Türkiye’nin en genç lojistik firmalarından biri olan Bars Lojistik, 2020 yılında faaliyete başladı. Henüz 6 yaşında olan firma, geçen bu dönemde özellikle Rusya, Kazakistan, Özbekistan ve Belarus hattında güçlü bir konuma ulaştı. Rusya ve çevre ülkelere yönelik taşımacılıkta edindiği tecrübeyi Avrupa hattında da kullanmak için geçtiğimiz aylarda İstanbul ofisini açtı.
Yeşil Lojistikçiler olarak Bars Lojistik kurucusu ve sahibi Uğur Deveci ile bir araya geldik. 1990’larda babasının Türkiye-İran arasında kamyonculuk yaptığını söyleyen Uğur Deveci, daha sonra babasının Tokat Niksar’da inşaat malzemeleri satan bir iş yeri açtığını belirtti. İnşaat malzemeleri satan iş yerinin ihtiyacı olan kum, tuğla, demir ve benzeri yüklerin taşınmasında kendi kamyonlarını kullanmaya devam ettiklerini söyleyen Deveci, kış aylarında ise filolarındaki kamyonlarla yurt içi nakliye yaptıklarını vurguladı. Deveci, evlendikten sonra eşinin işinden dolayı 2010 yılında Ankara’ya yerleşiyor. Ankara’ya yerleştikten sonra babasının ilk işi olan nakliyeciliği yapmaya karar veren Deveci, 2010-2020 arasında bir şirket bünyesinde filosundaki araçlarla Gürcistan-Azerbaycan arasında taşımacılık yapıyor.
ÇOCUKLARININ İSMİNDEN DOĞAN MARKA: BARS LOJİSTİK
Uğur Deveci, 2020 yılında Bars Lojistik’i kuruyor. Deveci’nin yeni firmasının adı iki çocuğunun (Bora ve Aras) isimlerinin birleşiminden oluşuyor. Ve Bars Lojistik, 2020 yılında faaliyete başlıyor. Öncelikle Rusya’ya yönelik taşımalarda kendisini geliştiren Bars Lojistik’in şimdiki hedefi, Avrupa’ya yönelik taşımalarda marka bir lojistik firması olmak.
MERKEZİ ANKARA’DA…
Bugün şoförler de dahil yaklaşık 50 kişilik bir ekiple hizmet veren Bars Lojistik, merkez ofisi Ankara’da bulunmasına rağmen küresel ve bölgesel ağını hızla genişletiyor. Şirketin İstanbul, Hopa ve Karasu’nun yanı sıra yurt dışında Romanya (Bükreş) ve Rusya (Tuapse) gibi stratejik noktalarda ofisleri, Çatalca’da ise TIR garajı bulunuyor.
FİLOSUNA 40 ADET TREYLER, 20 ADET ÇEKİCİ EKLİYOR
"2025 yılı bizim açımızdan oldukça zorlu geçti. Hatta bir ara ‘Bu sektör bitecek mi?’ diye ciddi endişeler taşıdık. Aslında İstanbul ofisimizi çok daha önce faaliyete geçirmeyi planlıyorduk ancak geçen yılın getirdiği olumsuz şartlar bu açılışı geciktirdi. Buna karşın, içinde bulunduğumuz yıl (2026) umduğumuzdan çok daha güzel başladı ve güzel devam ediyor. Bu olumlu seyir, 2027 yılına dair umutlarımızı artırdı. Biz de bu güvenle yeni çekici ve treyler yatırımları yapmaya başladık” diyen Uğur Deveci, geçtiğimiz yılın Kasım ayında filolarına 40 adet treyler kattıklarını, bu yıl ise temmuz ve aralık aylarında 20’şer adet olmak üzere toplamda 40 adetlik yeni bir treyler yatırımı daha yapacaklarını vurguladı. Deveci, ayrıca filoya 10 adet de yeni çekici ekleyeceklerini sözlerine ekledi.
Bu yatırımlarla birlikte Bars Lojistik'in toplam filo kapasitesi 130 araca ulaşacak. Şirketin şu anki mevcut öz mal varlığı ise 20’si çekici, 60’ı treyler olmak üzere 80 araçtan oluşuyor.
AVRUPA OPERASYONLARINA ODAKLANDI
Geniş bir coğrafyada operasyon yürüttüklerini belirten Uğur Deveci, ana faaliyet alanlarının Rusya olduğunu; günümüzün gerektirdiği Avrupa-Rusya ve Rusya-Avrupa arasında aktarmasız taşımacılık faaliyet şuan ki iş hacminin yüzde 50 sini oluşturuyor. bununla birlikte Kazakistan, Belarus, Özbekistan ve Avrupa ülkelerine de taşımacılık hizmeti sunduklarını söylüyor. Özellikle Avrupa pazarındaki operasyonlarına büyük önem verdiklerini anlatan Deveci, hedeflerinin, toplam faaliyetlerinin yüzde 75'inin Avrupa'dan oluşmasını sağlamak olduğunu belirtti. Deveci şöyle devam etti: "2024 yılında öz mallarımızla Avrupa pazarına adım attık. İstanbul ofisimizin kapılarını açmamızın temel nedeni de Avrupa seferlerimizi artırmaktı ve nitekim bu hedefimize ulaştık. Avrupa hattında İtalya, Fransa ve İspanya’ya yönelik taşımalarımızda Ro-Ro hatlarını tercih ederken, diğer ülkelere kara yolu üzerinden ulaşıyoruz. Yeni alacağımız 40 treyleri de yine bu Fransa, İtalya ve İspanya hatlarında değerlendireceğiz. Öte yandan Dubai hattını açtık.”
2026 BÜYÜME HEDEFİ YÜZDE 25
Uzun vadede hedeflerinin kurumsallaşmayı artırmak ve lojistik sektörünün önemli bir markası haline gelmek olduğunu ifade eden Deveci, "Lojistik sektöründe dünyanın en zorlu hatlarından biri Rusya’dır. Biz Rusya hattında fazlasıyla başarılı olduk ve oldukça güçlüyüz. Şimdi bu zorlu coğrafyada edindiğimiz tecrübeyi Avrupa hattına taşıyoruz. İstanbul ofisimizin devreye girmesiyle birlikte, lojistiğin ayrılmaz bir parçası olan gümrükleme hizmetini de süreçlerimize entegre ettik. Böylece müşterilerimize A’dan Z’ye, ‘her şey dahil’ bir hizmet sunabiliyoruz. Bu yıl için büyüme hedefimizi ise yüzde 25 olarak belirledik” dedi.