Uzun yıllar ticari araç sektörünün önemli firmalarında üst düzey yöneticilik yapan ve önemli satış başarılarına imza atan Ömer Bursalıoğlu, 2022 yılının ikinci yarısında demiryolu sektöründe çalışmaya başladı. Yani bir nevi karayolundan demiryoluna geçiş yaptı.Ekim 2022’de Pars Demiryolu İşletmeciliği kuruluyor ve Ömer Bursalıoğlu da Pars Demiryolu İşletmeciliği’nin Genel Müdürlüğünü üstleniyor. Şirket kurulduktan sonra belge süreci başlıyor.

Pars Demiryolu İşletmeciliği, tüm belgelerini tamamladıktan sonra Mart 2025’te faaliyetine başlıyor. Lokomotif tedariğinin güç olduğu bu dönemde yurtdışından kiraladığı Siemens marka elektrikli lokomotif için Türkiye’de ilk kez tip onay belgesi alarak tescil eden Pars Demiryolu İşletmeciliği, kısa zamanda önemli taşıma sayılarına ulaşıyor.

“2.5 AYDA 2 BİN 50 ADET KONTEYNER TAŞIDIK”

Yeşil Lojistikçiler olarak Pars Demiryolu İşletmeciliği Genel Müdürü Ömer Bursalıoğlu ile bir araya geldik. Pars Demiryolu İşletmeciliği Genel Müdürü Ömer Bursalıoğlu Yeşil Lojistikçiler’e özel açıklamalar yaptı. “Pars Demiryolu İşletmeciliği olarak Mart 2025’te operasyonlara başladık ve 2.5 ayda 114 sefer gerçekleştirdik. Yani bu yaptığımız seferlerle 2 bin 50 adedi aşkın konteyner taşıdık” diyen Ömer Bursalıoğlu, şöyle devam etti: “Bu rakam çok daha yüksek olabilirdi. Seferlerimizi gerçekleştirdiğimiz Halkalı-Kapıkule arasındaki altyapı bittiğinde hem ülkemizin hem de demiryolu işletmecisi olarak bizim taşıma adetlerimiz çok daha yüksek rakamlara ulaşacak. Hattaki altyapı çalışmalarının bitmesini dört gözle bekliyoruz. Bu altyapı çalışmaları bittiğinde hem sefer hem de tren sayısı artacak, yeşil taçımacılıkta önemli bir eşiği ülke olarak da atlamış olacağız.”

“ÖNCELİKLİ HEDEFLERİMİZ; VERİMLİLİK, ÇEVRECİLİK, EMNİYET VE DEMİRYOLU PASTASININ BÜYÜMESİ”

Pars Demiryolu İşletmeciliği’nin öncelikli hedeflerinin verimlilik ve çevrecilik olduğunu söyleyen Bursalıoğlu diğer hedeflerini şöyle sıraladı: “Avrupa’ya olan ticarette demiryolunun payını artırmak. Emniyetli çalışmak bizim için çok önemli. Türkiye’deki demiryolu pastasının büyümesine katkıda bulunmak. Bunlar bizim temel hedeflerimizi oluşturuyor.”

“FİLOMUZA 1 LOKOMOTİF DAHA KATACAĞIZ”

Şu an filolarında yüksek standartta verimli taşımacılık yapan bir adet lokomotiflerinin olduğunu belirten Bursalıoğlu, lokomotif sahip olma sürecinin çok meşakkatli olduğunun altını çizdi. Bu yıl filolarına bir lokomotif daha katmayı amaçladıklarını anlatan Bursalıoğlu, “Pars Demiryolu İşletmeciliği olarak kendi imkanları ile temin ettiği ekipmanla operasyonlara başlayan tek demiryolu tren işletmecesiyiz” dedi.

“32 YIL LOJİSTİK ŞİRKETLERİ İLE İŞ YAPTIM, LOJİSTİĞİN TEMELLERİ ÇOK FAZLA DEĞİŞMİYOR”

Uzun yıllar ağır ticari araç sektöründe çalıştıktan sonra demiryolu sektöründe yani bir lojistik firmasında iş yapmanın kendisine neler hissettirdiğini Bursalıoğlu şöyle cevapladı: “Yıllarca ağır ticari araç sektöründe çalıştım. Yaklaşık 32 yıl lojistik şirketlerine yönelik iş yaptım. Masanın o tarafındaydık, şimdi bu tarafındayız. Ayrıca şirketimiz karayolu değil, demiryolu taşımacılığı yapıyor. Demiryolu işletmeciliğinin çok farklı dinamikleri var. Karayolundan ayrılan çok fazla regülasyon var. Daha fazla denetime çok daha fazla standardizasyon sahip bir sektör.  Devletin altyapısı üzerinde, devletin sistemleri ve kontrol altında çalışmak zorundasınız. Demiryolunda tek başına hareket etme şansınız yok. Ancak lojistiğin temelleri çok fazla değişmiyor.”

“YEŞİL MUTABAKATLA BERABER YEŞİL TAŞIMACILIĞA VERİLEN ÖNEM ARTIYOR”

Açıklamalarında Türkiye’deki demiryolu serbestleşme süreci ile ilgili de görüşlerini anlatan Bursalıoğlu konuyla ilgili şunları söyledi: “Demiryolunda serbestleşme çok önemli. Yeşil Mutabakatla beraber özellikle ihracatçılarının yeşil taşımacılığa önem verdiğini görüyoruz. Bu nedenle demiryolu taşımacılığı artacak. Bunun için altyapının da gelişmesi şart. Altyapı ile ilgili çok önemli çalışmalar var. Kapıkule’nin kapasitesinin artırılması ile ilgili çalışma yapılıyor. Kapıkule ile Halkalı arasındaki hızlı tren altyapısı artıyor. Bu altyapı yapıldığı zaman mal taşımacılığı artacak. Böylece bu hattı kullanan taşımacılar da çoğalacak.”