Lojistik Derneği (LODER) tarafından “Türkiye Lojistik Sektörünün 2017 Değerlendirmesi ve 2018 Trendleri” konulu bir toplantı düzenlendi. Yıldız Teknik Üniversitesi Hisarüstü Sosyal Tesisleri’nde gerçekleştirilen toplantının açılışında konuşan LODER Başkanı Prof. Dr. Mehmet Tanyaş, Türkiye’nin lojistik sektörü büyüklüğünün 311 milyar TL olduğunu söyledi.
KORİDOR SAVAŞLARI
Türkiye’nin lojistikte coğrafi bir avantajının olduğunu ifade eden Mehmet Tanyaş, ancak doğu-batı ticaretinde 3 önemli koridorun olduğunu ve bir koridor savaşı yaşandığını vurguladı. Türkiye’nin bu koridor savaşını kazanması gerektiğini belirten Tanyaş, Türkiye’nin de içinde bulunduğu koridorun adının ‘orta koridor’ olduğunu kaydetti. Tanyaş, Türkiye’nin ticaret trafiğini orta koridora çekmesi gerektiğinin altını çizdi. Tanyaş, “Çünkü lojistiği ticaret tetikler. Ticaret olursa lojistik gelişir” dedi.
TÜRKİYE’DEKİ LOJİSTİK EĞİTİMİ TABLOSU: 149 MYO, 75 LİSANS, 28 YÜKSEK LİSANS, 2 DOKTORA
Konuşmasında demiryolunun önemi, karayolunun Türkiye’deki kullanımı ve Lojistik Performans Endeksi’nin önemi hakkında da bilgi veren Tanyaş, Türkiye’deki lojistik eğitimi ile ilgili ise şunları söyledi: “Türkiye’de lojistik ile ilgili eğitim veren 149 Meslek Yüksekokulu, 75 lisans, 28 yüksek lisans ve 2 doktora programı var” diye konuştu.
LOJİSTİĞİN TEMEL SORUNLARI
Mehmet Tanyaş, Türkiye’deki lojistiğin temel sorunlarını şöyle sıraladı: “Karayolu ağının dengelenmesi lazım. Çoğu lokasyonda serbest piyasa ekonomisi kuralları yok. Ölçek ekonomisini büyütemedik. Lojistikte ulusal koordinasyon tam olarak sağlanamamıştır. Eğitim, araştırma, standardizasyon ve sertifikasyon eksikliği var. Dış ticaret ve lojistik birlikte planlamalıdır. Türkiye’nin lojistiğine yön verebilmek için simülasyon modeline gereksinim vardır.”
“KARMAŞIK REKABET VE İNORGANİK BÜYÜME”