MARC LEJEUNE: “MÜŞTERİLERİMİZE YAKIT EKONOMİSİ VE DAHA YÜKSEK YÜK KAPASİTESİ OLARAK GERİ DÖNECEK”
Havacılık gibi birçok sektörde de kullanılan kompozit materyaller, çelikten daha hafif olmalarının yanı sıra çeliğin sağlamlığını da sunarak gerekli parçaların sayısını azaltıyor. Renault Trucks’ın çalışmaları, termoplastik reçineyi baz alan kompozit maddelere odaklanıyor. Renault Trucks Araştırma Direktörü Marc Lejeune konu ile ilgili açıklamasında, “Bu ödülü kazandığımız için çok mutluyuz çünkü doğru yönde ilerlediğimizin bir kanıtı oldu. Bu araştırmadaki kesintisiz cam elyafı ile desteklenen kompozit malzemelerin kullanımı, boyanmamış kabinleri çelik malzemeye oranla yüzde 25 daha hafif tutmamıza olanak tanıyacak. Bu önemli hafifleme de müşterilerimize yakıt ekonomisi ve daha yüksek yük kapasitesi olarak geri dönecek” dedi.
Bu nedenle parçanın tek başına tasarımından ayrı olarak mühendisler, parçaların üretiminden önce çarpışma testinde, geri tepme, elastikiyet ve dayanıklılık testleri üzerinde çalışıyorlar.
AĞIRLIK TASARRUFUNDA İDEAL ÇÖZÜM
Marc Lejeune açıklamasında, "Şu anda çalışmalarımız araştırma aşamasında. Üretim yapmak için daha birçok aşamadan geçmemiz gerekse de kesintisiz cam elyafı ile kompozit malzemeler, sağladıkları ağırlık tasarrufu açısından araştırmalarımızda ideal çözüme ulaştığımızı gösteriyor” dedi.