Dünyanın önemli endüstriyel üreticilerinden SANY, elektrikli ticari araç alanındaki küresel deneyimini FMT iş birliğiyle Türkiye’ye taşıdı. SANY, FMT iş birliğiyle elektrikli ticari araç üretiminde Türkiye’yi bölgesel üs olarak seçti. Ankara’da üretimine başlanan 636 kWh bataryalı elektrikli çekici, 366 bin dolarlık satış fiyatıyla Türkiye pazarına sunulacak. İlk etapta 50 milyon dolarlık yatırımla başlayan projenin 5 yılda 500 milyon dolara ulaşması, 2027 sonuna kadar ise Türkiye’de 8 farklı ticari araç modelinin üretilmesi hedefleniyor. SANY × FMT Türkiye yapılanmasının resmi lansmanı, 9 Eylül’de Çırağan Palace Kempinski İstanbul’da çok sayıda davetlinin katılımı ile yapıldı.

500 MİLYON DOLAR YATIRIM HEDEFİ

Lansman öncesinde SANY X FMT COO’su ve Operasyon Direktörü İbrahim Batuhan Tokgöz, SANY-FMT Genel Müdürü Fatih Bilgen ile SANY-FMT Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Emre Yıldız basın mensuplarıyla bir araya gelerek iş birliğinin Türkiye hedeflerini, yatırım planlarını, araçların teknik özelliklerini ve satış sonrası yapılanmayı anlattı.

SANY × FMT COO’su ve Operasyon Direktörü İbrahim Batuhan Tokgöz, Türkiye’de ilk aşamada 50 milyon dolarlık yatırım yapıldığını, yatırım büyüklüğünün beş yıl içerisinde 500 milyon dolara çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi. Batuhan Karagöz, “Avrupa ve Orta Asya için üretim üssü olarak Türkiye’ye karar verildi. 2027 sonuna kadar 8 farklı ticari araç üretilip piyasaya sunulacak” dedi.

SANY-FMT Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Emre Yıldız ise yeni markanın Türkiye pazarındaki en kritik konularından birinin satış sonrası hizmetler olduğunu belirterek, servis ağı, garanti, yedek parça ve müşterinin operasyon sürekliliğine odaklandıklarını söyledi.

Türkiye genelinde 14 farklı lokasyonda servis ve bayi yapılanması oluşturduklarını belirten Yıldız, müşterilerin satış, servis, teknik destek ve yedek parça ihtiyaçlarına hızlı şekilde cevap vermeyi hedeflediklerini ifade etti.

ASO’DA ÜRETİM TESİSİ

SANY marka çekicilerin Türkiye’deki montajı Ankara ASO 2. Organize Sanayi Bölgesi’nde kurulan Entegre Üretim ve Operasyon Merkezi’nde yapılıyor. Yaklaşık 26 bin metrekare kapalı alana sahip tesiste montaj hatlarından kalite kontrol ve teknik test altyapısına, yedek parçadan servis ve bakım operasyonlarına kadar tüm süreçler tek merkezden yürütülecek. 2027 yılı sonuna kadar 8 farklı ticari araç modelinin Türkiye’de üretilerek pazara sunulması planlanıyor. Böylece Türkiye’nin SANY’nin Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya operasyonlarında stratejik üretim merkezlerinden biri haline gelmesi amaçlanıyor.

SANY ÇEKİCİLERİN MENZİLİ

SANY × FMT’nin Türkiye pazarındaki en iddialı ürünü ise 636 kWh batarya kapasitesine sahip yüzde 100 elektrikli çekici olacak. Türkiye’de gerçek yol ve operasyon koşullarında gerçekleştirilen saha testlerinde araç, rota ve yük şartlarına bağlı olarak yaklaşık 500 kilometreye varan operasyon menziline ulaştı. Çift soketli DC hızlı şarj altyapısıyla bataryanın uygun koşullarda yaklaşık bir saatte tamamen şarj edilebildiği belirtiliyor.

SANY’nin elektrikli kamyon teknolojisindeki en önemli iddialarından biri de saha tecrübesi. Araçların yaklaşık 7 yıldır gerçek yol ve operasyon koşullarında kullanıldığı, bu süreçte batarya, elektrikli aktarma sistemi, enerji yönetimi, rejeneratif frenleme ve yüksek tonajlı operasyonlarda önemli bir veri birikimi elde edildiği ifade ediliyor.

FATİH BİLGEN: “ELEKTRİKLİ KAMYONLAR DİZELLERE ORANLA YÜZDE 80’İN ÜZERİNDE ENERJİ MALİYETİ AVANTAJI SUNUYOR”

Basın mensuplarına yönelik araç tanımı etkinliğinin ardından çok sayıda davetlinin katıldığı SANY/FMT lansmanı başladı. Açılışta konuşan SANY-FMT Genel Müdürü Fatih Bilgen, elektrikli çekicinin özellikle işletme maliyetinde taşımacılara önemli avantaj sağlamayı hedeflediğini belirtti. FMT tarafından Türkiye’de gerçekleştirilen gerçek operasyon testlerinde elektrikli kamyonların aynı operasyon senaryosunda dizel araçlara kıyasla yüzde 80’in üzerinde enerji maliyeti avantajı sağlayabildiğini belirten Bilgen, farklı rota, yük ve kullanım koşullarında tüketim, menzil, şarj süresi ve toplam operasyon maliyetinin test edilmeye devam ettiğini ifade etti.

Bilgen, “Araçların rejeneratif frenleme sistemi de özellikle ağır tonajlı operasyonlarda önemli rol oynuyor. Sistem, yavaşlama ve yokuş aşağı sürüş sırasında ortaya çıkan enerjiyi yeniden bataryaya aktarırken, gerçekleştirilen saha testlerinde bazı iniş etaplarında 8 ila 16 kWh arasında enerji geri kazanımı ölçüldü. SANY × FMT’nin Türkiye planları yalnızca elektrikli çekiciyle sınırlı kalmayacak. Şirket, 6x4 ve 8x4 elektrikli damperli kamyonları da madencilik, hafriyat, beton ve arazi operasyonlarına yönelik olarak test ediyor. 400 kWh bataryalı damperli modellerin testlerinde yaklaşık 300-330 kilometrelik operasyon menzili elde edilirken, şehir içi dağıtım, perakende lojistiği, soğuk zincir ve hızlı teslimat operasyonlarına yönelik elektrikli hafif ticari araçların da ürün gamına katılması planlanıyor. Hafif ticari modellerde ise 250-300 kilometre civarında menzil hedefleniyor” dedi.

FATİH TOKGÖZ: “BİR AY İÇİNDE KOŞULSUZ, 6 AY İÇİNDE KOŞULLU İADE GARANTİSİ VERİYORUZ”

FMT Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Tokgöz ise yaptığı konuşmada şunları söyledi: “Araçlarımız için bir ay kayıtsız şartsız iade garantisi veriyoruz. Aracı beğenmediğiniz takdirde herhangi bir gerekçe göstermenize gerek kalmadan iade edebilirsiniz. Ayrıca 6 ay boyunca koşullu iade garantisi sunuyoruz.

Araçta yaşanabilecek bir sorunun dört gün içerisinde giderilememesi halinde müşteriye ikame araç verileceğini belirten Tokgöz, ikinci el konusunda da iddialı olduklarını söyledi. Tokgöz, SANY çekicilerinin ikinci el değerini korumasını hedeflediklerini, fabrika olarak araçları 3 yıl sonra da 5 yıl sonra da mümkün olan en yüksek değerden geri almayı planladıklarını ifade etti. Mustafa Tokgöz şöyle devam etti: “SANY/FMT ayrıca Türkiye genelinde 14 farklı noktada servis ve bayi yapılanması oluşturuyor. Müşterilere bir aylık iade hakkının yanı sıra 4 iş günü içinde çözüm garantisi, ilk yıl tam garanti, üç yıla kadar araç ve altı yıl batarya garantisi sunulması planlanıyor. SANY’nin küresel teknoloji ve üretim gücü ile FMT’nin Türkiye’deki üretim ve operasyon kabiliyetini bir araya getiren iş birliği, elektrikli ağır ticari araç pazarında yeni bir rekabet alanı açmaya hazırlanıyor. 366 bin dolarlık fiyatla pazara çıkacak 636 kWh bataryalı elektrikli çekici, bu stratejinin ilk önemli ürünü olacak. Ancak SANY ve FMT’nin ortaya koyduğu 500 milyon dolarlık yatırım hedefi ve 2027 sonuna kadar 8 modele ulaşma planı, asıl hedefin tek bir araç satmaktan çok daha büyük olduğunu gösteriyor: Hedef, Türkiye’yi elektrikli ticari araçlarda Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya’ya açılan bölgesel bir üretim üssüne dönüştürmek” dedi.

“TÜRKİYE’DEKİ ÜRETİM TESİSİ YILLIK 2 BİN ELEKTİRKLİ ARAÇ ÜRETİM KAPASİTESİNE SAHİP”

SANY Yönetim Kurulu Başkanı Liang Linhe ise yaptığı konuşmada, “Bugün İstanbul’da sizlerle bir araya gelerek Türkiye’de üretilen ilk Sany elektrikli çekicilerin üretim hattından çıkışına birlikte tanıklık etmekten büyük bir onur duyuyorum. Artık Türkiye’de bir ihracatçı değil, bir üreticiyiz. Sany Grubu ve Sany Ağır Vasıta adına FMT’ye çok teşekkür ediyorum. İmkansız görünen bir hayali güzel bir gerçeğe dönüştüren sizlersiniz.

Türkiye köklü tarihi ile büyük bir ülkedir. Asya ve Avrupa’nın kesişme noktasındaki eşsiz coğrafi konumu ve güvenli iş ortamı Türkiye’yi stratejik açıdan son derece önemli bir konuma taşımaktadır. Türkiye’yi tercih etmemizin bir diğer nedeni ise, Türkiye’de bir atasözü vardır: Birlikten kuvvet doğar. FMT gibi aynı hedefleri ve vizyonu paylaşan stratejik bir ortak ile karşılaşmaktan büyük bir mutluluk duyuyoruz.

İşbirliğimizi başlattığımız geçtiğimiz yılın kasım ayından bu yana standartlar ve sertifikasyon süreçlerinden kültürel farklılıklara kadar pek çok zorluğun üstesinden birlikte geldik. Yalnızca 30 gün içinde montaj fabrikamız deneme üretiminden seri üretime geçti. Yalnızca 15 gün içinde ise Türkiye’de yerel olarak üretilen ilk Sany elektirkili kamyon başarı ile üretim hattından çıktı. Bu üretim Türkiye otomotiv üretimine yeni bir hız kazandırmakla kalmadı aynı zamanda doğru ve güçlü bir iş ortaklığının neleri mümkün kılabileceğini de gösterdi.

Sany elektrikli kamyonların ilk yurtdışı üretim yeri noktası olan bu tesis 25 bin metrekarelik bir alana sahip. Yıllık 2 bin araç üretme kapasitesine sahip olan bu tesisimizin yıllık üretim değerenin yaklaşık 400 milyon dolar ulaşması öngörülüyor. Tesisimiz aynı zamanda bölgede 200 kişiye istihdam sağlayacak ve yeni nesil otomotiv mühendisiliğinin yetişmesine katkıda bulunacaktır. Buradan üretilen araçlar Türkiye’deki ileri üretim gücünün simgelerinden biri olacaktır. Önümüzdeki dönemde pazarın ihtiyaçları doğrultusunda hafif ticari kamyonlardan, yük kamyonlarına kadar geniş bir ticari araç ürün gamının üretimini gerçekleştireceğiz” dedi.