Düzenleme, bir yıl sonra da diğer tüm araçlar için yürürlüğe girecek. Emniyet kemerinin ardından en önemli taşıt güvenlik sistemi olma özelliğini taşıyan ESP, önem sıralamasında hava yastığını dahi geride bırakıyor.

190 BİN KAZAYI ÖNLEDİ

Bosch Türkiye Temsilcisi Steven Young konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Bağımsız araştırmalara göre, tüm taşıtların patinaj önleyici sistem ile donatılması halinde, yollardaki patinaj kaynaklı kazaların yüzde 80’e yakını önlenebilecek” diye konuştu. Bosch Türkiye Temsilcisi Steven Young “ESP yaşam kurtarır. Bosch tarafından gerçekleştirilen bir kaza araştırması da sistemin hayati önemini ortaya koyuyor. 2011’de ESP, AB ülkelerindeki araçların sadece yüzde 40’ında takılı olmasına rağmen 33 binden fazla yaralanmalı kazayı önleyerek 1000’in üzerinde yaşam kurtardı. ESP, 1995’teki lansmanından bu yana, Avrupa çapında 190 bin kazayı önleyerek 6 bini aşkın yaşam kurtarmış oldu”  dedi.

ESP HAKKINDA

Kuru, ıslak, çamurlu, kaygan yollarda direksiyonu aniden kırmak sıklıkla ciddi trafik kazaları ile sonuçlanıyor. ESP, akıllı sensörler kullanarak arabanın gerçekten sürücünün yönlendirdiği istikamette ilerleyip ilerlemediğini saniyede 25 defa karşılaştırıyor. Ölçülen değerlerin uyuşmaması halinde, patinaj önleyici sistem devreye girerek önce motor torkunu düşürüyor. Bunun yetersiz kalması halinde, her bir tekerleğe ayrı ayrı fren uygulayarak aracın istikametini koruması için ihtiyaç duyulan karşı kuvveti yaratıyor. ESP, 1978 yılında Bosch tarafından yaratılan ABS antiblokaj fren sisteminden sonraki adımı oluşturuyor. Günümüzde, ESP salt bir patinaj önleyici sistemden çok daha fazlasını temsil ediyor. ESP’nin yokuş kalkışlarda taşıtın arkaya kaymasını engelleme yeteneği de dahil bir dizi katma değerli fonksiyon, performansının büyük kısmını açıklıyor. Bu aynı zamanda yoldan çıkan treylerleri dengeleyebiliyor, SUV ve hafif ticari araçların devrilme riskini de azaltabiliyor.

ESP BİRÇOK SÜRÜCÜ DESTEK SİSTEMİNİN TEMELİNİ OLUŞTURUYOR

Elektronik dengeleme programının aynı zamanda birçok sürücü destek sistemi ve otomatik sürüş konusunda da anahtar bir rol oynaması, neden sürekli olarak geliştirildiğini de açıklıyor. Bosch, ESP’yi gelişmekte olan pazarlardaki giriş düzeyi arabalar için makul fiyatlı ESP light’tan ticari araçlara yönelik özel sistemlere, hibrit ve elektrikli taşıtlar için ESP hev rejeneratif fren sistemlerine kadar her türlü koşul ve gereksinime yönelik doğru sistemi sağlayan modüler bir konsept olarak sunuyor.