Asset Global Logistic Integration (Asset GLI), sektöre 2003 yılında gümrük müşavirliği hizmeti vererek giriş yapıyor. Kurulduklarında sadece 4 kişiden oluşan firma, 21 yılda 480 çalışana yükseliyor. Tüm dünyada global krizin yaşandığı 2009 yılı hariç her yıl büyüyen Asset GLI, bugün gümrük müşavirliği dışında hava kargo ve uluslararası hızlı kurye hizmetleriyle sektörde kendisinden bahsettiriyor. Türk lojistik sektörünün “hızlı balık”larından biri olan Asset GLI, yakın gelecekte hızlı olmanın yanında çok büyük olma yolunda da ilerliyor. Firmanın kurucularından ve aynı zamanda CEO’su Uğur Tekin ile Yeşil Lojistikçiler olarak bir araya geldik. Asset GLI CEO’su Uğur Tekin ile geleceğe yönelik hedeflerini ve şu anki konumlarını konuştuk.

21 YILDA ÇALIŞAN SAYISI 4 KİŞİDEN 480’E ULAŞTI

4 kişi ile yola çıktınız. Bugün çalışan sayınız ne kadar oldu?

Doğru. 4 kişi ile yola çıktık. Şirketimiz dışarıdan bir dostumuzun da içinde yer aldığı bir aile şirketi olarak kuruldu. Geçen 21 yıllık süreçte çalışan sayımız 480’e yükseldi. İstihdam alanında önemli bir değer yarattığımızı düşünüyorum.

“GÜMRÜK MÜŞAVİRLİĞİ ALANINDA TÜRKİYE’DE İLK 5 İÇİNDEYİZ”

İlk önce gümrük müşavirliği hizmeti vererek sektöre giriş yaptınız değil mi?

Evet. 2003 yılında gümrük müşavirliği şirketi olarak faaliyete başladık. Kısa zamanda önemli projelere imza attık ve önemli büyüme oranları yakaladık. Şu anda Türkiye’de yaklaşık 2 bin 200 gümrük müşavirliği şirketi var. Gümrük müşavirliği alanında şu anda Türkiye’de ilk 5 içindeyiz.

BU YIL 140 BİN BEYANNAMEYE ULAŞMAYI HEDEFLİYOR

Yılllık beyanname sayınız nedir?

Geçen yıl 100 binin üzerinde beyanname sayımız vardı. Bu yıl da 140 bini göreceğimizi düşünüyorum. Gümrüklemede şu anda Türkiye’nin 8 milyar dolarlık kısmını gümrük müşavirliği olarak biz elleçliyoruz. Yani Türkiye’nin yüzde 2’sini elleçliyoruz diyebilirim. Aynı şekilde kara, hava denizde de ihtiyaca yönelik çözümler üretiyoruz.

“SEKTÖR DÖNÜŞÜM İÇİNDE”

Ağırlıklı olarak hangi sektörlere gümrük müşavirliği hizmeti veriyorsunuz?

Perakende, ilaç, kozmetik, tekstil, otomotiv, kimya, basın-yayın ve benzeri sektörlerde müşteri portföyümüz bulunuyor. Halihazırda perakende grubunda pazar lideriyiz. AVM’lerde gördüğünüz birçok marka bizim müşterimiz. Ayrıca otomotivde ciddi referanslarımız bulunuyor. Gümrük müşavirliği alanında İstanbul dışında Mersin, Bursa, İzmir, İskenderun, Gaziantep ve Çanakkale’de ofislerimiz bulunuyor. Tüm sektörlerde olduğu gibi gümrük müşavirliği alanında da önemli değişimler yaşanıyor. Hizmet alan sektördeki öncü olan firmaların taleplerine ve ihtiyaçlarına baktığımızda bir dönüşüm yaşanıyor. 20 yıl önceki iş yapış şekilleri ile çalışmak istemiyorlar.

“IATA LİSANSI OLAN YAKLAŞIK 200 FİRMA ARASINDA GEÇEN YIL İLK 30’DA YER ALDIK, HEDEFİMİZ GELECEK 5 YIL İÇİNDE İLK 10’A GİRMEK”

Gümrük müşavirliğinden sonra lojistik sektörüne geçiş yapmanız nasıl oldu?

Gümrük müşavirliğinde olduğu gibi lojistik tarafında da dönüşüm yaşanıyor. Müşterilerin talep ve beklentilerine günümüz şartlarına göre hizmet vermek gerekiyor. Bu durumdan yola çıkarak 2013 yılında Asset Lojistik’i kurduk. Lojistik sektöründe hizmet vermeye önce denizyolu ile başladık, hava yolu ile devam ettik. IATA ve TİO belgelerimizin yanında en son Yetkilendirilmiş Yükümülü Sertifikasını (YYS) aldık. Hava kargoda IATA lisansı olan yaklaşık 200 firma arasında 2023 yılında ilk 30’da yer alıyoruz. Burada da hedefimiz gelecek 5 yıl içinde ilk 10’a girmek. Şu anda havayolunda ciddi bir trafiğimiz var. Büyütmeye devam ediyoruz.

“ULUSLARARASI HIZLI KURYE TAŞIMACILIĞINDA EN BÜYÜK YERLİ OYUNCUYUZ”

Uluslararası hızlı kurye hizmeti vermeye ne zaman başladınız?

2020 yılında, Asset Worldwide Express markası ile, uluslararası hızlı kurye hizmeti vermeye başladık. Şu an uluslararası hızlı kurye taşımacılığında en büyük yerli oyuncuyuz. E-ticaret pazar yerlerinin ve e-ihracat firmalarının çözüm ortağıyız.

Uluslararası hızlı kurye taşımacılığında en büyük yerli oyuncusu olmak için neler yaptınız? Şu an bu alandaki gücünüzü artırmak için neler yapmayı hedefliyorsunuz?

Bilindiği üzere Almanya Köln Gümrüğü aynı zamanda e-ticaret ihtisas gümrüğü özelliğine sahip. Asset Worldwide Express olarak Köln Gümrüğü’nden gümrük lisansımızı aldık. Yani bunu yaparak gümrüklemede bir tek Türkiye sınırları içinde kalmadık. Şu anda Avrupa’nın tamamında başta Almanya olmak üzere ürün gönderirken kendi gümrüğümüzü yapabiliyoruz. Ayrıca Almanya’daki ithalat gümrüğünü de aynı anda tamamlamış oluyoruz.

Öte yandan Almanya Köln’deki depomuzu büyütme kararı aldık. Bir önceki CEO’muz Avşar Bey (Dada) yatırımlardan sorumlu yönetim kurulu üyesi olarak artık Almanya’da olacak. Kendisi ayrıca ABD ve diğer yer destinasyonlardaki yatırımların da başında olacak.

“ALMANYA İÇİ TESLİMATLARI 24 SAATİN ALTINDA YAPIYORUZ”

Asset Worldwide Express’in çalışma süreciyle ilgili biraz bilgi verebilir misiniz? Almanya içinde de dağıtım yapıyor musunuz?

Asset Worldwide Express tamamen yurtdışına yönelik faaliyet gösteriyor ve sınır ötesi e-ticaret yapıyor. Ürünleri Türkiye’den Almanya’ya (Köln) THY Kargo ve MNG Havayolları ile ulaştırıyoruz. Köln’deki depomuzdan Almanya içi teslimatları 24 saatin altında yapıyoruz. Almanya’daki dağıtımı ülkedeki yerel dağıtım firmalarını kullanarak yapıyoruz.

“KÖLN’DEKİ DEPOYU 10 BİN METREKAREYE ÇIKARTACAĞIZ”

“Köln’deki depomuzu büyütme kararı aldık” dediniz. Köln’deki deponuz kaç metrekare olacak?

Önüzdeki yılın sonuna kadar 10 bin metrekareye çıkarmayı hedefliyoruz. Şu an Köln’deki depomuz 2 bin 500 metrekare büyüklükte. Almanya’da e-ticaret gönderileri dışında karayolu tarafında kiralık araçlarla hizmet verme planımız var. Bu hizmetimizin amacı sadece ekspres kargo için olmayacak. Bir de yurtdışı yatırımlarımıza gelecek yıl ABD’yi de eklemeyi planlıyoruz. Bu yatırımdan sonra yurtiçi ağlarını biraz daha genişleteceğiz.

"AVRUPA DIŞINDA ABD, ORTADOĞU, ÇİN, AVUSTRALYA’DA YATIRIM YAPACAĞIZ”

Almanya ve ABD dışında diğer ülkelere yönelik yatırım planınız var mı?

Türkiye’nin uluslararası ticaretten aldığı pay yüzde 1 bile değil. Üretimin ana üssü Asya, tüketimin ana üssü ise Avrupa ve ABD. Doğu ile batı arasında önemli bir mal hareketi yaşanıyor. Türkiye de bu mal hareketinin önemli bir noktasında yer alıyor. Önümüzdeki 2 yıl içinde biz de Avrupa ve ABD’nin yanında üretim ve tüketimin yüzde 70’in üzerinde olan her yerde olacağız. Buna ABD, Ortadoğu, Çin, Avustralya dahil. Yatırımlarımızda bu yönde olacak. ABD yatırımımızı 2025 yılı sonuna kadar tamamlamayı hedefliyoruz. Daha sonra da Ortadoğu ve Uzakdoğu’da yer almak istiyoruz. Buralarda Almanya’daki yapının aynısını kurmak istiyoruz.

“ARNAVUTKÖY’DE 5 BİN METREKARELİK DEPO YATIRIMI YAPACAĞIZ, DEPOMUZDA SORTER SİSTEMİ DE OLACAK”

Türkiye içindeki depolarınız hakkında bilgi verir misiniz? Yurtiçi depoları da büyütme ile ilgili yatırımlarınız olacak mı?

Tuzla ve Yenibosna’da ekspres kurye dağıtım merkezlerimiz var. Tuzla ve Yenibosna’da toplam 2 bin metrekarenin üzerinde depolama alanımız var. Bu depolara İstanbul Havalimanı’na yakın bir yerde Arnavutköy’de bir depo ekleyeceğiz. Arnavutköy’deki depomuz 5 bin metrekare olacak ve ayrıca sorter sistemi kuracağız. Bu yatırımları 2025 yılında bitirmek istiyoruz. Ayrıca yazılım tarafında da ayrı bir çalışma yapıyoruz.

“AWWEX YAZILIMIMIZ İLE E-TİCARET LOJİSTİĞİNDE CİDDİ DEĞER YARATACAĞIZ”

Toplamda bu yıl ne kadar yatırım yaptınız? Gelecek yıl ne kadar yatırım yapmayı hedefliyorsunuz?

Bu yıl 1.5 milyon euronun üzerinde yatırım yaptık. Önümüzdeki yılı da 2 milyon euronun üzerinde yatırımla tamamlamayı hedefliyoruz. Yakın zamanda önemli bir projemizin tanıtımı yapacağız. Bireysel e-ihracat göndericileri için yapay zeka merkezli, maliyet optimizasyonu da sağlayacak yeni programımız olacak. Bu markamızın adı AWWEX. AWWEX bizi bir aşama daha öteye taşıyacak. AWWEX yazılımı ile e-ticaret lojistiğinde sektöre ciddi değer yaratacağımıza inanıyoruz.

"2009 YILI HARİÇ HER YIL BÜYÜDÜK”

Bu yılın ilk 9 ayı nasıl geçti? Ne kadarlık bir büyüme öngörüyorsunuz?

Öncelikle belirtmek isterim ki, kurulduğumuz günden bu yan 2009 yılı dışında her yıl büyüdük. Eğer siz yeterince müşteriye dokunabiliyor ve onların çözüm ortağı olabiliyorsanız büyümeye davam edersiniz. 2024’ün ilk 9 ayı Asset Worldwide Express’te beklentilerimizin üzerinde geçti. Dolar bazında ciromuzu da artırarak devam ediyoruz. Bu yılki hedeflerimize şu an itibarıyla ulaştık diyebilirim. Gümrük müşavirliğinde önemli firmaların bu yıl da çözüm ortağı olduk. Gümrük müşavirliğinde yüzde 40, Asset Worldwide Express’te yüzde 55’lik bir büyümemiz var.

Asset Worldwide Express olarak aylık ne kadar ihraç paketi gönderiyorsunuz?

Aylık 100 bin adet ihracat paketi gönderiyoruz. Türkiye’nin günlük 50 bin adet e-ihracat gönderisi var.

“EKSPRES KARGODA ULUSLARARASI MARKA BİR OYUNCU ÇIKARMALIYIZ, TÜRKİYE OLARAK BU FIRSATI KAÇIRMAMAMIZ GEREKİYOR”

Sizce Ekspres kargoda Türkiye’nin ne gibi fırsatları var? Uluslararası bir oyuncu çıkartabilir miyiz?

E-ticarette önemli bir dönüşüm var. E-ticaretin bu dönüşümünde Türkiye’den de mutlaka uluslararası çapta önemli bir ekspers kargo oyuncusunun çıkması gerekiyor. Bunu biz olalım anlamında da söylemiyorum. Türkiye’nin bu anlamda önünde önemli bir fırsatı var. Türkiye’nin THY Kargo gibi bir gücü, İstanbul Havalimanı gibi muazzam bir altyapısı var. Öte yandan girişimci bir ruha sahibiz. Bu nedenlerden dolayı Türkiye olarak bu fırsatı kaçırmamamız gerekiyor.

E-ticaretin dönüşümünde e-ihracat önemli bir kalem. Ülkemizin dış ticarette en önemli gelir kaynağından biri ihracat, diğeri turizm. Başka döviz kazandırıcı dişe dokunur bir gelir kalemi maalesef yok. Başta enerji olmak üzere bazı sektörlerde dışa bağımlıyız. Hizmet ihracatı bu anlamda stratejik öneme sahip. Türkiye’de de sınır ötesi e-ticaretin dönüşümünde hızlı kurye taşımacılığının çok önemli yeri var. Dünyanın önde gelen uluslararası hızlı kurye taşıyıcı firmaları çok önemli cirolara sahipler. Türkiye olarak dünyanın önde gelen uluslararası hız kuryeleri kadar ciroya sahip sadece bir firma bile çıkartabilsek çok iyi olur. Ayrıca gerek Türkiye’nin transit hub olarak kullanılması gerekse diğer ülkelerin lojistik üslerinin hizmet sağlayacısı olarak hizmet ihracatı yapmamız çok ama çok önemli.

Girişimcilik ruhu çok yüksek bir ülkeyiz. Yeter ki girişimlere yeni teknolojiye çok hızlı adapte edebileceği bir altyapı sağlansın. Ticaret Bakanlığımımızın bu konuda çok önemli çalışmaları var. Bu anlamda çok iyi yerlere geleceğimize inanıyoruz. E-ticaretin artması sadece e-ihracat ve e-ithalatın artırılması ile olmayacaktır. Aynı zamanda e-transitte Türkiye’nin bir hub olması gerekiyor. Türkiye’nin bu konuda çok önemli avantajı var. Çünkü 3 saatlik uçuş mesafesinde 50’den fazla ülke var. Türkiye’nin bu anlamda hizmet ihracatı ve e-ticaret firmalarının lojistik çözüm ortağı ve üssü olmasını gerçekten kaçırılmaması gereken bir fırsat olarak görüyoruz.

“GELECEKTE EKSPRES KARGODAKİ BU BÜYÜMEMİZ VE HAVA KARGODAKİ İŞLERİMİZİN ARTIŞI NEDENİYLE UÇAK YATIRIMI KAÇINILMAZ BİR HAL ALACAK”

Son olarak siz uluslararası hızlı kargo sektöründe Türkiye’den bir şirket olarak sektörün marka şirketleri arasına girmeyi hedefliyor musunuz? Belirttiğiniz manada uluslararası bir marka olabilmek için bunu tek başına yapabilir misiniz ya da bugünlerde Türk lojistik şirketlerine çok ilgi gösteren yabancı sermaye ile bir ortaklık düşünceniz olur mu?

Yakın vadede yabancı yatırımcılarla bir işbirliği planımız yok. Özellikle ekspres kargoda ve hava kargoda bu yönde talepler geliyor ama henüz istediğimiz seviyeye gelmedik. Yani şu an yabancı sermayeye ihtiyaç duyacak pozisyonda değiliz. Ama gelecekte ekspres kargodaki bu büyümemiz ve hava kargodaki işlerimizin artışı nedeniyle uçak yatırımı kaçınılmaz bir hal alacak. İşte o anda yatırımcılarla temas da kaçınılmaz olur. 10 tane uçak alayım diyebilecek bir öz sermayemiz yok ama öz sermayesi olan ve bizi de talip gören firmalarla da temasımızı belli bir noktada korumayı düşünüyoruz. Ama gün bugün değil.

Bir kargo uçağı alma hedefiniz var…

Evet. Önümüzdeki 5 yıl içinde uçak yatırımı yapmamız kaçınılmaz olacaktır. Önümüzdeki 5 yıl içinde filomuzda kargo uçağı olacak. Bu yatırım bir partnerle olacaktır ama şu an faaliyetlerimizde partnerle ilerlemek istemiyoruz. Öte yandan şu an biz charter kiralama da yapabiliyoruz. Bu sürece de başlama eğilimindeyiz.