Manşetler
Günün Haberleri
Arşiv
Sitene Ekle
Lojistik
Ticari Araçlar
Röportaj
Aktüel
Sürdürülebilirlik
İstanbul
22 °C
24
14:35
“Artık risk yalnızca geminin güvenli şekilde limana ulaşmasıyla sınırlı değil”
14:22
İDO ve BADO iş birliği ile Akçay-Midilli seferleri başlıyor
13:34
Daslog Lojistik’ten Renault Trucks ile uluslararası frigorifik taşımacılığa yeni yatırım
13:25
IVECO BUS’tan, Azerbaycan’da Kapsamlı Toplu Taşıma Yenileme Programına Destek İmzası
15:07
Oraklar Lojistik, filosunu Renault Trucks T 520 çekiciler ile güçlendirdi
14:25
Tırsan’dan TCT Lojistik’e 110 adet Tenteli Perdeli Multi-Ride
13:21
Utku Can Ayyarkın, Karsan CEO’su Oldu
12:52
Hakkı Işınak, IVECO Türkiye Ülke Müdürlüğü Görevinden Ayrıldı
13:44
Robert Koleji'nden San Francisco'ya: İki genç girişimci, yapay zeka destekli Derya ile lojistikte 'Unicorn' olmayı hedefliyor
13:10
IVECO’dan EXEN Grup’a 20 adet T-WAY 8x4 damperli kamyon
Günün tüm
haberleri
Anasayfa
Kota Haberleri
Kota Haberleri
Lüksemburg’taki “Kota Davası” bittiğinde Türk taşımacısı neler kazanacak?
“Lojistikte en az 50 yıl sonrasını düşünerek sürdürülebilir büyüme yapısı kurulmalı”
Sektör temsilcileri Gümrük Birliği'ni ve kotaları konuştu
“Türk nakliyecisi kontak kapatmak zorunda!”
AB itiraf etti: “Taşıma kotaları hem Türkiye’ye hem de AB’ye zarar veriyor!”
“Doğu Avrupa ülkeleri bizim lojistik pazarımızdan pay alıyor!”
“Karayolu Kotaları, Gümrük Birliği’ne Aykırıdır”
“İdare-İ Maslahat Lüksümüz Yok, Artık Daha Proaktifiz”
Rusya’dan Türkiye’ye 3 BİN ADET GEÇİŞ BELGESİ
ÇETİN NUHOĞLU HAYALİNİ AÇIKLADI!
Bulgaristan neyi amaçlıyor?
Haberler
Son Haberler
Manşetler
Lojistik
Ticari Araçlar
Röportaj
Aktüel
Sürdürülebilirlik
Karayolu
Denizcilik
Havacılık
Rapor
Çevre
Demiryolu
Otobüs
Lastik
Kamyon
Yan Sanayi
Otomotiv
Ulaştırma
Diğer İçerikler
Foto Galeri
Web Tv
Yazarlar
Gazete Manşetleri
Kurumsal
Künye
İletişim
Gizlilik İlkeleri
Kullanım Şartları
Geliştiriciler İçin