Sekiz tonluk bir Volvo FH çekici, dünyanın en hızlı spor otomobillerinden biri olan bir Koenigsegg One:1’e meydan okuyor. Volvo'nun “Volvo Trucks vs Koenigsegg”in senaryosunun üzerine kurulan yeni filminde, spor otomobillerde de kullanılan teknolojiye dayanan yeni I-Shift çift kavramalı şanzımanı son derece zorlu bir teste tabi tutuluyor. Volvo Kamyon’un benzersiz I-Shift çift kavramalı şanzımanı, “Volvo Trucks vs Koenigsegg” isimli yeni filmde test ediliyor. Filmde Volvo FH, ağırlığı kadar beygir gücüne (1360) sahip olması nedeniyle dünyanın ilk mega otomobili Koenigsegg One:1’in karşısına çıkıyor. Şansları eşitlemek için ise Volvo FH’e küçük bir avantaja sunuluyor: Volvo FH bir turu tamamlarken, Koenigsegg’in iki tur tamamlaması gerekiyor. Fakat buna rağmen sonucu kestirmek güç. Yarışın amacı, yeni I-Shift çift kavramalı şanzımanı son derece zorlu bir teste tabi tutmak.MÜTHİŞ MEYDAN OKUMAVolvo Kamyon Basın Test Yöneticisi Jeff Bird, “Çift kavramalı I-Shift, çift kavrama özelliğine sahip ve bu durum ağır araç pazarında eşsiz bir nitelik olarak kabul ediliyor. Ancak benzer bir teknoloji, spor otomobillerde uzun süredir kullanılıyor. Dolayısıyla bu, müthiş bir meydan okumaydı" diyor.Çift kavramalı I-Shift’e sahip Volvo FH kamyon ile spor otomobiller arasındaki benzerliklerden biri, kesintisiz vites geçişinin sağladığı sürüş kolaylığı. İsveç’in güneyinde yer alan; engebeli arazisiyle ve zorlu virajlarıyla tanınan Knutstorp yarış pistinde kanıtlar bir bir ortaya çıkıyor.“ŞANZIMANIN SAĞLADIĞI SORUNSUZ VİTES GEÇİŞİ, SÜRÜŞ KOLAYLIĞINI DA OLAĞANÜSTÜ BİR ŞEKİLDE ARTIRIYOR”Jeff Bird, “Ağır kamyonlar için alışılmadık bir ortam gibi gözükebilir ama gerçekte çift kavramalı I-Shift, bu özelliği sayesinde en büyük faydayı vitesin çok sık değiştirilmesi gereken koşullarda sağlıyor. Şanzımanın sağladığı sorunsuz vites geçişi, sürüş kolaylığını da olağanüstü bir şekilde artırıyor” diyor.SPOR BİR OTOMOBİLİN RUHUNA SAHİPVolvo FH’in direksiyonunda, motor sporlarının deneyimli ismi Tiff Needell yer alıyor. Bir kamyonla daha önce hiç yarışmamış olan Tiff Needell, sonuçları açıklamamakla birlikte aracın performansından etkilendiğini itiraf ediyor ve sözlerine şöyle devam ediyor:“Çift kavramalı I-Shift kesinlikle inanılmaz. Maharetini ve farkını özellikle yokuşlarda gösteriyor; devir kaybetmiyor ve vites geçişlerini sürücüsüne adeta hissettirmeden gerçekleştiriyor. Fren yaptığınızda vitesi rahatça küçültüyor. Adeta spor bir otomobilin ruhuna sahip ve bu da sürücüsüne müthiş bir konfor sunuyor.”Volvo Kamyon’un yeni çift kavramalı şanzımanı Avrupa’da bu yılın Haziran ayında satışa sunuldu ve 460, 500 ve 540 beygir gücüne sahip Euro 6 D13 motorlu Volvo FH kamyonların satıldığı tüm pazarlarda tercih ediliyor.Volvo Trucks vs Koenigsegg –  yarışı buradan izleyebilirsiniz: http://youtu.be/PlFiKo64kQwVolvo Trucks vs Koenigsegg – kamera arkasını buradan izleyebilirsiniz: http://youtu.be/4Xk7Fbun84IVolvo Trucks vs Koenigsegg – Tiff Needell’in kamera arkası yarış deneyimini buradan takip edebilirsiniz: http://youtu.be/E5vgJ-LyUSM”The Casino” filmi:https://www.youtube.com/watch?v=NpoBwFD1D5kÇift kavramalı I-Shift hakkındaki film:https://www.youtube.com/watch?v=MR5iFgJBpYkÇift kavramalı I-Shift hakkındaki animasyon: https://www.youtube.com/watch?v=5Y7y9cde0P0I-SHIFT DUAL CLUTCH VERİLERİ– Çift kavramalı I-Shift, önceki nesil I-Shift şanzımanı temel alır. Çok sayıda yeni bileşen içermesine rağmen, yeni ünite klasik bir I-Shift'ten yalnızca 12 cm daha uzun.– Çift kavramalı I-Shift, güç aktarımında hiçbir kesinti olmadan vites değiştirir. Birkaç vites atlamanın daha tercih edilebilir olduğu sürüş koşullarında, bu yeni şanzıman vites değişimini aynı normal bir I-Shift ünitesi gibi gerçekleştirir.– Çift kavramalı I-Shift, 6. vitesten 7. vitese geçerken gerçekleşen kademeli vites değişiklikleri dışındaki tüm viteslerde, bu işlemi güç aktarımında hiçbir kesinti olmadan gerçekleştirebilir.– Yumuşak vites değişimleri, yürüyen aksamı ve aracın geri kalanını daha az yıpratır.– Çift kavramalı I-Shift ile elde edilen yakıt tüketimi, önceki nesil I-Shift ile aynıdır.– Çift kavramalı I-Shift, yeni Volvo FH modelinde I-Shift ve manuel şanzımanlarına ilave opsiyon olarak sunulacaktır. MEYDAN OKUMA HAKKINDA Yarış, İsveç'in güneyindeki Knutstorp yarış pistinde gerçekleştirildi. Yarıştan önce, spor otomobile karşı kamyonun şansını artırmak için kamyondaki 90 km/s hız sınırlaması kaldırıldı. Filmde gerçekçi ve heyecan verici bir mücadele atmosferi yaratmak için Volvo FH bir tur tamamlarken Koenigsegg One:1'in iki tur tamamlaması zorunlu tutuldu. Film, güvenlik personeli tarafından korunan, çitlerle kapatılmış bir pistte çekildi. VOLVO FH HAKKINDA Treylersiz halde piste çıkan Volvo FH sekiz ton ağırlığında, beygir gücü 540 HP ve I-Shift çift kavramalı şanzımana sahip. Yarıştan önce 90 km/s'lik hız sınırlaması kaldırıldı ve Volvo FH pistte yaklaşık 130 km/s hıza ulaştı. KOENİGSEGG ONE:1 HAKKINDA Koenigsegg One:1, dünyada kilogram başına 1 beygir gücüne sahip olan ve böylece “mega otomobil” unvanına sahip ilk seri üretim spor otomobildir. 1 kilo başına 1 beygir gücü, 1360 kg ağırlık da 1360 HP güce eşit. Bu güç oranına daha önce hiçbir spor otomobil üreticisi erişememişti. Tam da bu özelliği sayesinde dünyanın en hızlı otomobillerinden biri. Motor, 3000 d/d ile 7500 d/d arasında 1000 Nm’den yüksek bir torka sahip ve otomobil 0’dan 400 km/s'e 20 saniyeden daha kısa bir sürede ulaşabiliyor.