamasının düşüklüğü müşteri tarafında bize avantaj olarak dönüyor” dedi ve ekledi: “Özellikle otomotiv ve kimya firmaları ürünlerinin taşınmasında yeşil çözümler sunulmasını istiyor.”EURO 6, EURO 1’DEN 20 KAT DAHA FAZLA ÇEVRECİRenault Trucks Satış Direktörü Tolga Küçükyumuk da Euro 6 araçlarının yüzde 5’e varan oranda yakıt tüketimi sunduğunu belirterek “Bu yüksek teknolojimizi ve çevreci teknolojimizi müşterilerimize denetmek istiyoruz” dedi. Küçükyumuk Euro 6’nın Euro 5’e oranla çevreyle önemli katkılarının da olduğunu söyledi. Azotoksit salımı bakımından yüzde 80, partikül salımında ise yüzde 50’ye varan oranda azalma sağlandığını kaydeden Küçükyumuk, Euro 1’e oranla Euro 6’nın 20 kat daha fazla çevreci olduğunu kaydetti.MÜŞTERİ MEMNUNİYETİMİZ YÜZDE 85’İN ÜSTÜNDE Yeni servis yapılanmasın müşteriye nasıl yansıdığı yönündeki soruya cevap veren Renault Trucks Satış Sonrası Direktörü Serkan Karataban, “Her iki markanın en iyi noktalarını alarak tek bir çatı altında birleştirdik.  2 bin kişiye bir anket gerçekleştirdik ve gördük ki müşteri memnuniyetimiz yüzde 85’in üzerinde. Bu Avrupa’da da en iyi oran. Bu doğru yolda olduğumuzu gösteriyor. Artık kendi noktalarımız var ve burada müşteriye direkt temas edebiliyoruz. Bu bizim için büyük bir avantaj” dedi.RENULT TRUCKS T SERİSİ HAKKINDA…Renault Trucks, geçtiğimiz yıl Euro 6 motorlu yeni serisini Fransa’nın Lyon kentinde düzenlediği dev bir organizasyonla tanıtmıştı. Tüm ürün gamı için toplam 2 milyar euro yatırım yapan Renault Trucks, 7 yıl süren bir çalışmanın ardından Euro 6 ürünleri olan uzun yol (T), şantiye (C), ağır şantiye (K) ve dağıtım (D) ile yeni DTI 5 ve DTI 8 motorlarını piyasaya sunmuştu. Mars Logistic’in teslim aldığı 5 adet Euro 6 motorlu Renault Trucks T 460 da bu yeni seri arasında yer alıyor. -40 derece ile +60 derece arasında gerçek yol şartlarında toplam 10 milyon kilometre test edilen Renault Trucks’ın yeni serisinin araç parçaları ise 5 milyon kilometre süren testlere tabi tutuldu. Renault Trucks, yeni seriyi geliştirirken temel hedef olarak Euro 6 normlarındaki yeni motor ile minimum yakıt tüketimi ve maksimum çevrecilik üzerine kuruluyor. Yeni Renault Trucks Euro 6 araçları verimlilik, güvenilirlik ve müşteri memnuniyeti prensipleri temel alınarak geliştiriliyor. ÖNCEKİ NESİLLE KIYASLA YÜZDE 5 DAHA AZ YAKIT TÜKETİMİ SAĞLIYORRenault Trucks, yeni Euro 6 motorlu uzun yol ürün serisiyle (T)  birlikte, modüler tasarımı sayesinde uzun yol taşımacılığındaki tüm ihtiyaçları karşılayan tek bir araçtan oluşan homojen bir ürün gamı o ortaya koyuyor. Renault Trucks T serisi, nakliye şirketlerine yakıt tasarrufu ile kabin konforu arasında bir denge sunacak şekilde tasarlanıyor. Renault Premium araçlarının ilkelerine sadık kalan Renault Trucks'ın yeni T serisi, araç sahiplerinin yakıt maliyetlerini azaltmasına yardımcı oluyor. Performansı geliştiren tasarımı ve yeni aktarma sistemi T serisinin piyasadaki en düşük yakıt tüketimi rakamlarına ulaşmasına olanak sağlıyor. Renault Trucks T yeni Euro 6 standardının getirdiği kısıtlamalara rağmen önceki nesile kıyasla yüzde 5'e varan oranlarda daha düşük yakıt tüketimi sağlıyor.  2.5 metre genişliğindeki Renault Trucks T kabini daha ferah bir iç mekana sahip, daha fazla konfor sunuyor. Buna ek olarak, T serisinin kabininde altta genişleyebilir, üstte ise ihtiyaç olduğunda ekstra saklama alanı olarak kullanılabilecek yataklar bulunuyor. Motor tüneli artık sadece 200 milimetre yükseklikte yer alıyor. Alternatif olarak düz zeminli versiyonu da sunuluyor.