DAF
Renault Trucks
Haber detayı LOGO ALTI 1 (Krone 86)

AB itiraf etti: “Taşıma kotaları hem Türkiye’ye hem de AB’ye zarar veriyor!”

AB itiraf etti: “Taşıma kotaları hem Türkiye’ye hem de AB’ye zarar veriyor!”
[caption id="attachment_10744" align="aligncenter" width="800"] Avrupa Komisyonu’nun Ulaştırma ve Hareketlilik Genel Müdürlüğü tarafından bağımsız bir konsorsiyuma yaptırılan ve “AB ile Türkiye Cumhuriyeti arasında bir anlaşmanın ekonomik etkileri üzerine bir çalışma” başlıklı araştırmanın sonuçları ile ilgili düzenlenen basın toplantısına UND Başkanı Çetin Nuhoğlu ve UND Yönetim Kurulu üyeleri katıldı.[/caption] Avrupa Birliği (AB) Türkiye’ye yönelik taşıma engellerinin kalkması halinde iki tarafın dış ticaretinin 3.5 milyar euro artacağını hazırladığı bir raporla itiraf etti. Avrupa Komisyonu’nun Ulaştırma ve Hareketlilik Genel Müdürlüğü tarafından bağımsız bir konsorsiyuma yaptırılan ve “AB ile Türkiye Cumhuriyeti arasında bir anlaşmanın ekonomik etkileri üzerine bir çalışma” başlıklı araştırmaya sonuçları, “tam serbestleşme” halinde Türkiye ile AB arasındaki ticaretin 3.5 milyar euro artacağı ve 39 bin kişiye ilave istihdam yaratılacağını ortaya koydu. İLK DÜNYA BANKASI TARAFINDAN HAZIRLANAN RAPORLA TESPİT YAPILDI Konuyla ilgili UND Yönetim Kurulu Üyelerinin de katıldığı basın toplantısında açıklama yapan UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Dünya Bankası tarafından Mayıs 2014’te hazırlanan “Türkiye-AB Gümrük Birliği Değerlendirmesi” raporunda “Karayolu kotalarının, Türkiye-AB ticaretinin potansiyelinin altında gelişmesine neden olduğunun” tespitini yaptığını ve şimdi de AB’nin hazırladığı bir raporla bunu itiraf ettiğini söyledi. “GÜMRÜK BİRLİĞİ ETKİN İŞLEMİYOR” Dünya Bankası’nın bu raporundan sonra Avrupa Birliği Ulaştırma Konseyi’nin Türkiye’nin bu durumunun tespit edilmesini istediğini ifade eden Çetin Nuhoğlu, “Türkiye ile AB gümrük bölgesinde sanayi mallarının gümrük vergisi ve eş etkili vergiler ile miktar kısıtlamaları ve eş etkili tedbirlere tabi olmadan serbestçe dolaşmasını sağlamayı amaçlayan Gümrük Birliği’nin, AB üye ülkelerince Türk taşımacılara uygulanmakta olan ‘geçiş belgesi kotaları’ yüzünden etkin işlemiyor olmasının  hem AB, hem Türkiye ekonomileri için sıkıntılara yol açtığı artık Avrupalı dostlarımız tarafından da kabul edildi” dedi. “İTHALATTA VE İHRACATTA MİKTAR KISITLAMALARI VE EŞ ETKİLİ TEDBİRLER TARAFLAR ARASINDA YASAKTIR” [caption id="attachment_10743" align="alignright" width="444"] UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Kotaların kaldırılmasıyla hem Türkiye hem de AB ekonomisinin kazanç elde edeceğini savunan ve bu yönde birçok girişimde bulunan Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin söylemlerinin doğruluğunu kanıtlar nitelikteki Komisyon raporu, Gümrük Birliği revizyon görüşmeleri öncesinde ülkemiz adına tarihi bir önem taşıyor. Avrupa Birliği Komisyonunun dışında da yine UND’nin geçmiş dönemde yaptırdığı araştırmaların ışığında, AB ülkeleri ve Türkiye’nin ithalat ve ihracattaki toplam kazancının en az 10 milyar euro olacağını öngörüyoruz” dedi.[/caption] Raporun henüz resmi olarak yayınlanmadığını ancak AB Ulaştırma Konseyi’nin kendilerine bu raporu kullanabilirsiniz diye izin verdiğinin altını çizen Nuhoğlu, raporun henüz tartışılmadığını ancak raporun özetle, “Evet Türkiye ile AB arasında bir ortaklık konseyi kararı vardır. Her türlü gümrük vergisi ile eş etkili vergi yasaktır. Her türlü miktar kısıtlaması eş etkili önlem yasaktır. İthalatta ve ihracatta miktar kısıtlamaları ve eş etkili tedbirler taraflar arasında yasaktır” denildiğini kaydetti. “BİZ BUNLARI HEP SÖYLEDİK” UND olarak kendilerinin bunları hep söylediğini vurgulayan Nuhoğlu, “Bizim ihracatımız artıyor ama AB ülkeleri ile yaptığımız ihracat azalıyor. Halbuki Gümrük Birliği AB ile Türkiye arasındaki ticaretin artmasını temel alınıyor” diye konuştu. “RAPOR, TAM SERBESTLEŞME SAĞLANIRSA TÜRKİYE-AB TİCARETİ 3.5 MİLYAR EURO ARTACAK, DİYOR” Raporun dört başlık (Mevcut Durumun Aynı Kalması - Transit Serbestleşmesi ‘Transit Serbestleşmesi+Ek AB Geçiş -AB Kotalarının Yönetimi ve Tam Serbestleşme) altında konuyu ele aldığını belirten Nuhoğlu,  “Raporda, Türkiye ile AB arasında tam serbestleşmeyi sağlarsak Türkiye-AB arasındaki ticaret 3.5 milyar euro artacak deniliyor. Türkiye’nin AB’ye ihracatı 1.9 milyar euro, AB’nin Türkiye’ye 1.6 milyar euro artacağı belirtiliyor” dedi. “1.9 MİLYAR EURO DEĞİL, ASIL RAKAM 5 MİLYAR EURO” “AB’nin hazırladığı raporda tam serbestleşmenin sağlanması halinde Türkiye’nin AB’ye ihracatının 1.9 milyar euro artacağını tespit ediyor. Ancak biz Sabancı Üniversitesi ile yaptığımız araştırmada bu rakamın 5 milyar euro olduğunu ortaya koyduk” diyen Nuhoğlu, AB’nin hazırladığı raporda ihraç malı taşıyan araçların bekleme ve diğer maliyetlerinin hesaplanmadığını vurguladı. “TAM SERBESTLEŞME AB-TÜRKİYE TİCARETİNİ 12 MİLYAR EURO ARTIRACAKTIR” Nuhoğlu, konuşmasında ayrıca AB’nin raporunda tam serbestleşmenin sağlanması halinde Türkiye-AB ticaretinin 3.5 milyar euro atacağını öngördüğünü ancak yine Sabancı Üniversitesi’nin araştırmasına göre bu rakamın 12 milyar euro olduğunu vurguladı. Bu nedenle AB’nin raporunun tekrar masaya yatırılmasını talep ettiklerini belirten Nuhoğlu, “Her şeyi ortaya koyarsak rakam 3 misli artacaktır” dedi. “EN AZ 10 MİLYAR EURO” Komisyon raporunun Gümrük Birliği müzakereleri açısından tarihi sonuçlar içerdiğini söyleyen UND Başkanı Nuhoğlu şunları söyledi: “Avrupa Komisyonu adına Ulaştırma ve Hareketlilik Genel Müdürlüğü tarafından geçen yılın sonunda tamamlanan bu çalışma da, benzer bir sonuç ile UND’nin uzun süredir Türkiye ve AB kamuoyu gündemine taşıdığı bu sorunu çarpıcı şekilde ortaya koyuyor. 28 AB üye ülkesinin 24’ü tarafından Türk plakalı araçlara getirilen kota kısıtlamalarının, özellikle ihracatımızdaki genel artış trendine rağmen AB’ye ihracatımızın genel ihracatımızdaki payının son 10 yılda yüzde 60’lardan yüzde 43’lere indiği dikkate alındığında, yol açtığı zararlar farklı kaynaklardan rakamlarla teyit ediliyor. AB Komisyonu’nun dışında da yine UND’nin geçmiş dönemde yaptırdığı araştırmaların ışığında, AB ülkeleri ve Türkiye’nin ithalat ve ihracattaki toplam kazancının en az 10 milyar euro olacağını öngörüyoruz. 2016 başında yeni baştan müzakere edilmeye hazırlanan Türkiye-AB Gümrük Birliği müzakereleri, işte bu nedenle her iki paydaş için kritik önem taşımaktadır. Sadece Türk taşımacılarının değil, Türkiye ihracatının ve ekonomisinin destekçisi olan UND olarak Gümrük Birliği’nin halihazırda sağladığı avantajların hayata geçirilmesi için tüm kesimlerden destek bekliyoruz. Kotaların kaldırılmasıyla hem Türkiye hem de AB ekonomisinin kazanç elde edeceğini savunan ve bu yönde birçok girişimde bulunan UND'nin söylemlerinin doğruluğunu kanıtlar nitelikteki Komisyon raporu, Gümrük Birliği revizyon görüşmeleri öncesinde ülkemiz adına tarihi bir önem taşıyor.” EN FAZLA TEKSTİL SEKTÖRÜ ETKİLENİYOR Türkiye’nin yüzde 2.7’lik büyüme payında, ihracatın yüzde 1.77’lik payı dikkate alındığında bu kazanımın büyük önem taşıdığına dikkat çeken Nuhoğlu, araştırmanın ışığında söz konusu yaptırımlarla sekteye uğrayan en önemli sektörlerin yüzde 37 ile tekstil ürünleri, yüzde 28 ile makine aksamları olduğuna dikkat çekti. Nuhoğlu, “Sekteye uğrayan diğer sektörlerin sıralaması, yüzde 13 ile metal ürünleri, yüzde 8 ile gıda ürünleri ve tarım ürünleri, yüzde 8 ile kimyasal ürünler ve son olarak yüzde 6 ile diğer sektörler olarak devam ediyor” dedi. 40 BİN İLAVE SEFER GERÇEKLEŞECEK! “Raporda, tam serbestleşme, Türkiye’ye ek 25 bin kişi, AB’ye de ek 14 bin kişilik istihdam sağlayacak, deniliyor” diyen Nuhoğlu raporla ilgili bilgileri şöyle paylaştı: “Azalan maliyetler ile birlikte satış fiyatı düşen ürünler ile AB tüketicisi yılda 145 milyon euro tasarruf edecek. Bugün Türk taşımacıları AB ülkelerine yılda 300 bin sefer düzenliyor. Taşıma maliyetlerindeki düşüş sonucunda Türk taşımacılarının Avrupa’ya yapacağı sefer sayısında yüzde 11 artış ile 40 bin ilave sefer gerçekleşecek, gidiş-dönüş yaklaşık 200 milyon euro ilave hizmet ihracatı yapılarak döviz kazandırılacak. 2007 yılında yüzde 60 civarında olan AB payı, ihracatımızda bugün yüzde 43’e indi. Türkiye’nin Avrupa’ya olan ihracatının yüzde 50’sinin Türkiye’de yerleşik AB sermayeli firmalar tarafından yapıldığı gerçeği göz önüne alındığında, bu düşüşteki en büyük zararı, AB firmaları gördü. Raporun ‘tam serbestleşme’ projeksiyonuna göre; gayri safi yurtiçi hasılada yaratılacak 2.3 milyar euroluk ilave verimin, 0,15 milyar euroluk kısmından özellikle tekstil, kimya ve makine sanayilerindeki çoğunluk hissesi AB firmalarında olan İşletmeler yararlanacak.” “TAŞIMA KOTASI BARİYERLERİNE KARŞI MÜCADELEMİZ KARARLILIKLA DEVAM EDECEK” UND Yönetim Kurulu Başkanı Nuhoğlu, Türkiye-AB hukukuna aykırı şekilde uygulanan taşıma kotalarına karşı TİM çatısı altındaki Türkiye’deki ihracatçıları da yanına alarak uluslararası hukuk süreci başlatan ve halen 2 ülkede açılmış 4 davayı yürüten ve Avrupa Komisyonu’na 7 ülke ile ilgili resmi şikayet sunan UND’nin ‘taşıma kotası’ bariyerlerine karşı mücadeleye kararlılıkla devam edeceklerini belirten Nuhoğlu “Bu rapor Avrupa Birliği için ev ödevi niteliğindedir. Türkiye-AB Ortaklık hukukunun “bekçisi” sıfatıyla 28 AB ülkesindeki ihlallerin düzeltilmesinden sorumlu olan Avrupa Komisyonu’na bu sonuçları ileteceğiz. AB’nin karar organlarını bu konuda görevlerini yerine getirmeye davet ediyoruz” dedi. “BU BİR DÖNÜM NOKTASI” AB tarihinde ilk defa kotaların etkisinden bahsettiğini belirten Nuhoğlu, AB’nin daha önce kotaların hiç etkisi yok dediğini ancak bugün bu raporla 3.5 milyar euro etkiden bahsettiğini belirten kaydetti.  Nuhoğlu, “Bu raporda sevindiğim bir şey var. Rapor tek taraflı olarak sadece AB’nin zararını ortaya koymuyor, Türkiye’nin de zararını ortaya koyuyor. Bu bir dönüm noktası, 20 yıldır süren ortaklık konseyi kararını aykırı ihlaller sona erecektir” diye vurgu yaptı. AB UZMANI CAN BAYDAROL: “RAPOR 2016’DA YÜRÜRLÜĞE GİRECEKTİR” AB Uzmanı ve UND AB Danışmanı Can Baydarol da toplantıda raporun yaptırımının ne olacağı ile ilgili bir soru üzerine şu cevabı verdi: “Bu rapor bir etki analizi. Etki analizi nedir? AB bir karar almadan önce bir ölçüm yapar. Bu rapor bir ölçümü gösteriyor. Bu rapor 2016’da yürürlüğe girecektir” dedi.

Haber Yorumları

Habere Ait Yorum Bulunmamaktadır.

Yorum Yazın

CAPTCHA security code

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

yükleniyor
yukarı çık