“35 bin adetlik pazar Türkiye için hiçbir şey değil!”

“35 bin adetlik pazar Türkiye için hiçbir şey değil!”

[caption id="attachment_7109" align="alignleft" width="500"] Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış Müdürü Süer Sülün ve Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır[/caption] Mercedes-Benz Türk, İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen Logitrans - Uluslararası Transport Lojistik Fuarı’nda sektörün en çok tercih edilen araçlarını sergiledi

[caption id="attachment_7109" align="alignleft" width="500"] Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış Müdürü Süer Sülün ve Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır[/caption]Mercedes-Benz Türk, İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen Logitrans - Uluslararası Transport Lojistik Fuarı’nda sektörün en çok tercih edilen araçlarını sergiledi. Şirket lojistik sektörünün yanında olduğunu göstermek ve bu sektöre yönelik araç ve hizmetlerinin detaylı tanıtımını yapabilmek için ‘Logitrans Fuarı’nda yer aldı. Mercedes-Benz Türk bu fuarda ayrıca yenilenmiş motorların Mercedes-Benz garantisi ile sunulması anlamına gelen “Reman” hizmetini de ön plana çıkardı.Bu yıl 8.defa düzenlenen fuarda, Mercedes-Benz Türk çekici segmentindeki; Axor 1840 LS, Actros 1844 LS ve Actros 1841 LSNRL modellerini sergileyerek fuar boyunca ziyaretçilerin beğenisine sundu.“LOJİSTİK SEKTÖRÜ İLE İŞBİRLİĞİMİZDEKİ BAŞARIMIZI SÜRDÜRMEYE DEVAM EDİYORUZ”Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış Müdürü Süer Sülün ve Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır Mercedes-Benz Türk’ün fuardaki standında bir basın toplantısı düzenledi. Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış Müdürü Süer Sülün yaptığı açıklamada, “Lojistik sektörünün ihtiyaçlarını dikkatle takip edip, ihtiyaç ve beklentilere uygun ürünleri zamanında piyasaya sunmaya ve lojistik sektörü ile işbirliğimizdeki başarımızı sürdürmeye devam ediyoruz. Türkiye’de araç parkı günden güne büyüyor, filoların oranı artıyor ve araç parkı gençleşiyor. Türk lojistik filosu Avrupa’da önde gelen büyük filoların arasında. Girişimci ruhu ve dinamizmi çok yüksek” dedi.“MAL ÜRETİRSEK LOJİSTİK SEKTÖRÜ GELİŞİR”Fuarın, müşterilerle ve müşterilerinin müşterileriyle bir araya gelme fırsatı sunduğunu belirten Süer Sülün, bir soru üzerine, “Türkiye’de ancak mal üretilirse lojistik sektörü gelişir. İmalatımızın büyümesi lazım” açıklamasını yaptı.Türkiye’de 10 yıl önce 750 bin kamyon olduğunu belirten Süer Sülün, bugün de toplam rakamın yaklaşık 750 bin olduğunu kaydetti. Türkiye’de bu yıl toplam çekici+kamyon pazarının 35 bin adetlerde olacağını kaydeden Sülün, “Bu Türkiye gibi bir ülke için hiçbir şey değil. Çünkü toplam yüzölçümü ve nüfus olarak kıyaslandığında bizden daha çok kamyon satan Almanya, İngiltere ve Fransa’nın gerisindeyiz. Pazarın büyümesi için imalat ve ihracatın artması gerekiyor” dedi.Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır ise, “Bugün gururla söyleyebiliriz ki Mercedes-Benz Türk olarak Axor ve Actros çekicilerimizle kamyondan çekiciye geçişin sembolü ve lokomotifi olduk. Geçtiğimiz yıl 10 bin adet mertebesinde yeni Mercedes-Benz çekici bu sektörde yerini aldı. Bu yıl yine başarılı bir yıl geçiriyoruz. Hedefimiz ürünlerimiz ve hizmetlerimiz ile Türk lojistik sektörünün sağlıklı büyümesine katkı sağlamaktır. Bu fuarda lojistik sektörü ile yeniden bir araya gelmek bizleri memnun ediyor” diye konuştu.“ARAÇ ALMINDA İLK ALIM MALİYETİNİN YERİNİ TOPLAM MALİYET ALMAYA BAŞLADI”Ulaşım altyapı çalışmalarının artması ve lojistik sektörüne yapılacak iyileştirici yatırımlarla Türk lojistik sektörünün hızla büyümesini beklediklerini ifade eden Özbayır, gelecekte çok daha büyük hacimlerden, hem Türkiye içinde hem de uluslarası arenada çok daha güçlü bir lojistik sektöründen bahsedilebileceğini ifade etti. Lojistiğin sadece bir malı A noktasından B noktasına götürmek olmadığının altını çizen Bahadır Özbayır, lojistik sektöründe giderek büyük şirketlerin sayısının arttığını kaydetti. Bu durumun büyük filoların ve genç filoların ortaya çıkmasında etkili olduğunu anlatan Özbayır, “Eskiden bireysel müşteri daha çoktu. Bugün Türkiye’de lojistik sektörünün gelişmesiyle büyük filolara sahip kurumsal firmaların sayısı artmaya başladı. Önceden ilk müşterilerimiz araç alırken ilk alım maliyetine önem veriyordu. Şu an ilk alım maliyetinin yerini toplam maliyet almaya başladı” dedi.“İNŞAAT SEKTÖRÜNDE ÇEKİCİLER DE ÇOK FAZLA KULLANILIYOR3.havalimanı ve 3. Köprü inşaatlarının kamyon pazarına olumlu etki ettiğinin altını çizen Özbayır, artık çekicilerini de inşaat sektöründe çokça kullanıldığıni kaydetti. MERCEDES-BENZ’İN FUARDA SERGİLEDİĞİ ÇEKİCİLER HAKKINDAFuarda sergilenen tam midilli olarak tabir edilen alçak şasili Mercedes-Benz Actros 1841 LSNRL uluslararası nakliyede en çok tercih edilen araçların arasında yer alıyor. Beşinci teker yüksekliği 950 mm olan bu araç lojistik şirketlerine hacimli yük taşımacılığı alanında önemli avantajlar sunuyor.Pazarda üstün performans ve kalitesinin yanısıra 2.El’de değeri en yüksek araçlar arasında yer alan Mercedes-Benz Axor 1840 LS modeli gücü ekonomik servis giderleri ve esnek kullanım alanları ile en çok tercih edilen Mercedes-Benz marka çekici olmaya devam ediyor.Kontrollü test koşulları altında 40 tonluk toplam katar ağırlığına sahip seri üretim bir Actros 1844 LS BlueTec 5 ise taşımacılıkta rekor değer olarak görülen "100 kilometrede 20 litre"lik yakıt tüketimi değerinin altına inmeyi başardı. Mercedes-Benz Actros bu değerle dünya rekoru kırarak "dünyanın en az yakıt tüketen 40 tonluk kamyonu" olarak Guinness Rekorlar Kitabı'na adını yazdırdı.[caption id="attachment_7108" align="alignleft" width="500"] Mercedes-Benz Türk Reman Motor[/caption]VE TÜRKİYE’DE “REMAN” MOTOR UYGULAMASI Mercedes-Benz Türk, eski kamyon motorlarının Almanya’daki Mannheim Fabrikası’nda Mercedes-Benz uzmanlığıyla yenilenmesini sağlıyor. İngilizce “Remanufacture” sözcüğünün kısaltılmış hali olarak yeniden üretim anlamına gelen “Reman” işlemi sayesinde uygun fiyata yüksek performans sağlayan Mercedes-Benz Türk, “Reman” motor kullanıcılarına 1 yıl boyunca sınırsız kilometre, yedek parça ve işçilik garantisi veriyor.Mercedes-Benz Türk, “Reman” uygulamasını tercih eden kullanıcılarını bekletmeden, araçlarını çalıştırmalarını ve kazanmaya devam etmelerini sağlıyor. Aracın motoru Almanya’da işlem görürken, Mercedes-Benz Türk stoklarından yeni motor hemen teslim edilebiliyor.“Reman” uygulamasına tâbi tutulan kamyonlar, yeni motor almak yerine 3’te 1 fiyatına yenilenmiş motorları güvenle kullanabiliyorlar.  Ayrıca “Reman”’ı tercih eden kullanıcılar, yeni ham madde ve enerji tasarrufu sağladıkları için çevreye ve temiz geleceğe de katkıda bulunuyorlar.

Etiketler :