İnsanlar hayatlarının bir döneminde mutlaka bir yerden bir yere ya evlerini ya da ofislerini taşımıştır. Taşınma öncesi insanların geneli stresli olur. İşini iyi yapan yani tecrübeli evden eve nakliyeciler ile taşındığınız zaman stresiniz azalır, hatta hiç stres kalmaz. Ancak işini bilmeyen ve bu işte tecrübeli çalışanları olmayanlar tarafından yapılan taşımalar sırasında stresi artar. Evden eve taşımalarda tecrübe yani mesleki yeterlilik çok önemli.

İnsanlar için eşyaları değerlidir. Bu nedenle evden eve nakliyecilik yapanların işlerini yaparken kendi evlerini ve eşyalarını taşıyormuş gibi özen göstermeleri istenir. Bir de tabii güven. Tecrübeli, güvenilir ve işini yaparken özen gösteren insanların evimizi ve işyerimizi taşımasını isteriz.

TÜRKİYE’DE TAŞINMA SAYISI

'Evden Eve Eşya Taşımacılık Sektörünün Yapısı, Sorunları, Çözüm Önerileri' başlıklı rapora göre Türkiye’de yılda 2 milyon 866 bin 666 adet evden eve taşıma olduğu öngörülüyor. Yine aynı raporda konuyla ilgili şu yaklaşım da var: “Türkiye genelinde satılık ve kiralık ev ilanları göz önüne alınarak yapılan diğer bir hesaplama ile Türkiye’de yılda toplam 3 milyon 303 bin 97 adet ev taşınması olduğu hesaplanmış. Bu rakamlar çerçevesinde şehirler arası evden eve eşya taşınma sayısının yılda 1 milyon adet, şehiriçi evden eve eşya taşınma sayısının ise 2 milyon adet olduğu kabul ediliyor.”

EVDEN EVE NAKLİYENİN MALİ BOYUTU

Yine aynı raporda sektörle ilgili şu önemli bilgi de yer alıyor: “Evden Eve Eşya Taşımacılığı Sektörünün yıllık mali boyutunun yaklaşık 22 milyar TL olduğu hesaplanıyor.”

Türkiye genelinde evden eve nakliye hizmeti verenlerin bir araya gelerek kurduğu Tüm Evden Eve Nakliyeciler Derneği’nin (END) 400 üyesi bulunuyor. "Biz Aileyiz ve Her Yerdeyiz" sloganı ile çalışmalarını sürdüren END üyeleri Türkiye’nin 81 ilinde faaliyet gösteriyor. Yeşil Lojistikçiler olarak evden eve nakliye sektörünün Türkiye’deki konumu, talepleri ve hedefleri ile ilgili END Başkanı Erdoğan Bağlar ile derneğin Ataşehir’deki merkezinde bir araya geldik.

“EVDEN EVE NAKLİYE SADECE BİR KAMYONETLE YAPILACAK İŞ DEĞİLDİR”

Yaklaşık 5 aydır END’nin başkanlığını yürüttüğünü söyleyen Erdoğan Bağlar, konuşmasına 1980’lerin sonundan beri evden eve nakliye alanında çalıştığını ve evden eve nakliyecilerin birçok konuda önemli sorunları olduğunu anlatarak başladı.

Evden eve nakliye yapabilmek için öncelikle K Belgesi sahibi olmak gerektiğini söyleyen END Başkan Bağlar, bir de bakanlığın Yıldızlı K3 ve Yıldızlı K1 belgesi çıkarttığını, bu belgeleri olanların da evden eve nakliye hizmeti verdiğini söyledi. Bir kamyoneti olanın bile Yıldızlı K3 ve Yıldızlı K1 belgesi alabildiğini belirten Bağlar, evden eve nakliyenin sadece bir kamyonetle yapılacak iş olmadığını vurguladı. Bağlar, “Yıldızlı K3 ve Yıldızlı K1 belgelerinin bundan sonra verilmemesini istiyoruz. Evden eve nakliye çok özel bir sektördür ve bir kamyonetle yapılacak bir iş değil” dedi.

“YILDIZLI K3 VE K1 BELGESİ ARTIK VERİLMEMELİ, K3 BELGESİ ALIMI İSE ZORLAŞTIRILMALI”

Türkiye genelinde 2 bin 650 tane K3 belgesi sahibi firma olduğunu ve bunların evden eve nakliyecilik yaptığını belirten Bağlar, END’nin K3 belgesi sahibi 400 firmanın END’nin üyesi olduğunu ve  derneklerinin Türkiye’nin tek evden eve nakliye derneği olduğunu belirtti. Şu anda Yıldızlı K3 belgesi sahibinin 220 adet olduğunu belirten Bağlar, Yıldızlı K3 ve K1 Belgesinin artık verilmemesini ve K3 Belgesi alımının ise zorlaştırılmasını istediklerini ifade etti.

“EVDEN EVE NAKLİYE PLATFORMU KURACAĞIZ”

Evden eve taşıma yapmak isteyenlerin END üyelerini tercih edebileceklerini söyleyen Bağlar, dernek olarak evden eve nakliye platformu kurmayı hedeflediklerini söyledi. Evden eve nakliyede güven unsurunun çok önemli olduğunu belirten Bağlar, bu platformun insanlarımızın güvenlik ile ilgili endişelerini gidermelerini sağlayacağını sözlerine ekledi. Bağlar, açıklamalarına şöyle devam etti: “Evden eve nakliye çok özel bir sektördür, kalifiye çalışanla ve yeterli ekipmanla yapılmalıdır. Biz insanların evlerine giriyoruz. Eşyalarını taşıyoruz. İnsanlarımızın taşıma yaptırırken bilinçli olmasını istiyoruz. Deneyimli, güvenilir ve yeterli ekipmana sahip firmaları tercih etmeliler. Bizler evden eve nakliye işini bilen tecrübeli insalarla bu işi yapıyoruz. Ayrıca sektörümüz son dönemde taşıma işini kolaylaştırmak için ciddi ekipman yatırımları yapıyor. Bunlardan biri de ‘teleskop asansör’ dediğimiz yüksek binalardan eşyaları kolayca indirmemizi sağlayan araç yatırımı. Teleskop asansör hem taşımaları hızlandırıyor hem de bina içinde taşımadan kaynaklanacak sorunları ortadan kaldırıyor.”

TAYİN DÖNEMLERİNDE 700-800 BİN CİVARINDA TAŞIMA YAPILIYOR

Evden eve nakliye sektörünün en hareketli olduğu dönemin tayin zamanı olduğunu belirten Bağlar, tayin döneminde 700-800 bin civarında taşımanın olduğunu belirtti. Türkiye’nin doğusundan batısına, batısından doğusuna, güneyinden kuzeyine, kuzeyinden güneyine tayin olan memurların, çalışanların sektöre bir hareketlilik getirdiğini ifade eden Bağlar, taşınanların bu dönemi hesap ederek evden eve nakliye firmalarını önceden araştırmaları gerektiğini kaydetti.

İSTANBUL’DA GÜNDE 150-200 EV TAŞINIYOR

İstanbul’da 1000’e yakın evden eve nakliyecinin hizmet verdiğini söyleyen Bağlar, İstanbul’da günlük ortalama 150-200 arasında evin taşındığının altını çizdi. Tüm Türkiye’de 4 bini aşkın kamyon ve kamyonetin evden eve taşıma yaptığını söyleyen Bağlar, END olarak üyelerinin 2 bini aşkın kamyonu olduğunu belirtti.

“İSTANBUL’DA PARK SORUNUMUZUN ÇÖZÜLMESİ İÇİN BELEDİYELERLE GÖRÜŞÜYORUZ”

Evden eve nakliyecilerin en önemli sorunlarından birinin park olduğunu belirten Bağlar, özellikle İstanbul’da park sorununu çok büyük olduğunu söyledi. END olarak konuyla ilgili İstanbul Avrupa yakasından 3, Anadolu yakasından da 3 olmak üzere toplam 6 belediyeden park için arsa talep ettiklerini anlatan Bağlar, “Kamyonların sokaklarda olmaması için çalışıyoruz” dedi.

KAMYONLAR İÇİN UYGULANAN YASAK SAATLER İÇİN ESNEKLİK TALEBİ

Kamyonların trafiğe çıkışı ile ilgili evden eve nakliye yapanlara yasak saatler konusunda esneklik talep ettiklerini söyleyen Bağlar, evden eve nakliyecilere bu konuda esneklik gösterilmesinin kendileri için çok önemli olduğunu sözlerine ekledi.

“6 ŞUBAT DEPREMİNDE ÜYELERİMİZ ÖNEMLİ GÖREVLER ÜSTLENDİ”

Bağlar, son olarak evden eve nakliyeciler olarak son yaşanan 6 Şubat depreminde yardımların afet bölgelerine ulaşması için üyelerinin çok önemli görevler üstlendiğini söyledi.

EVDEN EVE TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNÜN SORUNLARI

'Evden Eve Eşya Taşımacılık Sektörünün Yapısı, Sorunları, Çözüm Önerileri' başlıklı raporda “Evden Eve Taşımacılık Sektörünün Sorunları” ile ilgili bir anket yapılıyor. Ankete 33 firma katılıyor. İşte o firmalara göre sektörün en önemli sorunları:

-Haksız rekabet (kayıt dışı, belgesiz, sigortasız, düşük bedelle taşıma vs.).
- Belgesiz faaliyet gösteren firmalar.
- On-line (çevrimiçi) alanlarda faaliyet gösteren korsan firmalar.

-Denetimlerin yetersizliği.
- Şehir içi yasak saat uygulamaları.
- Köprü geçiş kısıtlamaları.
- Park sorunu.
- Yüksek yakıt ücretleri.
- Personel sigorta maliyetlerinin yüksek olması.
- Araç kasko ve sigorta maliyetlerinin yüksek olması.
- Ambalaj malzemelerinin fiyatlarındaki artışlar.
- Ücretli geçişlerdeki yüksek meblağlar.
- Yüksek KDV oranı.
- Belgesiz kişilerin firma açarak düzenli çalışan firmalar gibi değerlendirilmesi.

-Hizmet alacakların bilgisizliği.
- Kalifiye eleman bulmada zorluklar.