Gümrük teknolojileri ve transit teminat alanında faaliyet gösteren Oregon Teknoloji, yeni şirketi Ucuza Yükle ile paylaşım ekonomisini temel alan bir iş modelini hayata geçiriyor. Düzenlenen basın toplantısıyla duyurulan model, sermaye, kredibilite ve operasyonel maliyetler nedeniyle bağımsız faaliyet gösteremeyen girişimcilere mevcut kurumsal altyapı üzerinden kâr ortağı olarak çalışma olanağı sunuyor. Ucuza Yükle, bu modelle lojistikte serbest girişimciliğin alanını genişletmeyi, istihdam yaratmayı ve operasyonel verimliliği artırmayı hedefliyor.

“Lojistikte verimlilik devrimi yapıyoruz”

Oregon ve Ucuza Yükle CEO’su Selçuk Yılmaz, Ucuza Yükle’nin sektörde girişimcilik adına yeni bir sayfa açacağını belirtti. Şirket kurmanın sermaye, yetki belgesi, operasyon ve yönetim giderlerini karşılayabilecek bir nakit akışı gerektirdiğini ifade eden Yılmaz, “Biz Ucuza Yükle ile lojistikte bir verimlilik devrimi yapıyoruz. Girişimcilere sıfırdan dükkân açtırmak yerine hazır kurulu bir yapıda raf sunuyoruz. Yeteneğine güvenen profesyoneller için de finansal riski ortadan kaldırıyoruz” dedi.

“Finansal gücümüzle fark yaratacağız”

Lojistik sektöründe deneyimli çok sayıda profesyonelin kendi işini kurmak istemesine rağmen sermaye ve operasyonel maliyetler nedeniyle bu adımı atamadığına dikkat çeken Yılmaz, “Bir lojistik şirketi kurmak yalnızca müşteri bulmaktan ibaret değil. Ofis, personel, yetki belgeleri, teminat ve finansman gibi giderler girişimciler üzerinde önemli bir yük oluşturuyor. Ayrıca taşıma organizasyonunda nakliyeciye peşin ödeme yapılırken müşteri tahsilatının daha sonra gerçekleşmesi finansman ihtiyacını artırıyor. Amacımız girişimcinin önündeki engelleri kaldırarak işini sürdürebilmesini ve büyütebilmesini sağlamak” diye konuştu.

Ucuza Yükle’nin finansal gücünün Oregon Teknoloji’nin mevcut kurumsal yapısından geldiğini belirten Yılmaz, şirketin ödenmiş sermayesini 300 milyon TL’ye yükselttiklerini açıkladı. Bu sermaye yapısının girişimcilerin finansman ihtiyacını karşılamada önemli bir güvence oluşturacağını ifade eden Yılmaz, taşıma tedarikçilerine yapılacak ödemelerin zamanında gerçekleştirilmesinin de modelin rekabet gücünü artıracağını vurguladı.

“Beş yıllık projemizi, iki yıldır test ediyoruz”

Yılmaz, projenin yalnızca yeni bir lojistik şirketi kurmaktan ibaret olmadığını, sektörün geleceğine yönelik kapsamlı bir dijital dönüşüm projesi olarak tasarlandığını belirtti. Ucuza Yükle’nin yaklaşık beş yıldır gündemlerinde olduğunu, son iki yıldır ise modelin test edildiğini anlatan Yılmaz, lojistikte dijitalleşmenin bugüne kadar ağırlıklı olarak araç takibi ve operasyonel yazılımlarla sınırlı kaldığına dikkat çekti.

Yılmaz, “Dünyada ve Türkiye’de neredeyse tüm sektörler dijitalleşirken, lojistikte bu kavram ne yazık ki araç takibi yapmaktan ya da şirket içi operasyon yazılımlarından öteye geçemedi. Oysa dijital pazar yerlerinin farklı sektörlerde yarattığı dönüşüm, taşımacılıkta da büyük bir potansiyel taşıyor. Bizim yapmak istediğimiz, yükün dijital ortamda talep edildiği, taşıma kapasitesine sahip profesyonellerin bu yükleri alabildiği ve bütün sürecin teknolojiyle yönetildiği bir yapı kurmak. Bunun için ciddi bir veri tabanı, altyapı ve uzun vadeli hazırlık gerekiyor. Ucuza Yükle ile bugün bu dönüşümün ilk adımını atıyoruz. İki, beş ve on yıllık eylem planlarımızı da bu vizyon doğrultusunda oluşturduk” diye konuştu.

Küreselleşme ile 10 yılda 20 milyar dolar ciro hedefi

Ucuza Yükle’nin büyüme planının uluslararası taşımacılık üzerine kurulduğunu belirten Yılmaz, modelin yalnızca Türkiye içindeki taşımalara odaklanmadığını söyledi. İspanya, İtalya ve Polonya gibi Avrupa ülkeleri başta olmak üzere uluslararası pazarlarda faaliyet göstermeyi hedeflediklerini kaydeden Yılmaz, “Bizim iş modelimiz Türkiye’nin bir noktasından diğer noktasına yurt içi taşıma yapmak üzerine kurulu değil. Tamamen uluslararası taşımacılığa odaklanıyoruz. Hedefimiz 10 yıl içinde 20 milyar dolar ciroya ulaşmak. Bunun için küresel ölçekte yaklaşık 250 milyar dolarlık bir ticaret hacmine aracılık etmemiz gerekiyor. Türkiye’de kurduğumuz altyapıyı yurt dışında oluşturacağımız temsilcilik ve irtibat ağlarıyla büyütmeyi planlıyoruz. Bu, yalnızca bugünün değil, önümüzdeki 10 yılın lojistik iş modelini oluşturma hedefidir” diye konuştu.

“Proje, sektörden gelen yoğun taleple şekillendi”

Ucuza Yükle Ticari Direktörü Enes Kaya, projenin sektörden gelen yoğun talep doğrultusunda şekillendiğini belirtti. Özellikle kurumsal şirketlerde çalışan ancak kendi işini kurmak isteyen deneyimli profesyoneller için yeni bir çalışma modeli oluşturduklarını ifade eden Kaya, “Ancak pazar riskleri, belge ve finansman bariyerleri buna izin vermiyor. Ucuza Yükle, yeteneğine ve portföyüne güvenen lojistik profesyonelleri için önemli bir fırsat sunuyor” dedi.

“Lojistikte kazan-kazan modeli”

Modelin hem girişimciler hem de sektör açısından fırsatlar barındırdığını vurgulayan Kaya, “Bu modelde Ucuza Yükle, girişimcilerin finansal ve operasyonel yüklerini üstlenirken elde edilen kazancı profesyonellerle paylaşacak. Böylece girişimciler, yüksek başlangıç maliyetleri altına girmeden işlerini geliştirme fırsatı bulacak. Profesyoneller de kaynaklarını operasyonel giderler yerine müşteri portföylerini geliştirmeye ve işlerini büyütmeye ayırabilecek” diye konuştu.

“Girişimcilere kapımız açık”

Ucuza Yükle’nin lojistik sektöründe deneyim ve müşteri portföyüne sahip, kendi işini kurmak isteyen profesyonellere açık olduğunu belirten Kaya, girişimcilerin mevcut kurumsal altyapıdan yararlanarak kendi işlerini geliştirebileceklerini ifade etti. Modelin butik hizmet anlayışıyla verimliliği artıracağını söyleyen Kaya, profesyonellerin küçük müşteri gruplarına odaklanarak hizmet kalitesini yükseltebileceğini, arkalarındaki kurumsal yapının gücüyle de rekabetçi koşullarda çalışabileceğini kaydetti.

“Yapay zekâ ile iş yükünü hafifletiyoruz”

Dijital dönüşümün bir diğer ayağının yapay zekâ olacağını belirten Kaya, mevcut sistemin yaklaşık yüzde 25-30’unda bu teknolojiden yararlandıklarını, uzun vadede operasyonların tamamında yapay zekânın kullanılabileceği bir yapı öngördüklerini söyledi. Kaya, “Özellikle operasyonel süreçlerin bir bölümünün yapay zekâ tarafından üstlenilmesiyle girişimciler üzerindeki iş yükünü azaltmayı hedefliyoruz. Ancak bu sistemleri doğru şekilde yönetecek ve geliştirecek yazılım ekiplerine her zaman ihtiyaç olacak” diye konuştu.

Tüm taşıma modlarını kapsayacak

Ucuza Yükle’nin yalnızca karayolu taşımacılığıyla sınırlı kalmayacağını belirten Kaya, sistemin denizyolu, havayolu ve demiryolunun yanı sıra gelecekte dron taşımacılığı gibi alternatif modelleri de kapsayacak şekilde geliştirileceğini söyledi. Kaya, “Ucuza Yükle ekibine katılmak isteyen, lojistik sektöründe deneyim ve müşteri portföyüne sahip profesyoneller, info@ucuzayukle.com adresinden veya +90 532 255 50 14 numaralı WhatsApp hattından başvurabilecek” dedi.

Eyüp Bartık: “Ucuza Yükle ile 10 yıl içinde 20 milyar dolarlık ciroya ulaşmayı öngörüyoruz”

Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, Gaziantep’te lojistik sektörü gazetecilerini ağırladı. Eyüp Bartık, Gaziantep’te düzenlediği etkinlikte Ucuza Yükle isimli projeyi tanıttı.  İşte Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık’ın Ucuza Yükle ile ilgili açıklamaları:

"UCUZA YÜKLE İLE SEKTÖRE YENİ BİR YAKLAŞIM GETİRİYORUZ”

Oregon Teknoloji’nin merkezini Pendik’e taşıdık. Ciddi bir veri merkezi oluşturuyoruz; bu bizim çok önemliydi. Öte yandan Oregon Teknoloji çatısı altında faaliyete geçirdiğimiz Ucuza Yükle ile lojistik alanında çalışmayı hedefleyen girişimcileri sıfır finansal riskle kendi işini kurmaya davet ediyoruz Ucuza Yükle, Oregon’un bir yatırımı ve bu projeyle sektöre yeni bir yaklaşım getiriyoruz.

“BÜTÜN SEKTÖRLER DİJİTALLEŞİYOR, MAALESEF LOJİSTİKTEKİ DİJİTALLEŞME ARAÇ TAKİBİNDEN ÖTEYE GİDEMİYOR”

Artık bütün sektörler dijitalleşiyor; maalesef lojistik alanındaki dijitalleşme ise araç takibinden öteye gidemiyor. Dijital yük alımı ile ilgili bir girişim yapmanın ne kadar zor olduğunu biliyorum. Ucuza Yükle ile ilgili üzerinde düşünmediğimiz ve konuşmadığımız hiçbir konu yok. İddiam da şu: Bunu dünyada biri yapacaksa biz yaparız, yani Oregon ailesi yapar. O kadar da iddialıyım; bizden başkası bunu bizim istediğimiz standartlarda bence yapamaz. 2 yıllık, 5 yıllık ve 10 yıllık eylem planlarımız hazır.

“AİLE OLARAK SEKTÖRDE 90 YILLIK BİR GEÇMİŞE SAHİBİZ, NAKLİYATTI, LOJİSTİK OLDU, ŞİMDİ DE DİJİTALLEŞİYOR”

Dedemin 1936 model, babamın 1955 model kamyonu vardı; bizim kamyonlarımız ise 2026 model. Nakliyattı, lojistik oldu, şimdi de dijitalleşiyor. Bu evrelere taşımacılığın kuşak kuşak yenilenmesi olarak bakabiliriz. Aile olarak sektörde 90 yıllık bir geçmişe sahibiz ve geçen bu süreye rağmen işimizden hiç sıkılmadık. İşin yapılış şekli değişiyor ama aynı işe devam ediyoruz. Kamyonculuk, nakliyecilik, lojistik, dijitalleşme ve gelecekte ne olacağını hesaplamaya çalışıyoruz.

UCUZA YÜKLE’NİN SUNDUĞU İŞ MODELİ NASIL?

Ucuza Yükle’nin sunduğu iş modeli; finansal gücü olmayan ve bundan dolayı bu işi tam olarak yönetemeyeceğini, tüm bunlardan dolayı maliyet kontrolünü yapamayacağını düşünen işletmeler, firmalar veya şahıslar için ekstra bir enstrüman olacak.

“BU SEKTÖR BENİM 90 YILLIK AİLE İŞİM”

Bu sektör benim 90 yıllık aile işim. 90 yıldır bu işin içindeyiz. İşin nereden nereye geldiğini görüyor ve biliyoruz. Bir sürü yetenekli, başarılı insan lojistik şirketi kurmak istiyor. Fakat lojistik şirketi kurmak için öncelikle sermayeniz, ardından bir adresiniz yani ofisiniz olmalı. Müşteriyi karşılayan, size yardımcı olan birilerinin de ofiste olması gerekir. Bu da en az 3 kişinin istihdamı demek. Yani önemli bir gider kalemi.

FİNANSMAN İHTİYACI!

Peki, bu işleri yapmak için finansmana ihtiyaç var mı? İhracatçının yükünü sırtınıza alıp taşıyacaksınız, götürüp teslim edeceksiniz ve paranızı alacaksınız. Fakat kamyoncu parasını almadan yola çıkamaz. O zaman kamyoncuya bir ödeme yapmanız gerekir ve bunun için de finansmana ihtiyaç vardır.

Biz diyoruz ki: "Sen bu dertlerle uğraşma. Zaten Ucuza Yükle üzerinden sana altyapıyı veriyorum." Bir ofise, çalışana ya da finansman için koşturmaya ihtiyacın yok. Tek koşulumuz var: Müşterinin kredilendirilmesine ve o işin yapılıp yapılmayacağına biz karar veriyoruz. "O halde gel, bu işi yap" diyoruz ve bir kar paylaşım modelimiz var. İş yaparsa para kazanır, iş yapmazsa hiçbir maliyeti olmaz.

“500 BİREYSEL LOJİSTİKÇİNİN UCUZA YÜKLE İLE ÇALIŞACAĞINI ÖNGÖRÜYORUZ”

Biz en az 500 bireysel lojistikçinin Ucuza Yükle ile hem kendine, hem şirkete, hem de pazara değer katacağını; atıl kapasiteyi ortadan kaldırarak gereksiz beklemeleri ve detayları bitireceğini düşünüyoruz. Ucuza Yükle’nin 10 yıl içinde 20 milyar dolarlık ciroya ulaşmasını öngörüyoruz.

“GEL, KENDİ İŞİNİN PATRONU OL”

Sonra diyoruz ki: “Gel, kendi işinin patronu ol.” Diyelim ki bizim bünyemizde biraz çalıştı, makul bir bütçe yaratmaya başladı; yani para kazanıyor, müşterisi, tedarikçisi var ve her şeyi yapabiliyor. Sonra Ucuza Yükle’ye teşekkür edip "Ben gidiyorum" diyebilir, gidip kendi işini kurabilir. Aslında biz bu vesileyle lojistik sektöründe doğru insanların rol almasını sağlıyoruz.

“UCUZA YÜKLE YAKLAŞIK 5 YILDIR GÜNDEMİMİZDE OLAN BİR PROJE”

Ucuza Yükle yaklaşık 5 yıldır gündemimizde olan bir projeydi. 5 yıldır kafa patlatıyoruz, 2 yıldır test ediyoruz ve artık "Hazırız, sahaya çıkıyoruz" diyoruz. Ucuza Yükle’de yapay zeka kullanılıyor. Şu anda yüzde 25-30 oranında bir yapay zeka altyapımız var; uzun vadede yüzde 100 oranında yapay zekaya geçme ihtimalimizi görüyoruz. Ama buna rağmen, yapay zekayı kumanda edecek güçlü bir yazılım ekibine de her zaman ihtiyaç var.

Özetle; bir lojistik şirketi işletmek için neye ihtiyaç var? Şirketin olmalı, müşterin olmalı, müşteri ilişkilerini yönetebilmeli, müşterini finanse edebilmeli ve tedarikçi havuzunu idare edebilmelisin. Biz burada güvenli bir şirket altyapısı ve finansal destek imkanı sunuyor. Girişimciye sadece "Müşteriyi bul ve yönet" diyoruz.