Bulgaristan neyi amaçlıyor?

  [caption id="attachment_1302" align="alignright" width="241"]

 [caption id="attachment_1302" align="alignright" width="241"] Batu Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara[/caption]Batu Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara, Bulgaristan'ın uyguladığı yaptırımı, Türkiye'deki lojistik sektöründen pay alma çalışması olarak nitelendirdi. Taner Ankara yaptığı açıklamada, "Yıllık 100 milyar doların üzerinde ihracat yapan Türkiye, bu ihracatın büyük bir kısmını Avrupa ülkelerine yapıyor. Bulgaristan'daki filolar da bu ihracat pastasından faydalanmak istiyor. Çünkü Bulgaristan'daki uluslararası taşımacılık filoları son yıllarda dengesiz bir şekilde arttı, buna karşın ülkede taşınacak ihraç edilen mal sayısı çok az."Sadece Bulgaristan'ın değil, Doğu Avrupa ülkelerinin tümünün Türkiye'deki lojistik pastasından pay almak istediğini belirten Taner Ankara, "Kota, vize gibi maliyet artırıcı etkenler, özellikle Avrupa ülkelerine yönelik taşımalarda yabancı plakalı araçlar karşısında yerli firmaların rekabet gücünü azaltıyor" dedi. Taner Ankara'ya göre bu ülkeler Avrupa Birliği ülkesi olmasının avantajlarını kullanmak istiyor.Bu yaptırım sonrası alternatif yol güzergahları ve taşıma yöntemleri kullanmaya başladıklarını belirten Taner Ankara, böyle olunca da maliyetlerin inanılmaz seviyede arttığını söyledi.

Lojistik Haberleri

DKV Mobility’den ticari filolara vade kolaylığı ve HGS işlemlerinde KDV avantajı
ALIŞAN LOJİSTİK’E ÜSTÜN BAŞARI ÖDÜLÜ
UND TIR Sürücü Akademisi, Konya’da da TIR sürücüsü yetiştirecek
Türkiye'nin 2. Yüzyılında Lojistiğin Geleceği İle İlgili Bir Projem Var Yarışması 2026’nın Başvuruları Başladı
DHL Küresel Bağlantılılık Raporu 2026 Yayınlandı İşte Raporda Öne Çıkan Tespitler