Manşetler
Günün Haberleri
Arşiv
Sitene Ekle
Lojistik
Ticari Araçlar
Röportaj
Aktüel
Sürdürülebilirlik
İstanbul
2 °C
24
18:13
Aygaz ve McKinsey Aykargo ile Kargo Sektöründe
17:52
Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hiper Yarış Aracını Tanıttı
17:46
Dakar’ı Goodyear kullanan KAMAZ-Master Ekibi kazandı
13:21
DHL Express 8 yeni Boeing 777 kargo uçağı sipariş etti
13:11
Kordsa, elektrikli araçların bataryalarını hafifletiyor
12:58
Anadolu Isuzu ProEye ile satış sonrası hizmeti
12:38
Aşıda güvenli tedarik için beş kritik nokta
15:45
Ayyıldız Grup’a 30 adet Volvo Trucks
15:29
Mercedes-Benz ve Setra’dan COVID-19’a karşı yeni filtre sistemleri
12:36
Gökçe Şenocak, Prometeon MEA, Türkiye ve Rusya Bölgesi Ticaret Direktörü oldu
Günün tüm
haberleri
Anasayfa
Röportaj
Röportaj
“Micro Speedy hizmetine başladık, havayoluna alternatif bir servis yaratacağız”
“2020’de büyümemizi sürdürdük, filomuzu gençleştirdik, Ar-Ge çalışmalarımıza hız verdik”
“Yüzde 92 büyüyen 3.5 ton ve üstü kamyon pazarında payımızı koruduk”
İETT Genel Müdürü Alper Bilgili: “Filomuzun yaş ortalaması 8, bir bölümünü yenilemek için çalışmalarımız sürüyor”
“Mart’ta 300 çekici ve 300 treyler yatırımı kararı aldık, hedefimiz yüzde 40 büyümek”
"Saloodo! bir yük borsası ile dijital bir nakliye şirketinin iç içe geçmiş hali gibidir”
“Türkiye’de ve dünyada ilk akla gelen lojistik kariyer platformu olmak istiyoruz”
Mars Logistics pandemi döneminde nasıl bir çalışma modeli uyguladı
“Teknoloji yatırımlarımız sayesinde negatif havayı pozitife çevirmeyi başardık”
Geçtiğimiz yılın aynı dönemine oranla taşımalarımız yüzde 20 arttı
"Teknolojiye yatırım artacak, intermodal öne çıkacak"
“Covid-19 sürecinde tüketici lojistiği arttı, teknolojik yatırımlarımızın avantajını gördük”
“Lojistiğe özel önem verilmeli, Covid-19 sonrası yüzde 25 kapasiteyle çalışıyoruz”
Covid-19 döneminde intermodal taşımacılık modelimizle kesintisiz ve sorunsuz hizmet veriyoruz
Salgın sonrası lojistikte küçük ve hızlı teslimat tercihleri artacak
Korona, lojistik depolarını nasıl etkiliyor, etkileyecek?
Toplu taşıma ve Covid-19 ile ilgili merak edilen 7 soruya 7 cevap
Lojistik öğrencilerine eğitim vererek, SGS TransitNet’te çalışabilecek yetkinliğe kavuşturacağız
Koronavirüs, dünya ve Türkiye ticaretini nasıl etkiliyor ve etkileyecek?
Ayda 50 beyannameden 4 bin adede çıktık, başarımızın altında özeleştiri var
Batı Avrupa taşımalarında daha güçlü olacağız, 2020’de yüzde 30 büyüyeceğiz
400 adet treyler ve 120 çekici alacağız, 100 şoföre daha istihdam yaratacağız
Dev yazılım şirketleri ile işbirliği yaptık, lojistikçilerin sorunlarını çözen özel yazılımlar geliştiriyoruz
Türk nakliyecisi Avrupa’da 2 bin 700 kilometreyi tek bir kart ile geçebilecek
Depo ihtiyacı olana depo, deposu boş olana müşteri buluyoruz
Hedefimiz depoların çözüm ortağı olmak
Lojistik, Endüstri 4.0’ın Kalbi
Uluslararası taşımacılık risk yönetimidir
Kurduğumuz lojistik eğitimi çok başarılı, çünkü mezunlarımız iş bulma sıkıntısı yaşamıyor
Otizmlilerin konuşma güçlüğünü yenmesi için Tolkido projesini geliştirdi, Mercedes-Benz Türk’ten ödül aldı
Lojistikten kazandığımızı lojistiğe yatırdık Avrupa’nın 6 önemli ülkesine yılda 7 bin 500 sefer düzenliyoruz
100 bin paletlik depoyu drone ile 8 saatte sayıyoruz
“Lojistik ve navlun piyasasını şeffaflaştırıyoruz, müşterilerimize zaman ve maliyet avantajı sunuyoruz”
“Elektrikli araçların menzil ve şarj sorunu giderilirse Türkiye’de çok satar”
“Türk nakliyecisini kağıttan kurtardık, şimdi genç ekibimizle yeni iş fikirleri geliştiriyoruz”
“Frigoda lideriz, perdelide de pazar payımızı artıracağız”
“Her yıl yaklaşık yüzde 50 büyüdü, Türkiye’nin 45’lik konteyner markası oldu”
“Sahada olan bir finansman şirketiyiz”
İşte lojistikçinin gündemindeki konular… UTİKAD Başkanı Emre Eldener anlattı
“Nakliyecilerin Garantörüyüz”
Mars Logistics hem filosunu hem de cirosunu büyütmeyi hedefliyor
Dijitalleşme taksi sektörünü nasıl etkiliyor?
“Sıvı dökme taşımacılığında uzmanız, Avrupa’nın en büyük Intermodal ağından faydalanıyoruz”
“Demiryolunda lokomotif yetersizliği var, sektör tam olarak serbestleşmedi”
“Navlun zammı gündemimizde yok”
“3+1 Eğitim Modeliyle Geleceğin Lojistikçilerini Yetiştireceğiz”
Önce Lojistik Bölümünden Mezun Oldu, Şimdi Şirketini Dünya Markası Yapmayı Hedefliyor
Türkiye’de lojistik eğitimini geliştirmek için neler yapılmalı? Prof. Dr. Mehmet Tanyaş cevapladı
1
2
3
Haberler
Son Haberler
Manşetler
Lojistik
Ticari Araçlar
Röportaj
Aktüel
Sürdürülebilirlik
Karayolu
Denizcilik
Havacılık
Rapor
Çevre
Demiryolu
Otobüs
Lastik
Kamyon
Yan Sanayi
Otomotiv
Ulaştırma
Diğer İçerikler
Foto Galeri
Web Tv
Yazarlar
Gazete Manşetleri
Kurumsal
Künye
İletişim
Gizlilik İlkeleri
Kullanım Şartları
Geliştiriciler İçin