25 yıl önce 1 kamyonetle başladı, şu an ayda 2 bin sefer düzenliyor
ÖZEL RÖPORTAJ - Baba Bayram Peksoy tarafından 2000 yılında kurulan ve bir kamyonetle tekstil ürünleri taşıyarak faaliyete başlayan GNŞ Güneş Nakliyat, 2007 yılında oğul Cengiz Peksoy'un yönetimine geçti. Cengiz Peksoy, önce kurumsallaşmaya yönelik önemli bir adım attı, kardeşleri Memet Peksoy ve Metin Peksoy’u yanına aldı ve firmayı güçlü bir aile şirketine dönüştürdü. İşte geçen 25 yılda yurt içi nakliye sektörünün önemli firmalarından biri olan GNŞ Güneş Nakliyat'ın dünü, bugünü ve hedefleri…

Yurt içi nakliye sektöründe 25 yıllık tecrübeye sahip olan GNŞ Güneş Nakliyat, 2000 yılında Bayram Peksoy (Baba) tarafından bireysel kamyonculukla faaliyete başladı. Bir kamyonetle başlayan ve sadece tekstil ürünleri taşıyarak devam eden 6-7 yıllık bu sürecin ardından, şirketin yönetimini 2007'de Cengiz Peksoy devralıyor. Cengiz Peksoy, kardeşleri Memet Peksoy ve Metin Peksoy’u da yanına alarak GNŞ Güneş Nakliyat’ı yurt içi nakliyede atağa geçiriyor. 25 yıl önce bir kamyonetle kurulan GNŞ Güneş Nakliyat’ın filosunda bugün kiralık araçlar hariç, 40 öz mal kamyon, kamyonet ve çekiciden oluşan güçlü bir filo bulunuyor.

40 ÖZ MAL ARAÇ
Yeşil Lojistikçiler olarak GNŞ Güneş Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Peksoy ile bir araya geldik. Yeşil Lojistikçiler’in sorularını cevaplandıran Cengiz Peksoy, “Kurulduğumuz ilk günden bugüne hizmet politikamızı hep daha iyi yapmaya çalıştık” dedi. Filolarındaki 40 öz mal araç ile müşterilerinin yurt içi nakliye ihtiyaçlarını hızlı, düzenli ve kaliteli hizmet anlayışıyla karşıladıklarını belirten Peksoy, ayrıca yoğun dönemlerde kiralık araçlarla da müşterilerinin taleplerini karşıladıklarının altını çizdi.

2007’DE KARDEŞLERİNİ DE YANINA ALARAK GÜÇLÜ BİR AİLE ŞİRKETİ OLMA YOLUNA GİRDİ
“2000 yılında babam Bayram Peksoy bir kamyonetle nakliyecilik hizmeti vermeye başladı. 2007 yılında, o zamana kadar bireysel şirket olarak faaliyet gösteren firmamızı limited şirkete çevirerek kurumsallaşma yolunda önemli bir adım attık. Kardeşlerimi de (Memet Peksoy ve Metin Peksoy) yanıma aldım ve güçlü bir aile şirketi olduk. Tekstil ürünlerini taşıyarak başladığımız faaliyetlerimizi kısa sürede çeşitlendirdik ve bugün hemen hemen tüm sektörlere yurt içi nakliye ve lojistik hizmeti verir konuma geldik” diyen Cengiz Peksoy, babasının şirketi devraldığı yıl olan 2007 yılına kadar tek bir kamyonetle faaliyet gösterdiğini söyledi.
Kendisi şirket yönetimini devraldıktan sonra kardeşleri ile bir güç birliği yaparak araç sayısını üçe çıkardıklarını vurgulayan Peksoy, şu an filolarında 40 öz mal araç (çekici, kamyon, kamyonet, panelvan) bulunduğunun altını çizdi. Peksoy, “Yavaş yavaş ve sağlam adımlarla filomuzdaki araç sayısını artırdık” dedi.

“YURT İÇİ NAKLİYE VE DEPOLAMA HİZMETİ VERİYORUZ”
Türkiye’de faaliyet gösteren ulusal ve uluslararası alanda çok önemli markaların ürünlerini taşıdıklarını ve taşımaya devam ettiklerini anlatan Peksoy, müşterilerine yurtiçi nakliyenin dışında depolama hizmeti de verdiklerini ifade etti.
Cengiz Peksoy, GNŞ Güneş Nakliyat olarak yurt içi nakliyede; üretim merkezlerinden havalimanı ve limanlara ihraç yükü teslimatı; Türkiye genelinde parsiyel taşımacılık ve e-ticaret ürünleri taşımacılığı; denizyolu ve havayolu yükleri ön ve son taşıma hizmetleri; liftli taşımacılık; ekspres taşımacılık ve T1 Transit Gümrük İşlemleri gibi çeşitli hizmetlerin yanı sıra; teminatlı, ilk run, konteyner, lowbed, frigo ve fuar taşımacılığı hizmetlerini de sunduklarını söyledi.
GNŞ Güneş Nakliyat’ın depolama alanında verdiği hizmetleri ise Peksoy şöyle sıraladı: Paketleme ve ambalajlama, fuar malzemeleri depolama ve elleçleme, TIR yükleme-boşaltma ve dağıtım, ihracat yükleme, konteyner yükleme ve boşaltma, depo operasyonları, mal kabul, etiketleme ve kontrol, yeniden ambalajlama, streçleme, sevkiyat, çemberleme ve tartım hizmetleri.”
ÇATALCA’DA YENİ ANTREPO YATIRIMI YAPACAK
Şu an 850 metrekarelik bir depolama alanına sahip olduklarını belirten Peksoy, bu alandan müşterilerine ürün dağıtımı yaptıklarını söyledi. Müşterilerinden depolama taleplerinin arttığını ve bu hizmetlerini genişletmek istediklerini söyleyen Peksoy, bu nedenle Çatalca’da bir arazi aldıklarını ve hedeflerinin bu araziye gümrüklü antrepo ve Serbes depo yapmak olduğunu belirtti.
Burada yapacakları gümrüklü antreponun 8 bin metrekare olmasını hedeflediklerini anlatan Peksoy, bu deponun raflarıyla, araç giriş-çıkış noktalarıyla ve aydınlatmasıyla çok iyi planlanmış modern bir tesis olacağını vurguladı. Depoda ayrıca soğuk hava bölümünün de olacağını ekledi. Depo yatırımının yanında, gelecek dönemde filo büyütme ile ilgili de planlarının olduğunu sözlerine ekledi. GNŞ Güneş Nakliyat’ta şu an 45 kişinin çalıştığını belirten Peksoy, yakın gelecekte inşası devam eden yeni ofislerine geçeceklerini kaydetti.

AYDA 1750 -2000 BİN SEFER GERÇEKLEŞTİRİYOR
Araçlarının ayda 1750 ila 2000 arasında sefer gerçekleştirdiğini vurgulayan Peksoy, yaptıkları seferlerin yüzde 20-25’ini kiralık araçların üstlendiğini söyledi. Geçtiğimiz yıl yüzde 30 oranında büyüdüklerini belirten Peksoy, bu yılki büyüme oranlarının ise yüzde 15 ila 20 arasında kalacağını öngördüklerinin altını çizdi.

TEKSTİL VE OTOMOTİV TAŞIMALARINDA DÜŞÜŞ
Türkiye’nin 81 ilinde hizmet verecek ağa sahip olduklarını vurgulayan Peksoy, bu yıl hem ithalat hem de ihracatta yaşanan düşüşten dolayı büyüme oranlarının bir miktar düştüğünü anlattı. Özellikle tekstil ürünlerinin taşımalarında çok önemli düşüş yaşandığının altını çizen Peksoy: “25 yıl önce işe başladığımızda yüzde 100 tekstil ürünü taşıyorduk. Bugün ise tekstil ürünleri toplam taşımalarımızın yüzde 10’unu bile oluşturmuyor. Normalde bizim taşımalarımızın yüzde 50’sini tekstil ürünleri oluşturması gerekiyor. Otomotiv yedek parça nakliyesinde de bir düşüş var. Geçen yıl toplam taşımalarımızın yüzde 30’u otomotiv yedek parçalarından oluşuyordu. Bu yıl ise oran yüzde 5-10 arasında. Pandemide çok büyüyen yurt içi nakliye sektörünün giderleri geçen süreçte artarak devam ediyor. Ancak biz müşterilerimize geçmişte olduğu gibi günümüzde de en kaliteli hizmeti vermeye devam ediyoruz” dedi.












