Renault, geçtiğimiz yıl lansmanı yapılan Yeni Kangoo’yu takiben Yeni Trafic ve Yeni Master ile hafif ticari ürün gamını yeniliyor.YENİ TRAFIC Yeni Trafic’te 1.6 litre önden çekişli 2 yeni farklı motor seçeneği bulunuyor: Energy dCi 140 Twin Turbo (340Nm) Stop & Start ve Energy dCi 115 (300Nm). 6.2 litre/100km’ye kadar düşen yakıt tüketimi. Yeni Trafic’ e yeni konfor ve güvenlik donanımları eklendi: Elektronik Denge Programı (ESC) ile birlikte sunulan Yol Tutuş Desteği (Extended Grip), Yokuş Kalkış Desteği ve Römork Savrulma Önleyici, Devrilme Önleyici, Adaptif Yük Kontrolü, Lastik Basınç İzleme Sistemi ve Geniş Açılı Geri Görüş Aynası. Yeni Trafic, pazarın en uzun yükleme kapasitesine sahip (4.15 metre). Mobil bir ofis olarak tasarlanan Yeni Trafic’te ileri teknoloji ve multimedya sistemleri mevcut: Audio sistemi, CD oynatıcısı, MP3 özellikli radyo, Bluetooth®’lu eller serbest telefon, USB portu. Ayrıca opsiyonel olarak sunulan, yedi inçlik (18cm) dokunmatik ekran ve radyo içeren mültimedya sistemi MEDIA NAV ise, Nav & GO navigasyon içeriyor. Yeni Renault Trafic, kabin içindeki 90 litre hacim ile pazardaki en iddialı eşya saklama kapasitesini sunuyor. Yeni Trafic Eylül 2014’te Avrupa’da, yılın son çeyreğinde ise Türkiye’de pazara sunuluyor olacak. Yeni Trafic’in modeli Fransa / Sandouville’ de üretiliyor.YENİ MASTER Yeni Master 2.3 litre 2 farklı motor seçeneği ile sunuluyor. Energy dCi 125: Tek turbolu motor 125bg (310Nm/1,250 dev.dak.) ve Yeni Energy dCi 165 Twin Turbo Start&Stop: Çift Turbolu motor 165bg (360Nm/1,500 dev.dak.) – Start &Stop özellikli. Çift turbo şarjlı (Twin Turbo) Energy 165 motor, tüm motor devirlerinde hem dinamik tepkili hem de yakıt açısından verimli. 6.9 litre/100km’ ye kadar düşen yakıt tüketimi. Yeni Master’ a yeni konfor ve güvenlik donanımları eklendi: Elektronik Denge Programı (ESC) ile birlikte sunulan Yol Tutuş Desteği (Extended Grip), Yokuş Kalkış Desteği ve Römork Savrulma Önleyici, Devrilme Önleyici ve Adaptif Yük Kontrolü ve Geniş Açılı Geri Görüş Aynası. Önden çekişli ve arkadan itişli olmak üzere panelvan, şasi kabin, platform kabin, sac kasa kamyonet, kapalı kasa kamyonet, minibüs ve otobüs versiyonları Yeni bir versiyon: Uzun yol taşıması için arkada tek tekerlekli, arkadan itişli L4 versiyonu gama ekleniyor. Fransa Batilly’de üretilen Yeni Master Avrupa’da Eylül ayında, Türkiye’de ise yılın son çeyreğinde satışa sunuluyor olacak.