DAF Trucks Türkiye’nın Hollanda Eindhoven ve Belçika Westerlo’daki DAF tesislerini içeren programına bir grup Türk gazeteci ile birlikte Yeşil Lojistikçiler (Şenel Özdemir) olarak biz de katıldık. Programa DAF Trucks Türkiye Genel Müdürü Atila Kaya, Satış Direktörü Mert Ersoylu, Servis Müdürü Bilal Masur, DAF Trucks Türkiye’den Umut Ozanemre katıldı. Programın Eindhoven’deki kısmında DAF Trucks N.V.’den Satış Mühendisi Ünsal Kaya ve Westerlo’dakinde ise DAF Üretim Mühendisi Mesut Çanakçıoğlu gruba eşlik etti.
Programın ilk günü DAF’ın Eindhoven’deki merkezinde DAF Trucks Türkiye Genel Müdürü Atila Kaya ve Satış Direktörü Mert Ersoylu bir basın toplantısı düzenledi.
“DAF, SON 3 YILDIR TÜRKİYE’DE ÖNEMLİ ATILIMLAR YAPTI”
DAF Trucks Türkiye Genel Müdürü Atila Kaya, DAF’ın 96 yıl önce kurulduğunu hatırlatan Atila Kaya, 75 yıl önce ilk kamyonu ürettiğini belirtti. Kendisinin 18 yıldır DAF’ta çalıştığını söyleyen Atila Kaya, konuşmasında DAF’ın tarih boyunca kat ettiği yol hakkında bilgi verdi. 1996 yılında DAF’ın Paccar tarafından satın alındığını anlatan Kaya, Paccar’a bağlı kamyon markaları DAF, Kenworth ve Petrebilt’ten yılda ortalama 180 bin kamyon üretildiğini sözlerine ekledi. DAF’ın Paccar’ın müşterilerine ve bayilerine birinci sınıf yedek parça ürettiğini kaydeden Kaya, Eindhoven (Hollanda), Westerlo (Belçika) ve Leyland’da (İngiltere) üretim yaptığını belirtti. DAF’ın Avrupa genelinde 1000’den fazla bayi ağına sahip olduğunu vurgulayan Kaya, Avrupa genelinde beş tane büyük yedek parça merkezlerinin bulunduğunu sözlerine ekledi.
70 ÜLKEDE 600 BİNDEN FAZLA DAF ÇEKİCİ BULUNUYOR
DAF’ın dünyanın en önemli kamyon üreticilerinden biri olduğunu belirten Kaya, 70 ülkede 600 binden fazla DAF çekicisinin bulunduğunu kaydetti. DAF’ın kaliteli ürünlerinin birçok ödülle layık görüldüğünü söyleyen Kaya, 1997, 2005, 2018 ve en son yeni nesil araçlar 2022 yıllarında Yılın Kamyonu Ödülü’nün sahibi olduğunu hatırlattı.
DAF’IN 5 ANA DEĞERİ
DAF’ın beş ana değeri olduğunu belirten Kaya, bunları şöyle sıraladı: “Müşteri önceliği, kalite, sürdürülebilirlik, insanlara özen gösterme, tutku ve gurur” dedi.
DAF’ın Eindhoven’daki fabrikasında 10 binden fazla çalışanı bulunduğunu ifade eden Kaya, Türkiye’deki bayi ve servis ağlarını hızlı bir şekilde genişletmeye devam ettiklerini söyledi. DAF Türkiye’nin 2025 yılı sonunda 9 bayi ve 15 servisi olacağını kaydeden Kaya, son üç yıldır Türkiye’de önemli atılımlar gerçekleştirdiklerinin altını çizdi.
“DAF’IN TÜRKİYE’DE 400 MİLYON TL’Yİ BULAN YEDEK PARÇA STOKU BULUNUYOR”
DAF bayilerinin çok önemli stop değerine sahip olduklarını ifade eden Kaya, Türkiye’deki bayilerinde değer olarak toplamda 300 milyon TL’den fazla yedek parça stokunun olduğunu ve servislerle birlikte toplam stok değerinin 400 milyon TL’yi bulduğunu kaydetti.
Konuşmasının sonunda DAF’ın Yeni Nesil araçlarının öneminden bahseden Kaya, DAF Yeni Nesil araçlarda güvenlik, verimlilik ve sürücü konforunun önceliklik olduğunu kaydetti.
DAF’IN YEŞİL, VERİMLİ VE GÜVENLİ ARAÇ ÜRETİMİNE YÖNELİK REFLEKSİ
DAF Trucks Türkiye Satış Direktörü Mert Ersoylu da yaptığı konuşmada, günümüzde dünyanın, iklimlerin ve sanayinin değiştiğine vurgu yaptı. Avrupa Birliği’nin (AB) Yeni Kütle ve Boyut Yönetmeliği’ni devreye aldığını belirten Mert Ersoylu, bu yönetmeliğin önceliğinin karayolu taşımacılığını daha daha yeşil, daha verimli ve daha güvenli hale getirmeyi amaçladığını vurguladı. DAF’ın bu yönetmenliğe ilk cevap veren kamyon üreticisi olduğunu ifade eden Ersoylu, DAF’ın bu konuda öncü olduğunu söyledi. Konuşmasında araç üretiminde VECTO’nun (ağır hizmet araçlarının yakıt tüketimini ve karbondioksit emisyonlarını hesaplamak için kullanılan bir simülasyon aracı veya metodolojisi) önemine dikkat çeken Ersoylu, şu anda VECTO’yu uygulayan ülkelerin Almanya, Avusturya, Çekya, Danimarka ve Hollanda olduğunu vurguladı.
Karbon ayak izinin lojistik sektörü ve tedarikçiler için çok önemli olduğuna vurgu yapan Ersoylu, DAF’ın bu konuda çok önemli bir adım atarak 2021 yılında yeni nesil DAF araçlarını tanıttığını anımsattı.
MOTOR FRENİ İLE GELEN YAKIT VERİMLİLİĞİ
Güvenlik, konfor ve verimliliğin yeni nesil DAF’ların stratejik unsunlarını oluşturduğunu vurgulayan Ersoylu, yeni nesil DAF’ların geleceğin güvenliğini, geleceğin verimliliğini ve geleceğin konforunu sunduğunu ifade etti. Yeni nesil DAF’lara birçok aerodinamik unsurların eklendiğini anlatan Ersoylu, bu araçlarda özellikle motor freninini önemine vurgu yaptı. Motor freninini yakıt tüketimininde, ağırlıkta ve lastik aşımında verimlilik sunduğunu kaydeden Ersoylu, Yeni Nesil DAF'ın sunduğu yüzde 10'a ilaveten yüzde 3'e varan yakıt verimliliği kazancı sağlayarak yeni bir endüstri standardı belirlediğini ifade etti.
“DAF AİLESİ BİR KAZANANLAR TAKIMI”
Konuşmasında Yeni Nesil DAF’larda bulunan Gelişmiş Sürücü Asistanı Sistemleri (ADAS) Acil Durum Frenleme Sistemi (AEBS), Kalkış Yardımı, Olay Kayıt Sistemi, DAF Dönüş Asistanı, Hız Limiti Uyarı Özelliği, Şerit Terk Uyarı Sistemi, Yeni Geri Görüş Kamerası, Adaptif Uzun Far Asistanı, Acil Duruş Sinyali, DAF Yorgunluk Algılama Sistemi ve Alkol Kilidi hakkında bilgi veren Ersoylu, yakıt verimliliğini yüzde 13’e çıkarttıklarının altını çizdi. Sürüş eğitiminin yakıt verimliliğindeki önemine de değinen Ersoylu, “DAF ailesi bir kazananlar takımı” dedi.
BU YILIN İLK 8 AYINDA 605 ADET ADAÇ SATAN DAF, 2025’İ 950 ADET SATIŞ İLE KAPATMAYI HEDEFLİYOR
Konuşmasında Türkiye ağır ticari araç pazarı ile ilgili de bilgi veren Ersoylu, 2023’te 25 bin 731 adet olan çekici pazarının geçtiğimiz yıl daralarak 20 bin 297 adede gerilediğini hatırlattı. 2024’te yüzde 25 daralan çekici pazarında DAF’ın pazar payını yüzde 28 artırdığını vurgulayan Ersoylu, DAF’ın 2023’te 955, 2024’te ise 1224 adet çekici teslim ettiğini sözlerine ekledi. 2025’in kendileri için çok önemli olduğunu kaydeden Ersoylu, Ağustos ayı sonu itibarıyla 605 adet çekici teslim ettiklerinin altını çizdi. Ersoylu, Türkiye çekici pazarının 2025’in ilk 8 ayı itibarıyla yüzde 21 daralarak 11 bin 608 adet olduğunu belirtti. Ersoylu, 2025 yılı sonunu 950 adet DAF satışı ile kapatmayı hedeflediklerini belirtti.
DAF’IN EINDHOVEN FABRİKASINDA KAMYONLARIN SON MONTAJI VE MOTOR ÜRETİMİ YAPILIYOR
Basın toplantısından sonra DAF’ın Eindhoven’daki fabrikasını ziyaret ettik. DAF’ın üç üretim merkezinden biri olan Eindhoven’daki fabrikada PACCAR MX-11 ve MX-13 motorlarının üretimi, yeni nesil DAF’ların şasi ve kabin montajları yapılıyor. DAF'ın Eindhoven'daki tesisi hem geleneksel dizel kamyonların montajını hem de motor üretimini ve geleceğe yönelik elektrikli kamyonların montajını bir arada yürüten kapsamlı bir fabrika olarak öne çıkıyor. Yönetim binasının da bulunduğu fabrikada DAF’ın tüm modellerinin üretimi yapılıyor. Fabrikada 50 binin üstünde DAF marka kamyonunu son montajı yapıldığı belirtiliyor.
MOTOR FRENİ İLE ÜST SEVİYEDE YAKIT VERİMLİLİĞİ
Eindhoven’daki fabrikasını ziyareti sonrasında DAF’ın yeni nesil kamyonları XG⁺ 530 FT (4x2), XG 580 FT (4x2), XF 480 FT (4x2) ve XBC 310 FA (4x2) araçları ile sürüş deneyimi gerçekleştirdik. DAF’ın Eindhoven’deki R&D Pistinde gerçekleştirdiğimiz sürüş deneyiminde özellikle motor freninin sağladığı güvenlik ve yakıt verimliliği avantajlarını yakından yakından gördük. DAF'ın özellikle PACCAR MX motorlarında kullandığı bu sistem, daha güçlü ve gelişmiş bir motor frenleme çözümü olarak karşımıza çıkıyor. Bu sistem, motorun valf mekanizmasını kullanarak silindirleri bir hava kompresörü gibi çalıştırıyor. Prensip olarak, motorun kompresyon stroku sırasında oluşan enerjiyi kullanarak frenleme gücü üretiyor. Bu, egzoz freninden çok daha yüksek bir frenleme gücü sağlıyor. Böylece yüksek performans ve sürtünmesiz frenleme sağlıyor. Güvenlik, verimlilik ve konfor sunan DAF’ın motor freni, direksiyon koluna monte edilmiş bir kumanda kolu aracılığıyla birkaç aşamalı olarak ayarlama imkanı sunuyor ve frenleme yapılıyor. Sürüş sırasında yumuşak dönüşlerde hiç ayak freni kullanmadan gazdan ayağımızı çekerek ve sonrasında üç aşamalı motor frenini kullanarak istediğimiz yavaşlamayı sağlıyoruz. Özellikle yumuşak dönüşlerde yavaşlamak için freni değil de motor frenini kullandığımızda hiç yakıt yakmıyor. Gereken dönüş sağlandığında araç kinetik enerjisini kullanarak ve sıfır yakıt tüketerek gitmeye devam ediyor.
KESKİN DÖNÜŞLERDE BALIK GÖZÜ OBJEKTİFLİ AYNALAR
Öte yandan ayna görevi üstlenen kameralar oldukça net bir görüntü veriyor ve ayrıca aracın dönüşlerini takip ediyor. Keskin dönüşlerde balık gözü objektife sahip kameralar sayesinde sağladığı geniş görüntü açısı ile güvenli dönüş imkanı sunuyor. Ayrıca yeni nesil DAF’lardaki dijital gösterge paneli, sürücü için düşünülmüş konforlu yatak, LED aydınlatma, her iki kol için de destek ve dönebilen konforlu sürüş koltuğu, ergonomik ve ayarlanabilir direksiyon gibi özellikler oldukça güvenli sürüş imkanı sunuyor.
DAF MÜZESİ: 96 YILLIK ÜRETİME IŞIK TUTUYOR
DAF Trucks Türkiye’nin organizasyonun ikinci gününde ilk önce DAF’ın 96 yıllık tarihini anlatan DAF Müzesi’ni ziyaret ettik. Eindhoven’deki DAF Müzesi’ni gezmeye gelenlere eski DAF çalışanları gönüllü olarak hizmet veriyor. Yılda yaklaşık 60 bin ziyaretçinin ağırlandığı DAF Müzesi’nin hedefi ziyaretçi sayısını 80 bine çıkarmak. Müzede DAF tarafından üretilen kamyonlar, motorlar, otomobiller, yarış otomobilleri, itfaiye ve askeri araçlar sergileniyor. DAF Müzesi’ni gezerken adeta tarihte bir yolculuk yapıyorsunuz.
GELECEĞİN FABRİKASI: DAF WESTERLO
DAF Müzesi gezisinden sonra DAF’ın Belçika’nın Westerlo şehrindeki DAF üretim tesisini ziyaret ettik. DAF, Westerlo’daki fabrikasında kabin ve aks üretimi yapıyor. Fabrikada, kabinlerin müşteri siparişlerine göre üretildiği belirtildi. Robot teknolojisinin oldukça fazla kullanıldığı ve aynı zamanda konvansiyonel tarzda üretimin de yapıldığı DAF’ın Westerlo fabrikası gelecekte robot teknolojisinin araç üretiminde çok etkin olacağını şimdiden bize gösteriyor. Robotların araç üretimindeki rolü insanı adeta büyülüyor. Modern üretim süreçlerini çok iyi kullanmasından dolayı Belçika Teknoloji Federasyonu tarafından DAF’ın Westerlo tesisi “Geleceğin Fabrikası” olarak ödüllendiriliyor.
DAF KABİNLERİ İÇİN 2 BİNİN ÜSTÜNDE RENK SEÇENEĞİ SUNULUYOR, EN FAZLA BEYAZ RENK TERCİH EDİLİYOR
DAF’ın Westerlo fabrikasında sadece aks ve kabin üretimi yapılmıyor. Ayrıca çok modern bir boyahane bulunuyor. Kabinlerin boyandığı bu modern boyahanenin yöneticiliğini ikici nesil bir gurbetçi olan Mesut Çanakçıoğlu yapıyor. DAF Üretim Mühendisi Mesut Çanakçıoğlu uzun yıllardır DAF’ta çalışıyor ve DAF kabinlerinin hangi renge boyanması gerektiğine karar veren yöneticilerden biri. Mesut Çanakçıoğlu’nun babası 1970’lerin başından Balıkesir’den Belçika’ya çalışmak için geliyor. Belçika doğumlu bir Türk mühendis olan Mesut Çanakçıoğlu oldukça başarılı bir DAF çalışanı. Çanakçıoğlu, DAF kabinlerinin boyanması sürecini tüm aşamaları ile Türk gazetecilere anlattı. DAF kabinleri için 2 binin üstünde renk seçeceği sunabildiklerini söyleyen Çanakçıoğlu, bu kadar yüksek adetli rengin hiçbir yerde olmadığını ifade etti. DAF kabinlerinin müşterinin isteğine göre boyandığını ifade eden Çanakçıoğlu, boyanan kabinlerin yüzde 75’inin beyaz renkten oluştuğunu belirtti. Çanakçıoğlu, şu an pazara sunulan DAF araçların Türk bayrağı kırmızı renginin kullanıldığını belirtti.
Şenel Özdemir / Yeşil Lojistikçiler Yayın Yönetmeni