Türkiye’nin önemli lojistik firmalarından biri olan Hilal Trans özellikle Balkan ülkelerine yönelik yaptığı taşımalarla öne çıkıyor. Son yıllarda ağını genişleten firma, özellikle yakın zamanda açtığı Almanya hattı ile artık Avrupa’nın hemen hemen her şehrine taşımacılık yapmaya başladı. Ağırlıklı Avrupa ülkeleri ile Türkiye arasında taşımacılık yapan Hilal Trans, şu an yaklaşık 25 ülkeye doğrudan sefer düzenliyor. Yeşil Lojistikçiler olarak firmanın ikinci nesil temsilcisi ve yöneticisi Furkan Aras ile bu yıl üçüncü kez düzenlenen İzmir Logistech Fuarı’nda bir araya geldik. Hilal Trans’ın Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Furkan Aras, yaptıkları çalışmaları, gelecekle ilgili hedeflerini ve sektördeki şu anki konumlarını Yeşil Lojistikçiler’e anlattı… İşte Hilal Trans Genel Müdür Yardımcısı Furkan Aras’ın yaptığı açıklamalar…

“2024 YILINI EURO BAZINDA YÜZDE 6-7 ORANINDA BÜYÜME İLE KAPATACAĞIZ”

Hem ülkemizde hem de global anlamda bazı ekonomik sıkıntılar yaşanıyor. 2024 yılı tüm bu ekonomik zorluklara rağmen bizim açımızdan güzel geçiyor. Bu dönemde ürün çeşitliliğimizi artırma yoluna gittik. Böylece mevcut ve kaybettiğimiz ürünlerden kaynaklı sorunları portföyümüze yeni eklediğimiz ürünlerle kapattık. Sonuç olarak 2024 yılını da cirosal anlamda artırarak bitirmeyi planlıyoruz. Euro bazında  yılı yüzde 6-7 oranında bir büyüme ile kapatacağımızı öngörüyorum.

“HALKALI - BRATISLAVA VE HALKALI - BUDAPEŞTE RO-LA HATTI GÜCÜMÜZÜ ARTIRIYOR”

Hilal Trans olarak taşımacılığın bütün modlarını kullanıyoruz. Ro-La, Ro-Ro, intermodal taşımacılık… Ro-La’da iki önemli hattımız faaliyette. Bunlardan biri Halkalı - Bratislava diğeri ise Halkalı - Budapeşte. Bu iki hat bizim Doğu Avrupa’daki gücümüzü artırıyor. İki hatta da her hafta düzenli çıkışlarımız oluyor. Ancak biz Halkalı - Bratislava hattına daha fazla ağırlık veriyoruz. Halkalı’dan Slovakya’ya 6 günde ulaşıyoruz. Bu iki hatta konteyner değil mega treylerlerin taşımalarını yapıyoruz. Bu da bizim sektördeki diğer oyunculardan farkımızı ortaya koyuyor.

“AĞIRLIK AVRUPA’YA TAŞIMACILIK YAPIYORUZ, 2025’İN BAŞINDA TÜRKİ CUMHURİYETLERE TAŞIMACILIK YAPMAYI HEDEFLİYORUZ”

Bütün Avrupa ülkelerine hem parsiyel hem de komple taşımacılık hizmeti veriyoruz. Yaklaşık 25 ülkeye seferlerimiz var. Seferlerimizi ağırlıklı olarak Avrupa ülkelerine yapıyoruz. Kısa vadede Türki Cumhuriyetlerine taşımacılık yapmayı hedefliyoruz. Çalışmalarımız devam ediyor. Belki 2025’in başında bunu gerçekleştiririz.

KARASU-KÖSTENCE HATTININ ÖNEMİ

Öte yandan Ro-Ro’da hem Pendik-Trieste hem de Karasu-Köstence hatlarını kullanıyoruz. Kapılardaki sıra, şoför sorunları geçmişte de hep vardı ama son dönemde bu sorunlar ciddi bir noktaya ulaştı. Çözümü için çalışılıyor, belki çözülecek. Bunun için sektör mücadele ediyor ancak sektör olarak bizim de farklı alternatifler bulmamız gerektiğini biliyoruz. Karasu-Köstence hattını çok önemsiyoruz ve destekliyoruz. Bu hatta iki günde bir gemi kalkıyor. Kalkan geminin transit süresi 12 saat. Yani Karasu’dan kalkan bir gemi 12 saat sonra Köstence’ye ulaşıyor. Oradan çıkışı da 6-7 saat. Yaklaşık bir gün bir bile sürmeyecek zamanda Karasu’dan Romanya’ya giriş yapmış oluyoruz. Gerçekten ciddi anlamda sektöre çok faydası olacak bir hat olduğunu düşünüyorum.

“ALMANYA HATTI İVME KATTI”

Hilal Trans deyince akla ilk önce Balkanlar ve Orta Avrupa ülkelerine yönelik taşımacılık geliyor. Almanya hattını açtık ve bu bize yeni bir ivme katıyor. Diğer taraflarda da hacmimizi artırıyoruz.

“HEM BİZİM HEM SEKTÖRÜN BAZI NOKTALARDA KENDİSİNİ YENİLEMESİ GEREKİYOR”

Zorluklar devam ediyor. Herkesin hemfikir olduğu konu zorlukların 2025’in sonu 2026’ya kadar devam edeceği yönünde. Hem ülke bazında hem de globalde ekonomik daralma, resesyon devam edecek gibi görünüyor. Bu nedenle de 2025’in de sıkıntılı geçeceğini düşünüyoruz. Hem bizim hem sektörün bazı noktalarda kendisini yenilemesi gerekiyor. Yani ‘ben bu işi yapmıyorum’, ‘ben sadece şu işi yapıyorum’ deme lüksü artık kalmadı. Biz taşımacılık sektöründe yapabileceğimiz her işi yapmak istiyoruz ve bunun için de çalışmalarımız devam ediyor. Bu nedenle 2025’in de sıkıntılara rağmen bizim için olumlu geçeceğini düşünüyorum.

“PATLAYICI MADDE VE MÜHİMMAT TAŞINMASI KONUSUNDA BİR PROJEMİZ VAR”

Patlayıcı madde ve mühimmat taşınması konusunda bir projemiz var. Bu niş bir alan. Özel bir ekipman gerektiren bir alan. Türkiye’de bu taşımacılığı yapan firma sayısı da çok az. Türkiye savunma sanayi alanında ciddi bir ivme ve yatırımlar var. Buradaki fırsatı gördük, bu alanda da kendimizi geliştirmek ve uzmanlaşmak istiyoruz.

“1000’DEN FAZLA TREYLER+ ÇEKİCİ FİLOSUNA SAHİBİZ, KONTEYNER YATIRIMI YAPMA PLANIMIZ VAR”

Avrupa’da Polonya, Slovakya, Macaristan’da şubelerimiz var. 1000’den fazla treyler+ çekici filosuna sahibiz. Filoda yenileme yatırımımız olacak. Konteyner yatırımı yapmak gibi bir düşüncemiz var. Konteyner yatırımı yaptığımız zaman ekipman sayımız daha da artacak. Avrupa dahil 750 çalışanımız var. Merkezimiz İstanbul dışında yurtiçinde Bursa ve İzmir’de şubelerimiz  bulunuyor.