DAF Trucks, IAA Transportation 2026’da sergilediği araçlarla ile ilgili Hollanda Landgraaf'taki Mega Land’ta test sürüşü organizasyonu düzenledi. Türkiye’den gazetecilerin de davet edildiği Yeşil Lojistikçiler olarak biz de katıldık.
Landgraaf'taki Mega Land’ta düzenlenen test sürüşü organizasyonunda DAF'ın XD 310 FAN, XD 450 FT Low Deck, XF 530 FAF, XDC 270 FAT, XD 350 FAT Electric, XF 270 FTG Electric, XF 350 FAW Electric, XG 350 FT Electric, XG+ 350 FT Electric, XG 480 FT ve XG+ 530 FT araçları yer aldı.
TEST SÜRÜŞÜ YAPTIĞIMIZ DAF’LAR
Test sürüşü organizasyonu sürecinde Yeşil Lojistikçiler olarak biz de DAF’ın XD 450 FT Low Deck (4X2), XF 530 FAF (10X4) ve XF 350 FAW Electric (8X4) araçlarını kullandık.
XD 450 FT LOW DECK (4X2)
DAF XD 450 FT Low Deck (4x2) alçak tabanlı çekici; 449 HP güç ve 2350 Nm tork üreten 10.8 litrelik Euro 6 PACCAR MX-11 motora, TraXon 12 ileri şanzımana ve 3.80 metre dingil mesafesine sahip. Rolfo Car Carrier oto taşıyıcı yapısına uygun olarak tasarlanan aracın toplam 1090 litrelik yakıt kapasitesi, 19.5 ton teknik GVM ve 44 ton GCM değeri bulunuyor. Opsiyon listesinde ise MX motor freni, DAF Corner View kamera sistemi, öngörülü hız sabitleyici, buzdolabı, lüks havalı sürücü koltuğu ve Xtra Comfort yatak gibi konfor ve güvenlik donanımları yer alıyor. DAF XD 450 FT Low Deck (4x2)’i otoban ve şehiriçi dahil 15 kilometre kadar kullandık. Gayet konforlu ve güvenli bir çekici olarak dikkatimizi çekti. Ancak bu aracı kullanmak gerçekten çok dikkat gerektiriyor ve deneyimli olmak çok önemli. DAF XD 450 FT Low Deck’i ben kullanırken araçta 6 otomobil vardı ama 8 otomobile kadar taşıyabiliyor. Araç oto taşıyıcısı ile birlikte 18.75 metreye kadar uzayabiliyor.
XF 530 FAF (10X4)
DAF Trucks, özellikle inşaat gibi ağır hizmet uygulamaları için tasarladığı 10x4 şasiyle ürün yelpazesini genişletiyor. Yüksek yük (54 tonluk teknik GVW) ve yüksek manevra kabiliyetini desteklemek için bu yeni beş dingilli FAF şaside, çift tahrikli tandem ve kaldırılabilir, yönlendirilebilen arka dingile sahip bir tridem bulunuyor. Mega Land’taki test sürüşü esnasında kullandığım araçlardan bir olan DAF XF 530 FAF (10x4) model kamyon gerçekten yüksek güce sahip. Kamyon gücünü 900-1675 dev/dak aralığında 390 kW (530 HP) güç ve Multi-Torque teknolojisiyle 2700 Nm tork üreten 12.9 litrelik Euro 6 standartlarındaki MX-13 motorundan alıyor. Gündüz kabinli (Day Cab) bu ağır hizmet aracında; 5.30 metre aks mesafesi, 10 tonluk parabolik süspansiyonlu iki adet ön aks (203L), 26 tonluk havalı süspansiyonlu HR1360T Tandem tahrikli aks grubu ve 8 tonluk kaldırılabilir/yönlendirilebilir çift körüklü havalı süspansiyonlu ilave aks yer alıyor. 330 litre yakıt deposu, 45 litre AdBlue deposu, Eco Performans sürüş modu, TİBEG damper üstyapı ve sağlam ön donanım (Robust) tercih edilmiş.
XF 350 FAW ELECTRIC (8X4)
DAF XF 350 FAW Electric (8x4); Sleeper High Cab yüksek yataklı kabine ve PACCAR EX-D2 motora sahip olup 350 kW azami güç sunuyor. Kabin altına yerleştirilen fren dirençli 5 batarya paketiyle 525 kWh batarya kapasitesi sağlayan araç, 325 kW DC ve 22 kW AC şarj gücünü destekliyor. 5.00 metre dingil mesafesi ve 2.83 arka aks oranına sahip modelde; önde 10 tonluk parabolik süspansiyonlu 203L aks, arkada 21 tonluk 8 körüklü havalı süspansiyonlu tandem SR 1360T aks grubu ve en arkada 8 tonluk kaldırılabilir ve yönlendirilebilir ilave aks bulunuyor. Ön akslarda 385/65R22.5, arka ve ilave akslarda 315/70R22.5 lastikler kullanılan araç; 4 körüklü havalı kabin süspansiyonu, 650 V DC - 90 kW E-PTO güç çıkışı ve VDL Hooklift kancalı yükleyici üst yapısıyla donatılmış.
İŞTE DAF’IN YAPTIĞI YENİLİKLER
Test sürüşü organizasyonu öncesinde DAF’ın IAA 2026’de sergilediği ürünler ile ilgili yaptığı bir dizi yenilikler anlatıldı. Toplantıda IAA 2026'da sunulan tüm ürün yeniliklerinin daha düşük işletme maliyetleri ve maksimum araç kullanılabilirliği ile daha fazla artan kamyon verimliliğini hedef alan DAF Transport Efficiency (Taşımacılık Verimliliği) felsefesinin bir sonucu olduğu ifade edildi. Peki DAF hangi konularda bir dizi yenilikler yaptı: İşte yapılan yeniliklerin özeti:
DAF, DİZEL ÜRÜN SERİSİNİ GENİŞLETİYOR
DAF, çok sayıda ödül kazanan XD, XF, XG ve XG+ dizel seçeneklerini de genişletiyor. DAF, özellikle inşaat sektörüne yönelik fabrika çıkışı 10x4 kamyon yapılandırması sunuyor. Yüksek yük kapasitesi (54 tona kadar teknik brüt araç ağırlığı) ve manevra kabiliyetini desteklemek için bu yeni beş dingilli XD veya XF'de iki adet yönlendirilen ön dingil (8, 9 veya yeni 10 tonluk) ve bir döndürülen bağlantı dingili ile kaldırılabilir, yönlendirilen arka dingilden oluşan 34 tonluk bir arka tridem bulunur.
DAF ayrıca yüksekliği yalnızca 83 santimetre olan 4x2 ve 6x2 şasi ile araç taşımacılığı için özel çözümler sunuyor. Bu, tekerlek süspansiyonunu 4 santimetre indirerek ve düşük profilli lastiklere sahip 22,5 inç jantlar kullanarak, yasal olarak izin verilen 4 metre araç yüksekliği içinde kullanılabilir alanın en üst düzeye çıkarılmasıyla gerçekleşiyor. Araç taşıma şasileri XD, XF, XG ve XG+ olarak sunuluyor ve XD araçta araçların kabinin üzerine yüklenebilmesi için alçak (18 santimetre) veya eğimli tavanlı modelleri de bulunuyor.
DAF ELECTRİC KAMYONLAR TEK ŞARJLA 550 KİLOMETRENİN ÜZERİNDE MENZİL SUNUYOR
Gelişmiş dizel kamyon serisinin yanı sıra DAF; şehir içi dağıtım, bölgesel ve uzun yol taşımacılığı için geliştirilmiş son teknoloji elektrikli araçlardan oluşan kapsamlı bir portföy sunuyor. Bu yenilikçi kamyonlar, son derece verimli aktarma organlarına ve modüler akü gruplarına sahip olup, tek şarjla 550 kilometrenin üzerinde sıfır emisyon menzili sunuyor. Tüm DAF Electric kamyonlarında sekiz yıllık garantisi olan LFP (Lityum Ferro Fosfat) aküler kullanılıyor. Bu aküler kobalt ve nikel içermiyor, yüksek termal kararlılığa sahip ve sağlamlığından ödün vermeden her gün %100 şarj edilebiliyor.
33 SANTİMETRE DAHA UZUN KABİN KONFORLU BİR ÇALIŞMA, YAŞAM VE UYKU ORTAMI SUNUYOR
Yeni XG ve XG+ Electric; gelişmiş güç aktarma sistemleri, avantajlı LFP akü teknolojisi ve sürüş konforu sayesinde "International Truck of the Year 2026" seçilen XD ve XF Electric ile aynı genleri paylaşıyor. Kabinleri, zaten geniş olan XF'den 33 santimetre daha uzun ve ekstra yükseklikle birleştirildiğinde 12,5 m3'e kadar toplam hacme ve 2,2 metreye kadar ayakta durma yüksekliğine sahip konforlu bir çalışma, yaşam ve uyku ortamı sunuyor.
Ayrıca DAF Trucks, tam elektrikli kamyon programını özel uygulamalar ve inşaat sektörü için çok çeşitli 6x2, 6x4 ve 8x4 çekici ve kamyon modelleri içerecek şekilde genişletiyor.
DAF, inşaat sektöründe ağır hizmet tipi kullanım için tek ve poyra redüksiyonlu döndürülen bağlantı dingilleri olan (19 ve 21 tonluk) 6x4 ve 8x4 elektrikli modelleri piyasaya sürüyor.
DAF, özellikle Almanya'daki BDF sökülebilir kasa uygulamaları için maksimum 5 akü gruplu özel bir akü yapılandırması olan 4x2 ve 6x2 kamyon şasisi geliştirmiş.
YENİ AKÜ KURULUMU İLE ARTIRILMIŞ YÜK KAPASİTESİ
DAF, elektrikli kamyonlar için kullanılabilir yük kapasitesi konusunda öncülük ediyor. Mevzuata göre elektrikli kamyonlar için izin verilen 2 tona kadar ekstra kayıtlı ağırlık ve ideal ağırlık dağılımı sayesinde XD, XF, XG ve XG+ Electric, eş değer dizel modellere kıyasla 500 kilograma kadar daha fazla yük taşıyabiliyor.
DAF, kabinin altında akü grubu bulunmayan ve aracın arkasına doğru akıllıca yerleştirilmiş (maksimum) 4 akü grubu bulunan bir akü kurulumu sunuyor. Ön dingil yükünü yaklaşık 700 kilogram azaltan ve böylece aracın ağırlık dengesini optimize eden bu yapı sayesinde en az 2,5 tonluk bir yük artışı sağlanabiliyor.
DAF TRANSPORT EFFICIENCY
DAF Transport Efficiency felsefesi, her kamyon ve hizmetin merkezinde yer alıyor. DAF, müşterilerin en yüksek araç çalışma süresini elde etmesi için proaktif bir şekilde destekliyor. Bunun için PACCAR Connect'in işlevlerine dayalı bir dizi dijital hizmet bulunuyor. DAF TruckIQ hizmetleri, örneğin Remote Software Updates'i içeriyor ve sürücünün atölyeyi ziyaret etmek yerine kumanda tablosundaki bir düğmeye basarak güncelleme yapmasını sağlıyor. Bu, kamyonun her zaman en güncel yazılımı kullanırken tamamen çalışır durumda kalmasını sağlıyor.
DAF PreDiagnostics, bir kamyon atölyeye girmeden önce bile bayinin yapılması gerekenleri bilmesi anlamına geliyor. Atölye teknisyenleri ve parçalar önceden hazırlanıyor ve bu, aracın en yüksek çalışma süresine daha da katkıda bulunuyor. Bu, riskleri gerçekleşmeden önce algılayan DAF Smart Service Alerts'in de amacı ve DAF'ın önde gelen proaktif müşteri desteğinin bir diğer örneği olarak öne çıkıyor.
Verimliliği ve güvenliği artıran diğer araç yenilikleri arasında DAF Drowsiness and Distraction Detection (sürücünün gözlerinin 6 saniyeden uzun süre önündeki yoldan ayrılması durumunda uyarı), DAF On Board Fuel Monitoring System (gerçek yakıt kullanımını izleme ve anlık ve ömürlük toplamları hesaplama) ve DAF On Board Weight Monitoring System (aracın veya araç kombinasyonunun kütlesini sunma) bulunuyor.
ARKA DUVAR SAKLAMA ALANI
DAF, yeni DAF Single Driver Luxury Package ile sürücü konforu konusunda çıtayı yükseltmeyi amaçlıyor. Yeni olarak XF, XG ve XG+ modellerde özellikle tek sürücülü çalışma için geliştirilmiş pratik ve güzel tasarımlı bir arka duvar saklama alanı sunuluyor. XG ve XG+ modelleri için toplam hacmi 290 litreye kadar olan üç ayrı saklama bölmesi içeriyor. Bölmelere, her biri birinci sınıf krom kaplamalı tutamaklara sahip yan kapaklardan ve ortadaki 2 sürgülü kapaktan erişilebiliyor. Altında pratik bir havlu rafı bulunuyor. Arka duvar saklama alanının tam donanımlı versiyonu, satış sonrası için PACCAR Parts üzerinden de temin edilebiliyor.
90 SANTİMETRE GENİŞLİĞİNDE RELAX BED
Üstün bir uyku ve dinlenme konforu için sınıfının en iyisi XG ve XG+ araçlar, artık 90 santimetre genişliğinde Relax Bed ile sipariş edilebiliyor. DAF XG ve XG+ modellerin benzersiz iç hacmi sayesinde bu mega boyutlu yatak, kapsamlı koltuk düzenlemelerinden ödün vermiyor.
DAF TRUCKS BAŞKANI JIM WALENCZAK: “DAF’I AVRUPA'DA VE ÖTESİNDE DAHA DA BÜYÜMEYE HAZIRLIYORUZ”
DAF’ın yeniliklerinin anlatıldığı sunum sonrası bir akşam yemeği organizasyonu düzenlendi. Akşam yemeği organizasyonuna DAF Trucks Başkanı Jim Walenczak da katıldı. DAF Trucks Başkanı Jim Walenczak yemekte yaptığı kısa konuşmada, DAF olarak her taşıma işi için özel olarak hazırlanmış bir çözüm sundukları söyledi. DAF’ın bu çözüm kapsamlı, olağanüstü ve proaktif hizmetlerle birlikte en iyi taşıma verimliliğini sağladığını ifade eden Jim Walenczak, “Kısacası: DAF Transport Efficiency. Aynı zamanda, üstün sürücü konforu için yeni özellikler sunuyoruz. Sürücülerin hayalini operatörün memnuniyetiyle mükemmel bir şekilde bir araya getirerek DAF'ı Avrupa'da ve ötesinde daha da büyümeye hazırlıyoruz” dedi.