Site sol MAN (411)_PETROL OFİSİ  395/411
DAF 366
Renault Trucks (671)
Haber detayı LOGO ALTI 1 (DHL) 321
MERCEDES (134) spot altı (TIRSAN 89/123126/VOLVO134)

Pasifik Eurasia Lojistik 12 günde Çin’den Türkiye’ye hammadde ve ara mamul getirdi

Pasifik Eurasia Lojistik 12 günde Çin’den Türkiye’ye hammadde ve ara mamul getirdi

Pasifik Eurasia Lojistik, tüm dünyayı etkisi altına alan pandemi dönemine rağmen 43 konteynerlik ikinci yük trenini TCDD’nin resmi forwarder’ı olarak bugün (5 Temmuz 2020) İzmit Köseköy’de karşıladı. ‘Tek Kuşak Tek Yol’ insiyatifi çerçevesinde Bakü-Tiflis-Kars (BTK) tren hattı ile 23 Haziran’da Çin Kazakistan sınırında bulunan Khorgos’dan (Altınkol) kalkan ham madde ve ara mamul yüklü China Railway Ekspress, 12 gün gibi kısa bir sürede Köseköy'e vardı. Türk üreticiler tarafından ithal edilen ham madde ve ara mamul konteynerlerini bıraktıktan sonra Marmaray tüp geçişini kullanacak China Railway Ekspress, ardından İtalya ve Polonya’ya gidecek. China Railway Ekspress, Avrupa ve Türkiye’den ihracat konteynerlerini alarak tekrar Orta Asya ve Çin’e yol alacak.

Pasifik Eurasia CEO’su Murat Karatekin, Pasifik Eurasia’nın BTK hattında ve kuzey koridorunda TCDD’nin resmi forwarder’ı olarak, paydaşları ADY Konteyner ve ADY Express, KTZ Express ve JSC Georgian Railway’in katkıları ile 12 gün gibi kısa bir sürede Türkiye’ye ulaştırmaktan duydukları memnuniyeti dile getirdi. Murat Karatekin, 12 günlük sürenin lojistik sektörü açısından çok önemli ve değerli olduğunu belirterek, şunları söyledi: “Pandemi koşullarına rağmen demir yolu taşımacılığında sevkiyatların etkilenmemesi ve stabilite çok önemli. Pandemi döneminde lojistik sektörüne baktığımızda karayolu ve havayolu taşımacılığının durma noktasına geldiğini, deniz yollarında ise navlunların tavan yaptığını görüyoruz. Demiryolu taşımacılığında ise hacimsel olarak artış meydana gelmesine rağmen, navlunlar düşürülerek ihracat ve ithalatçılarımızın yükünü bir nebze hafifletmiş olduk. Her tür zorlu dönemin taşımacılık modeli olan demiryolu, pandemi sürecinde de neredeyse tek seçenek haline geldi.”

Demiryolu lojistiğinin pandemi döneminde en güvenilir taşıma modeli olmasının yanı sıra, özellikle Çin – Türkiye arasındaki kısa transit süresi nedeniyle dikkat çektiğini belirten Murat Karatekin, avantajlı ve istikrarlı navlunların da sektöre destek verdiğini söyledi. 

Murat Karatekin, “Pasifik Eurasia olarak Rusya Federasyonu Demiryolları RZD Logistics, Gürcistan Demiryolları MS Agency, Kazakistan Demiryolları KTZ Express ve Azerbaycan Demiryolları ADY Konteyner ve ADY Express’in Türkiye resmi acentesi olarak çalışıyoruz. Aynı zamanda XİAN Dry Port işletmesinin Türkiye Temsilcisi’yiz. Dolayısı ile ithalat ve ihracatçılarımız en avantajlı navlun teklifini bizden alma şansına 

Haber Yorumları

Habere Ait Yorum Bulunmamaktadır.

Yorum Yazın

CAPTCHA security code

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

yükleniyor
yukarı çık